Kjøre varmeapparat mens mens man sover

[toholthe]

Hei,

 

jeg har en Wallas 2400 lampeoljebrenner. Usikker på om jeg tør kjøre den mens jeg sover. Hva praktiserer andre?

 

T

[alidal]

Se her

[Superkul]

har ikke erfaring med wallasen men er det kalt nok har vi kjørt med dieselvarmern vår - hadde vært lurt med en eksosvarsler

vi har vanlig brannvarsler og gassvarsler men må nok ha en slik også

er mange som ikke våger ha på i hele tatt når di sover- ting kan jo skje

[SeaRaymond]

Hei, har nettopp montert en eber D4, har ikke fått brukt den enda om natten, men det vil skje, varmeren er montert i motorrommet og skal når den er endelig ferdigmontert hente luft fra utsiden av båten gjennom en skroggjennomføring.

 

En Co alarm i sovekabinen er ett must uansett syntes jeg, da det er svært rimelig forsikring. Ser "Trygg og sikker" har en slik varsler til 599,- Men syntes rett og slett den virker litt kjip ut på en måte, alla Nille sak til 19.90. Finnes det andre som blir solgt via Norsk netthandel, den "Amerikanske" til 28,39 dollar ser faktisk mer tiltalende ut spør du meg, men kronekursen er akkurat på vippen til om den blir regnet for vare under eller over 200,- med tanke på moms og gebyrfritaket ved import.... (er jo kronekursen den dagen tollerene vurderer varen som avgjør utfallet)

[KDB]

Jula har en CO varsler fra kidde til 399,- Den ser ok ut!

[JGH]

Ser ingen problem med dieselvarmere iallefall, vi som kjører lastebil har hatt mange netter med webastoen på. Hadde vel vært mer skeptisk til parafinbrenner, denne kan vel sote ner båten endel i bestefall dersom det skjer noe.

[Tine IV]

Bruker båten hele året , hadde jeg ikke kjørt dieselvarmeren om natta så hadde det blitt lite trivlig .Har aldrig tenkt på det som noen fare , da dem er så sikkre at det er meget sjelden det skjer noe . Så jeg bruker den døgnet rundt , seinast i natt ;)

 

Tine IV

[Astor]

Vi har hatt både lampeoljevarmer og nå diselvarmer. Som Tine også skriver: -hadde jeg ikke kjørt dieselvarmeren om natta så hadde det blitt lite trivlig. Vi er ute sommer som vinter og av og til må varmeren gå døgnet rundt.

[LALUNA II]

Har også eber 4 og bruker den døgnet rundt nå på vinterseilaser

dvs. si ikke nå for nå er jeg skikkelig innfrosset i havna

så håper på vind og plussgrader så isen forsvinner igjen

Må få kjøpt meg en Co varsler så er det jo en mulighet for mange turer i tilfelle eksoslekkasje

En vet jo aldri å lenge en kan stole på eksos slanger/rør så det er en billig forsikring

Redigert 21.Februar.2009 av LALUNA II (see edit history)

[SeaRaymond]

Bestillte meg nettopp den "First-alert" varsleren som det var linket til. Men fant den hos sikkerheten-selv.no til en 50 lapp rimeligere og fri frakt, så da blir det til at jeg også kan lukke øyet med litt større sikkerhet en å ikke ha en slik varsler

[BMP]

Min Vebasto går hele tiden når vi bruker båten vinterstid den regulerer seg selv etter termostaten så den blir slåt på når vi går ombord og av når vi forlater båten.

[Nordwest`n]

Noen som har linker eller navn på firma hvor man kan bestille co varsler (alarm)?

Redigert 21.Februar.2009 av alfa770 (see edit history)

[SeaRaymond]

Sikkerheten-selv.no 549,- fri frakt dersom du betaler med bank eller kredittkort

 

Har googlet og dette var det beste jeg kom frem til, de har visst en billigere hos Jula, men går jo ikke an å handle over nettet hos dem uten en har katalogen deres

[Nordwest`n]

Takk takk vil nok gå til anskaffelse.

[dacapo]

Har bestillt Sikkerheten-selv.no varsleren til kr. 549,-

Spennende å se om kvaliteten er OK

[Arnstein]

Har vi noen tilfeller hvor dette har resultert i ulykker?

 

Må si jeg selv ikke er skeptisk til dette. Når f.eks. en dieselvarmer er komt godt i gang, er det min erfaring at lite farlig skjer så sant varmeren får luft og fritt eksosutløp. Forsvinner strøm eller dieseltilførsel, blir det bare kaldt og ingen ting farlig skjer.

[Tine IV]

Var vel en stygg ulykke med flere personer som døde i en buss i sommer , var ikke det en varmer som var årsaken der da ? Klart det skal mye surr til for at det kan skje noe som helst , men hvis det skjer noe så . Vurderer en slik alarm jeg også ,men ser litt rundt først .

 

Tine IV

[Haba]

Det var ikke varmeapparatet, men et strømagregat som kjørte og som var plassert i bagasjerommet til bussen.

Synes å huske at bagasjeromsluken sto åpen, men kullosen /co-en har likevel trukket inn i bussen.

[Careka]

Kan tilføye at jeg så båter på land i Tyskland vinteren 2002-03 som hadde oppvarming ved at Eberen gikk hele tiden, de som eiet båten kom med drivstoff og fyllet på med jevne mellomrom,

det ble billigere en varme med strøm.

Denne båten lå i opplag . slikt hadde de gjort i mange år, og ikke noe problem.

[SeaRaymond]

Tror eberen, og tilsvarende produkter er stabile saker dersom de ikke blir utsatt for yttre påkjenninger.

[Tine IV]

Har flere båter i havna her som kjører dieselvarmer'n hele vinter'n igjennom , veit ikke om det er så mye billigere her i landet enn strøm .Men klart skal du ha det godt å varmt ombord i en 40 foter,så må du ha på noen kilowatt . Det har vel ikke alle bryggene her kapasitet til ,så da kjører dem varmer'n . Sånn for å legge til litt det om sikkerheten ,ser litt skummel ut sånn den Ardicen min er laget . Dieselslangen er kobbla på rett over eksosen inn på varmeren , en liten lekarsje i kobblinga der så drypper det rett ned på eksos røret . Da kan det jo hende litt av vært .Mærkelig patent ,ikke mye å gjøre noe med heller så .Men det har jo vært sånn i alle år ,så det er bare å ha et bra vedlikehold så går det vel bra . Kan også nevne at etter 2 x 4 liter med lampeolje , så varmer Ardicen nesten perfekt igjen .Øka gradene på motoren fra 9.8 til 40 grader ,rykte sier det skal bli ca 54 grader så da er det nesten på plass .Så kjør varmeren deres med litt lampeolje innimellom ,det renser mye opp og varmeren blir mye bedre . Litt utenfor topic ,men tenkte det greit med et litte tips også

 

Tine IV

[SandAnker]

Hmm... Er dette noe man kan gjøre på en Eberspracher også?

[Kaftein ØL]

Varmeren min har gått ca. 1900 timer denne vinteren. Siden jeg bor i båten er det greit å ha en god og gjennomvarm båt, og da synes jeg den beste varmen er når jeg kjører 1200w elektrisk også sentralvannvarmen når jeg trenger mer varme enn det. Denne vinteren har det vært kaldt, så varmeren har gått mer eller mindre kontinuerlig, riktignok på lav effekt når jeg er på jobb, men når jeg kommer hjem går det for fullt, også gjennom hele natta. Nå har systemet stoppet pga. luft ifm bytte av en komponent fra Domestic og jeg har ikke tid til å gjøre noe med saken i nær fremtid

[Tine IV]

Hmm... Er dette noe man kan gjøre på en Eberspracher også?

Klart det ,har gjort det med alle båter jeg har kjøpt .Det skal jo renses innimellom og den jobben gjør nesten lampeolja ,mange som har gjort detta med bra resultat . Dieselvarmeren blir jo nedsota ettervært ,derfor skal dem egentlig inn til service å rensing.Har hørt det bør gjøres vært 3 år,om du bruker varmeren mye .Må jo ha feier'n på besøk hjemme også ,så alle varmere som går på diesel bør kjøres på lampeolje .Lurt om du kjører en kanne vær vår , om du bruker båten hele vinteren .Spesielt utsatt for nedsoting er varmere som stort sett går på halvfart , da bør den kjøres på full guffe i minst 10 minutter før den slås av .

 

Tine IV

[Danemann]

Var ikke den ulykka med buss i fjor pga et aggregat, eller husker jeg feil? Varmer opp ombord med en 4 kW Glembring, nydelig jevn varme uten en lyd.