Håndlampe i motorrommet - god nok?

[erund]

Hei - har skaffet meg en håndlampe med halogenpære på 11 W som tilsvarer 75 W med en vanlig pære. Vil den type holde seg nok ved å la den ligge under/ved motorblokken i motorrommet for å unngå frost i vinterperioden? Gjør den like varmt som en vanlig pære på 60-80 W? Eller er den kun energibesparende og svarkere varme?

 

Nå har jeg i hvertfall montert varmerør på 80 w i akterkabin og 135 w i forkabin i tillegg til denne håndlampen i motorrommet. Bra nok?

[puddingen]

nei!

[Ben Sin]

11 watt gir 11 watt.

[johnson]

halogen er ENERGIbesparende (og bedre lys)

[hifo]

østkyst hustler . hvordan i huleste fant du ut av det?;-)

[Ben Sin]

Fortell oss hva som er energibesparende med halogen da johnson.

 

Hifo. Jeg ringte en venn.

[puddingen]

for ordens skyld!

11 watt gir omtrent en syvededel så mye varme som 75 watt.

men kanskje mere lys...

[hifo]

halogenlys lyser hvitere og man kan vel da ha en mindre effekt i pæra for samme lysstyrken. ?? og da spare litt energi??

[Hansi]

Er du usikker kjøp en slik en. Har flere stykker og kan anbefales.

[Pelle Parafin]

Hei - har skaffet meg en håndlampe med halogenpære på 11 W som tilsvarer 75 W med en vanlig pære. Vil den type holde seg nok ved å la den ligge under/ved motorblokken i motorrommet for å unngå frost i vinterperioden? Gjør den like varmt som en vanlig pære på 60-80 W? Eller er den kun energibesparende og svarkere varme?

 

Nå har jeg i hvertfall montert varmerør på 80 w i akterkabin og 135 w i forkabin i tillegg til denne håndlampen i motorrommet. Bra nok?

 

 

Du får ikke varme av 11w.

[bellen]

11 watt gir nok kanskje ikkje so mykje varme, men det er ikkje store varmemengden som skal til for å få det frostfritt i motorrommet. Ei vanlig 40 watts pære skal holde masse.

[Teerex]

Med 8 slike 11W pærer får man 88W. DA begynner det å hjelpe

Antar det er lysstoff-sparepærer det er snakk om her ?

[puddingen]

slutt å tulle.

kjøp en kolbe til og sov trygt!

[Poseidon]

...... Ei vanlig 40 watts pære skal holde masse.

 

Det var en bastant påstand

Synes du ikke at utetemperatur, isolasjon og størrelse på motorrommet bør tillegges betydning ???

[bellen]

Det var en bastant påstand

Synes du ikke at utetemperatur, isolasjon og størrelse på motorrommet bør tillegges betydning ???

 

Eg såg på profilen hans at han eig ein Nimbus 3000. Og denne båten har eit minimalistisk og godt isolert motorrom inne i kabinen. (Om han då ikkje har ein halvfarikat der båtbygger har gjort ein heilt anna innredning enn normalt)

 

Meeeeen på en annen måte. Det er bedre å bruke ein varmeovn av eit eller anna slag, fordi der går det meste av energien over til varme, og ikkje noko energi til lys, og man vil tene mest på det. Eg hadde valgt ein varmeovn ivertfall.

[Skipper Båtløs]

Forstår ikke hvorfor man skal ha varme i motorrommet......han man frostvæske i kjølevannet og kjørt frostvæske gjennom varmeveksler er det jo ingen fare for frost...

[Poseidon]

...... ingen fare for frost...

 

Nei, sikkert ingen fare for frostsprengning, men uansett vil både motor og påhengt utstyr av godt av at temperatursvingningene begrenses. Motorer som til stadighet er kalde-varme-kalde-varme har lettere for å utvikle lekkasjer etc enn motorer som holdes med en god lunk også når de ikke er i bruk.

Ombord hos meg sirkulerer f.eks kjølevannet gjennom sentralfyren og motorene hele året. Dermed starter motorene lett uten gløding og de blir aldri så kalde at jeg "får vondt av dem".

Sentralen har både oljefyr og 9 kW element, men der er også adskillig mer som skal holdes varmt . . . .

[Kjellka]

Dette er en god løsning for varme i motorrommet

Fåes i flere varianter.

Maritim har dem.

Bruker et slikt selv, kjempe fornøyd.