Napoli
Jeg ser at jeg har en feil i resonnementet mitt over - jeg skrev "Dersom jeg derimot hadde hatt et deplasementskrog hvor forbruket er noenlunde konstant avhengig av fart" - her skulle det stått "turtall". Med planende båt vil man kunne ha to forskjellige hastigheter med tilnærmet samme turtall. Det er jo sånn at l/nm er ganske vidt forskjellig om jeg holder 1600 RPM i 8 knop eller om jeg har 1800 RPM i 17 knop (begge to er realistiske tall avhengig av last, trim, sjø og vind).
Men - jeg beundrer @Lars H. sine grafer her :) Noe mer vitenskapelig tilnærming enn jeg har til dette ser jeg :)
