Mugglukt ombord,helsefarlig!

[rogeri]

Etter at tråden på dette emnet forsvant,prøver jeg på nytt!

 

Hadde mor med ombord,for endelig velsigning godkjenning av ett båtprosjekt jeg vurderer!

Etter at kabindøren ble åpnet,var hennes umiddelbare reaksjon "Her lukter det mugg".

Vel, jeg var klar over at det hadde vært lekkasje i og rundt vinduene og at båten sårt trenger oppshining.Personlig vil jeg med min reduserte luktesans  kalt dette for "innestengtlukt"!

Mitt spørsmål var om mugglukt kunne være skadelig og evnt. hva som kunne gjøres.

 

Ved å søke på nettet om emnet mugg og muggsopp,har jeg i mellomtiden funnet ut at dette er svært skadelig. Kreft og allergifremkallende osv.osv.

Lukt av mugg betyr bare en ting nemlig muggsopp.

Eneste farbare vei er såvidt jeg kan se,å fjerne alt av skottbekledning,taktrekk vaske ALT i 5% klorinoppløsning,alternativt vannstoffhyperoksyd, i beste fall berger du treverket hvis du er heldig.....soppsporene kan gå i dybden.

Åndedrettsværn var en selvfølge under denne prosessen.

Er det andre som har opplevd dette eller har kommentarer!

 

Mener å ha erfart at det lukter mugg i svææært mange båter,hvis du letter på benker og stikker nesa i skulte rom??????

(Prosjektet er forkastet)

 

Blir vel uten båt iår!!!!

[GeirKS]

Å eie og bruke en båt er et risikoprosjekt som kun de færreste tør å begi seg innpå. Man bør ha svært god helse, stinn lommebok og et godt forhold til kona såvel som til banken før man i det hele tatt tenker på å lese en båtannonse.

 

Jeg nevner bare isocyanater fra Sikaflex, giftig maling under båten, bensin, diesel, olje, blybatterier, svovelsyre, propan, tennvæske, frostvæske m.v.

 

I tillegg, grunnstøting, kantring, synking, brann, ekspolsjon, drukning, skilsmisse, unger som krangler.

 

Tau i propellen og dregger som løsner... Kuling, lyn og torden.

 

Prikken over i'en må være Volvo Pentas delepriser, som har kostet mangt et dyrt forbrukslån.

 

En lystbåt er et flytende katastrofeområde, den ligger der ved den overprisede båtplassen som en tikkende bombe og bare venter at Murphy skal komme ombord og hilse på.

 

Men, jeg sier det bare, pass deg for den muggen!

 

GeirKS

[Suzuki]

:cool:  innlegget fra GeirKS bør nomineres som årets beste ! :wink:

 

Suzuki

[jat]

Er vel litt enig med GeirKS.

 

Hvis muggsopp var det største problemet mitt ombord, hadde jeg vært en lykkelig mann som hadde brukt en litt lang ettermiddag på å vaske båten med svakt klorvann.

Denne våren har jeg sett nok polyesterstøv og løsemidler til å slå ut en middels stor bryggerihest.

[Skvulpen]

HA, HA, - all forståelse for rogeris muggproblemer, men enig med Suzuki i at innlegget fra GeirKS stiller i høy klasse, dagen er reddet, jeg ler ennå!!!      

[jorhei]

Innlegget til GeirKS var veldig godt og beskrivende. Som sagt av andre, hvis mugg er det største problemet ditt så har du ikke akkurat mye å bekymre deg for.

[Gunga Din]

Bra beskrivning GeirKS !!!  

 

 

visst finns det masser med ting som kan gå galt....................!

 

men eftersom vi 'gubbar' elsker våre dupeditter så er det även framtaget en

elektrisk dupeditt för mugg og skutlukt !

 

en Ozongenerator, fra  3700 SEK og uppåt

 

http://www.frigus.se/delino/

[Herman]

Det høres jo lurt ut å bruke ozon til å rense luft (restproduktet er oksygen, syre på svänsk) Nå er det imidlertid sånn at ozon er en giftig gass, så hva som er best av mugg eller ozon? Tja, si det. Jeg henger meg på de som sier at mugg i båten er det minste problemet når man eier båt. Med den begrensete tiden man tross alt er ombord i løpet av et år er det nok ikke farlig. Men at det kan være ubehagelig, og kan medføre at du må tilbringe ankerdrammen uten noen i armkroken, det kan jeg nok se for meg. Det viktigste for å unngå mugg er å ha god utluftning.

 

Til slutt. Hvis det er mugg overalt, dvs også i puter i f.eks salongen kan det tyde på vannlekasjer, og det kan være mye vanskeligere å bli kvitt enn litt mugg.

[Gunga Din]

Det høres jo lurt ut å bruke ozon til å rense luft (restproduktet er oksygen, syre på svänsk) Nå er det imidlertid sånn at ozon er en giftig gass, så hva som er best av mugg eller ozon? Tja, si det. Jeg henger meg på de som sier at mugg i båten er det minste problemet når man eier båt. Med den begrensete tiden man tross alt er ombord i løpet av et år er det nok ikke farlig. Men at det kan være ubehagelig, og kan medføre at du må tilbringe ankerdrammen uten noen i armkroken, det kan jeg nok se for meg. Det viktigste for å unngå mugg er å ha god utluftning.

 

Til slutt. Hvis det er mugg overalt, dvs også i puter i f.eks salongen kan det tyde på vannlekasjer, og det kan være mye vanskeligere å bli kvitt enn litt mugg.

jag tror att den der dupeditten bare skall brukes när man lämnar båten, man skall

ikke vistas i båten, när den er igang!

Det sägs att den funkar veldi bra o tar bort all gammel skutlukt !

[Herman]

jag tror att den der dupeditten bare skall brukes när man lämnar båten, man skall

ikke vistas i båten, när den er igang!

Jeg var visst litt rask der. Det høres selvfølgelig mye smartere ut at den bare benyttes når man selv er på land. Da er den nok en riktig smart liten sak, kanskje jeg skal kjøpe en selv?

 

Jeg vil likevel hevde at mugg har en årsak. Det er mye viktigere og mer effektfullt å fjerne årsaken enn å fjerne muggen.

[SveinHa]

Nå er det imidlertid sånn at ozon er en giftig gass,

Ozon er ikke å spøke med men den er svært så aggressiv og reagerer med det meste og dermed tilintetgjør seg selv. Hvor lang tid dette tar er jeg ikke sikker på men det er ikke snakk om mange dager. Hadde et prosjekt på jobb for en stund siden vedr. luktfjerning og ozonen måtte produseres på stedet. Om den skulle leveres på flasker ville vi ikke få ozon ut av flaskene da den allerede hadde reagert med flaskestålet.

[rogeri]

God og morsom beskrivelse GeirKs!

Det må være flere enn GeirKS som har Volvo Penta  siden muggsopp,som en del av dere

tilkjennegir å ha, kommer som "det minste" problemet.

For meg som alltid har hatt en problemfri båttilværelse,og med en bedre halvdel med luktesans som en sporhund,er imidlertid problemet reelt nok!

For meg er "innestengt lukt" og eim av diesel for parfyme å regne i det rette blandingsforholdet. Absolutt ikke for henne .

Men derifra, å til å dra barnebarn og øvrig familie inn i ett svært begrenset rom,gjennomstenket med muggsopp,nei da får det heller være litt mindre risikofyllt å benytte båten!

(Innleggene  til GeirKS bærer preg av opphold i båten gir DET adrenalinkicket?)

For ekte båtfolk skal dette jo være kos og avslapping?

Problemet er bare ikke borte som noen her hevder,selv om man kommer fuktkilden til livs!

ref:http://www.sykavhuset.no/muggsopp.htm

Opptørking kan faktisk gjøre galt værre!

Det at jeg tok opp tråden igjen etter at den forsvann i går,var kun for å gjøre de av dere som ikke viste om farene ved dette,oppmerksom på det.

Responsen i flere innlegg bekrefter at flere ikke er klar over problemet.

Men jøss,jeg er altså enig i att problemer må tas i riktig rekkefølge.

 

Det tekniske først? (rengjøring av turbo og fendere?)

[rogeri]

Å eie og bruke en båt er et risikoprosjekt som kun de færreste tør å begi seg innpå. Man bør ha svært god helse, stinn lommebok og et godt forhold til kona såvel som til banken før man i det hele tatt tenker på å lese en båtannonse.

 

Jeg nevner bare isocyanater fra Sikaflex, giftig maling under båten, bensin, diesel, olje, blybatterier, svovelsyre, propan, tennvæske, frostvæske m.v.

 

I tillegg, grunnstøting, kantring, synking, brann, ekspolsjon, drukning, skilsmisse, unger som krangler.

 

Tau i propellen og dregger som løsner... Kuling, lyn og torden.

 

Prikken over i'en må være Volvo Pentas delepriser, som har kostet mangt et dyrt forbrukslån.

 

En lystbåt er et flytende katastrofeområde, den ligger der ved den overprisede båtplassen som en tikkende bombe og bare venter at Murphy skal komme ombord og hilse på.

 

Men, jeg sier det bare, pass deg for den muggen!

 

GeirKS

<{POST_SNAPBACK}>

Tar opp denne tråden igjen,da jeg nå tror at problemet er tatt ved roten.

Lekkasjen rundt vinduene i Goldfishen er nå tettet med Pantera som ble anbefalt av Svein_ha og jeg har god tro på at dette vil holde.Har i tillegg løsnet vinduslistene på innsiden og lagt på Pantera her også.

Fjernet først all gammel skottbekledning av typen skai med svamp på baksiden,her var svampen fuktig og misfarget og det luktet død og djevel(mugg) av denne.Mye av svampen satt fast i isolasjonen etter at skottbekledningen var revet av.Båten er isolert med (20mm isopor),men jeg var ment først å beholde isolasjonen og bare lime ny skottbekledning utenpå, men etter nærmere undersøkelse viste det seg at det var dannet seg jordslag,eller mugg på BAKSIDEN og mot skroget også. Tett i tett med svarte prikker på ca.3-5 mm i omkrets på selve skroget. Det virker også som isoporen holder på fuktigheten.Jeg har god lufting,med 2 ventiler i taket,men dette har tydeligvis ikke vært nok for å unngå muggdannelse. Vurderer nå å lage til luftespalte mellom isolasjon og skrog,samt ha ett våkent øye for evnt.lekkasjer rundt vinduene.

Har tenkt å vaske ned nå med klorvann,så snart frosten gir seg,og håper virkelig problemet nå er borte.

 

Luktfjerning ,ozonbehandling etc. (les andre lettvinte løsninger)ville i dette tilfellet vært bortkastede penger og arbeid!!!!!!

[REM]

Å eie og bruke en båt er et risikoprosjekt som kun de færreste tør å begi seg innpå. Man bør ha svært god helse, stinn lommebok og et godt forhold til kona såvel som til banken før man i det hele tatt tenker på å lese en båtannonse.

 

Jeg nevner bare isocyanater fra Sikaflex, giftig maling under båten, bensin, diesel, olje, blybatterier, svovelsyre, propan, tennvæske, frostvæske m.v.

 

I tillegg, grunnstøting, kantring, synking, brann, ekspolsjon, drukning, skilsmisse, unger som krangler.

 

Tau i propellen og dregger som løsner... Kuling, lyn og torden.

 

Prikken over i'en må være Volvo Pentas delepriser, som har kostet mangt et dyrt forbrukslån.

 

En lystbåt er et flytende katastrofeområde, den ligger der ved den overprisede båtplassen som en tikkende bombe og bare venter at Murphy skal komme ombord og hilse på.

 

Men, jeg sier det bare, pass deg for den muggen!

 

GeirKS

<{POST_SNAPBACK}>

Helt enig GeirKS, og jeg vil ikke være båten et sekund foruten.

[880]

Vedrørende sopp kan du kansje finne noe her :http://www.sxk.se/tekniska/btf/miljo/moegbat.htm.

Har ikke hatt tid til å lese hele artikkelen selv.

 

En båtkolega fortalte for en tid siden følgende..........

 

 

Han hadde fått spørsmål fra en bekjent som lurte på om båtlivet kunne være noe for ham.

Svaret ble som følger: DERSOM DU LIKER Å STÅ I EN KALD DUSJ OG RIVE TUSENLAPPER ER NOK BÅTLIVET NOE FOR DEG.................