Foreløpige oppsigelser permiteringer i båtbransjen

[SandAnker]

Fant liste på VG om permiteringer.

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=524402

 

De jeg fant ved en rask gjennomgang:

* Windy, Nedenes, Arendal. 110 permitterte.

* Skipsplast, Evje. 37 er sagt opp eller permitterte av 47 ansatte.

* Askeladden, Bergen, Hordaland, 115 ansatte er permittert

* Viknes Båt & Service, Florøvåg, Hordaland. 11 oppsagt.

[Capitaine]

Saga Boats i Selje i Sogn og Fjordane har permittert halve arbeidsstokken. Ut fra hjemmesiden var det 56 ansatte før permitteringer.

[Tine IV]

Hørte i kaffebua i havna idag , at det er sendt ut permiteringer til en av 3 båtbutikker i by'n her . Dem selger null å nix om dagen og da er det vel døfødt å ha dørene åpene . Kan jo fort bli opphørsalg rundt om etter vært , synd for dem annsatte men ...

 

Tine III

[Enzo]

Og det virker ikke akkurat som alle båtbutikker i Horten har lite å gjøre , sendte en mail for 3dager siden der jeg ønsker å kjøpe en del som koster endel men de har tydeligvis ikke tid til å svare.

Det blir kanskje mer interesse rundt salg når regnskaptallene dukker opp

[SandAnker]

Kan jo være at de bare sjekker mail en gang i uken:)

ikke lurt, men noen er slik

[Enzo]

Vi er snart inne i det herrens år 2009

 

 

nøff said

[SandAnker]

Er helt enig med deg

[nimbuster]

Dessverre ser vi mest sannsynlig bare toppen av isfjellet. Etter hvert som ukene går vil mer og mer av fjellet komme tilsyne i form av ytterligere store og mange bølger av oppsigelser.

 

Båtbransjen er bare 1 bransje som får lide.....de vil havne i dårlig selskap med bilforhandlere og bilimportører, bygg- og anleggsbransjen......kanskje også møbelbransjen.

 

Rikssynserne spår mer enn en dobling arbeidsledige til neste år......kanskje over 100' ledige allerede i løpet av våren. Særlig lenger enn det kan vel ingen se ennå.

[GeirV]

Scand og Askeladden er konk, og de fleste båtbyggerfirmaene her på Sørlandet sliter voldsomt og må permittere. Utrolig leit, spesielt for de som har arbeidsplassene sine der. Noen har jobbet i disse firmaene i flere titalls år. Snakket med en som hadde jobbet 20 år hos Windy og som nå kjører taxi. Virksomhetene mister mye bra kompetanse nå, og det skal bli hardt å reise seg igjen for de fleste selskapene.

[baatsman]

Det finnes underlevrandører som ikke har noen å levere til. Dette virker som en spiral. I tilegg virker økonomi inne i bildet, en del har ikke egenkapital og lever på kassekreditten som er blitt mer kostbart samtidig som bankene skrur igjen.

 

Jeg spår ingen ting om hvor lenge dette vil vare, men for øyeblikket er det ett "vakuum". Dette bidrar ikke til å holde hjulene igang. Det forskjell på modrasjon og stillstans som også er påvirket mye av mediene.

 

Men selv har jeg kjøpt en ny RIB med 9,9/15 hk med el start til en særdeles hyggelig pris. For de som er ute etter båt må det være en gunstig tid å gå inn i markedet. Om det blir billigere er mulig, men det viktigste er å kjøpe båten enn blir mest fornøyd med, og ikke det "råeste kjøpet".

[Hansi]

Javisst er det trist at bedrifter må redusere aktiviteten og permittere ansatte. Samtidig må en forholde seg til realitetenes gang. Forhåpentligvis snur den negative trenden før eller siden.

[Polarn]

Var innom Maritim Slependen her om da`n. Var eneste kunde i butikken Fikk god kundeservice da, men dette er en såppass velletablert butikkkjede som neppe går under...

[Hansi]

Nei, skal vel mye til før Maritim forsvinner. Har vært på markedet svært lenge. Men antall butikker kan vel hende blir redusert hvis nedgangstidene fortsetter i samme trend og omfang fremover.

[Polarn]

men men, det er vel på tide å redusere priser på ting og tang også.

[Mouche]

Askeladden var da både veletablert, hadde holdt på lenge og leverte anerkjente produkter uten at det hjalp dem til slutt, dessverre!

[roaldbj]

Fra årets METS i Amsterdam meldes det om "lite" som minner om "nedgangstider", http://www.batliv.com/wip4/detail.epl?id=337168. Jeg har en god bekjent som er på messa i dag. Skal bli spennede å høre hans beretning når han er tilbake.

[SandAnker]

Klippet ut fra Skorgnes sin nettside:

 

Fred. 14.nov - Dagens båt marked!

 

Vi i Skorgenes ser det som viktig ovenfor våre kunder å berolige dere med at det er ingen fare for at vi skal lide samme skjebne som en del båtprodusenter gjør i disse dager. Vi har fått endel bekymringstelefoner i dag p.ga mediaoppslag i dagens aviser.

 

Vi kan forsikre dere om at vår produksjon går som normalt, vi har ikke permittert noen i arbeidstokken, og kommer heller ikke til å gjøre det slik som ordrereservene våre er i dag. Grunnen til at vi ikke havner i samme situasjon, er at vi i 2007 regulerte vår produksjon i henhold til markedet, og vi har ikke overprodusert i forhold til etterspørsel.

Dette gjør at vi står solid forankret i en utfordrene og spennende tid.

 

Vi kommer med vår nye modell Nordic 395 i starten av 2009. Avduking vil bli på en av de første messene i 2009. Dette blir en fantastisk båt med stort akterdekk, 3 doble lugarer, mange nye finesser som også er på flaggskipet 445. Vi planglegger fabrikkbesøk andre helg i januar 2009, ta gjerne kontakt om du ønsker å være med, eller for å få mer informasjon om turen.

 

Vi vil i hovedsak levere følgende båttyper i 2009: Nordic 350, Nordic 395 og Sonic 445.

[tom-ass]

Øst Båtutstyr AS er konkurs...

[Hansi]

Askeladden var da både veletablert, hadde holdt på lenge og leverte anerkjente produkter uten at det hjalp dem til slutt, dessverre!

Enig Mouche, men underveis gjorde de desverre noen veivalg som førte galt av sted. I kombinasjon med dårlig marked og økonomisk nedgangstid ble det til slutt konkurs.

[nimbuster]

Vet ikke hvor lenge Øst Båtutstyr AS har holdt det gående, men beliggenheten er vel ikke den mest sentrale.

 

Me, det som betyr noe er ikke bare beliggenhet, beliggenhet, beliggenhet....

[Capitaine]

Her er en oversikt fra batmagasinet.no som viser permitteringer, oppsigelser og konkurser i båtbransjen:

 

SE BÅTMAGASINETS SAMLEOVERSIKT:

(Kilder: Fagforbundet for Industri og Energi, Brønnøysundregisteret, domstolene, bedriftene selv)

 

Møre og Romsdal:

Vaagen Båtbyggeri, konkurs, 12 ansatte

 

Sogn og Fjordane:

Saga Boats, 37 er sagt opp/permittert, av totalt 47 ansatte

 

Hordaland:

Askeladden, konkurs, totalt 115 ansatte

LOS Marine, konkurs

Os Båtsenter, konkurs, men har fått ny eier

Viknes Båt & Service, 11 ansatte sagt opp

Askvik Maritime (Bergen Båt), 3 permitterte

 

Rogaland:

Storesund MarineService, 10 permittert av totalt 47 ansatte

Haugaland Båt og Fritid, konkurs

 

Vest-Agder:

Seasit (båtutstyr), permitteringer

 

Aust-Agder:

Scand Boats, konkurs, totalt 60 ansatte

Windy Boat, 130 permittert av totalt 160 ansatte

Skibsplast 22 permitterte/sagt opp av totalt 47 ansatte

Nidelv Boats, 24 permitterte

Ibiza Boats, 8 sagt opp, 20 ansatte i halv stilling fra 1. januar

Joda, 13 permitterte, 4 i halv stilling av totalt 18 ansatte

Marex 15 permitterte av totalt 34 ansatte

Agder Boat, 7 permitterte

Nor-Star Boat AS, 9 permitterte

Colt/Ertec, 27 permitterte, 20 sagt opp av totalt 95 ansatte

Nansen Produkter, 12 permitteringer

Sandøya Båtdekk, permitteringer

 

Vestfold:

Vestfold Båt, konkurs

 

Akershus:

Cipax AS (Pionèr/Steady), varsler om nedbemanninger

 

Østfold:

Son Marina, konkurs

 

Hele artikkelen:

 

Tyngst for båtbransjen i Agder - Nedgangstidene i båtbransjen rammer hardest i Aust-Agder, mens nordlendingene tilsynelatende er de som merker minst til bråbrems i båtmarkedet. Båtmagasinet har laget en oversikt over en bransje i sterk motvind.

[Blue_Dragon]

Kronekursen burde vel kunne gjøre eksport lettere? Men markeded er vel dødt "all-over".

[tom-ass]

Vet ikke hvor lenge Øst Båtutstyr AS har holdt det gående, men beliggenheten er vel ikke den mest sentrale.

 

Ifølge brreg så ble det registrert i 1997. Hovedsaklig nettbutikk, men hadde i en periode utsalg i Odalen. Det var veldig lettvint iforhold til å dra seg til Lillestrøm.

[Windy37GM]

Med tanke på økonomisk ryggrad er det en grunn til at mange ikke har den øknomiske grunnmuren de burde. Styrende makter (i den grad de vet hva de gjør)i dette landet innførte for noen år siden skatt på utbytte. Det gjorde at mange selskaper ble tømt så langt ned som det var lovlig. Det tar tid å bygge slikt opp igjen og når "ullhuene" på Løvebaken tyner næringslivet mer og mer, samt deler mer og mer av penger som ikke er deres med verden , har vi begynnelsen på det som skjer idag. Dårlig grunnmur/baseøkonomi, enda mer vekt/skatter fra det offentlige og grunnmuren/sjappa ryker.

 

Om en bedrift har eksistert i 1000 år har ingenting å si, ref Askeladden. Askeladden har eksistert en evighet, de tålte det ikke. Situasjonen i Maritim vet jeg ikke noe om, men å si "at en bedrift har vært i mange år" betyr zipp og ingenting.

 

En annen ting er soliditet kontra likviditet. Det hjelper ikke med mye verdier hvis du ikke har penger til regningene..

 

mvh

Bavaria32sport