hvor mangen hk får man av 9,9 tohatsu

[Hans-Petter]

hvor mangen hk klarer man å få ut av en 9,9 tohatsu 2002 mod og hvordan ???

[johnson]

Du kan ta vekk plomberingen og få maks 16,3 hk men hvis du tenker på og borre opp og trimme og sånt kommer det helt an på hvor mye du gjør det (trekker ned levetiden på motoren)

[Hans-Petter]

hvordan fjerner man plomberingen ??

[johnson]

Jeg har ikke gjort det før men tror det er noe på luftinntaket eller forgasseren (?)

(er ikke noe proff på slikt med motorer og sånn)

[Los Endos]

13,8 tror jeg. Ble solgt som 15 hk.

 

18 hk hadde bittelitt større sylindervolum.

[johnson]

13,8 tror jeg. Ble solgt som 15 hk.

 

18 hk hadde bittelitt større sylindervolum.

Ja men 15 hk er samme som 9,9 og 15 kan man få ut 16,3 av med noen enkle grep !!!

[gammabusa]

For å "sette opp" 9,9 til 15 må du kjøpe 15 hesterens gasskam som vi kaller den, selges hos forhandleren, her er en eldre tråd om emnet:

 

https://baatplassen.no/i/index.php?showtopic=41941

[Lanber]

Jeg har sett og prøvd en 9,9 Tohatsu som ga 22-23 HK. Den var vrien å få til å gå rent på alt under 2/3 pådrag. Start og gi flatt jern var det som gikk, og da gikk den styggodt. Usikker på hva som var gjort med denne men at den ikke likte lave turtall tyder på at kammen har vesentlig skarpere profil.

[chagall]

Jeg har sett og prøvd en 9,9 Tohatsu som ga 22-23 HK.

 

Dette hørtes utrolig ut. Må vel være dette man kaller "blodtrimming". Den mest vanlige operasjonen er å skifte gasskammen som sitter under svinghjulet for å oppnå ca: 15-16 hk.

[Mouche]

Noen som da vet hva jeg kan få ut av (og må gjøre med) min 18hk Tohatsu fra 2004? Denne motoren er jo svært lik 9,9 og 15hk, men litt større blokk.

[enter4u]

Jeg hadde en 2005 Tohatsu 9,9. For å få 16hk som forhandleren sa, så måtte man bytte pakningen bak forgasseren. Og den kosta 129.- Tok meg en halv time og vips, var motoren sprekere:-) Hullet i den nye pakn ingen var større enn den orginale

[chagall]

Hei `enter4u`, det jeg refererte til var en 2001 9,9 hk Tohatsu, hvor gasskammen måtte skiftes for å få 15-16 hk. Tydelig at Tohatsu må ha forandret noe på dette på nyere 9,9 modeller.

Jeg har også en 25 hk Tohatsu 2004 mod. , hvor jeg benyttet den metoden du refererer til og "vips" så har man 30 hk.

[enter4u]

Oki. Trodde det var den samme motoren jeg. Når kom den nye da? 2002...2003?

[chagall]

Motoren er nok den samme, men tydelig at det har blitt gjort en forandring fra gasskam til innsnevring av innsugingsmanifall på modeller etter 2001.

[gammabusa]

Den pakningen på en 2007 mod(kjøpt i2007, sikkert prod i 2006, svart) 9,9 har hvertfall samme delenummer som 15 hesteren sin, eneste delen som ikke har samme delenummer mellom 9,9 og 15 er gasskammen.

[chagall]

Tyder på at det fortsatt er gasskammen som er den eneste forskjellen på 9,9 og 15 hk Tohatsu ifølge `gammabusa`s opplysninger.

enter4u` har nok hatt en "spesialmodell".

[enter4u]

Nope. Det var han på verkstedet som bytta den for meg, men jeg var der også eh.......pokker. Nå tar jeg feil. Var på en Yamaha det

[chagall]

Nope. Det var han på verkstedet som bytta den for meg, men jeg var der også eh.......pokker. Nå tar jeg feil. Var på en Yamaha det

 

Ja, det var bra du fikk oppklart dette `enter4u` , så ingen kom på villspor. GOD JUL

[Hans-Petter]

takk for mangen gode svar , jeg får bare bytte gasskammen så blir guttungen fornøyd

[enter4u]

Ja, det var bra du fikk oppklart dette `enter4u` , så ingen kom på villspor. GOD JUL

 

Hukommelsen er ikke som den var....Nærmer meg 40 vet du

[csvirus]

Jeg har sett og prøvd en 9,9 Tohatsu som ga 22-23 HK. Den var vrien å få til å gå rent på alt under 2/3 pådrag. Start og gi flatt jern var det som gikk, og da gikk den styggodt. Usikker på hva som var gjort med denne men at den ikke likte lave turtall tyder på at kammen har vesentlig skarpere profil.

Vilke kam er det du sikter til her da? Hvis det er kamaksling så vil jeg gjerne se hvor du finner den på en 2-t hehe

Er vel heller boringa, kompresjonen og portinga det går på....

[Salingen]

Til opplysning vil jeg nevne at i tilegg til annen gasskam,

har 15 hk'en også annen tennings innstilling enn 9,9 hk'en.

På min motor måtte jeg også finjustere litt på blandeskruen

for å få den til å gå reint i starten ved fullt pådrag.

[chagall]

Til opplysning vil jeg nevne at i tilegg til annen gasskam,

har 15 hk'en også annen tennings innstilling enn 9,9 hk'en.

 

Nå er 9,9 hk en strupet 15 hk( p.g.a. gasskammen) Har foretatt denne operasjonen selv uten å foreta noen tenningsjustering med vellykket resultat. Sjekket også dette med en Tohatsu forhandler, som heller ikke justerte noen tenning etter gasskamskifte.

[Mouche]

Sjekket med en motorkyndig på Bakkenmotor i Drammen og han sa at en 9,9 var en strupet 15hk, spesielt for det norske markedet. Man trenger bare å bytte gasskammen som koster 219 kroner og en halv times arbeid og man har en 15hk. Den 18hk jeg har kan man ikke gjløre noe med, men denne motoren ble testet for noen år siden og yter 22hk på propellen og det er greit nok for meg/mitt bruk.