Problemer med Iskra dynamo på TMD40

[Ela II]

Hadde store forhåpninger til en spenningsfylt helg, men er i stedet blitt sår i hodebunnen av å klø meg...

 

Kjøpte ny Iskra 70A dynamo til erstatning for den gamle som hadde tatt kvelden. Denne skal på en Volvo TMD40.

 

Den gamle dynamoen hadde kontaktpunktene

B+ til batteriet

D- til glødestrømrele og hyler

61 til startrele og voltmeter

 

Iskra dynamoen har kun B+ og D+. Koblet startrele/voltmeter til D+ (tidl. 61), Glødestrømrele og hyler til dynamoens gods (tidl. D-), B+ til batteriet.

Når jeg prøvde å starte, klikket det bare i startreleet. Hvilket signal var det på den gamle D-? Trodde dette var jord foran regulatoren...

 

Hvis jeg tyvstarter ved å kortslutte selvstarteren, får jeg 12,6V på dynamoens B+. Samme som batterispenningen.

 

Sitter også en liten komponent på baksiden av dynamoen koblet til B+ kontakten. Hva er dette? Ser ut som en kondensator.

 

Håper på svar, hilsen

Jan-Steinar

[Ingar]

Dette hørtes merkelig ut, starter, gløding og dynamo har intet med hverandre å gjøre.

D+ skal kobles til ladelampa, ikke start-rele.

Voltmeter skal kobles til batteri pluss, ikke D+, alt. til et punkt som har batteri-spenning når start-nøkkel er på. (Dersom du har et voltmeter som bruker strøm)

D- er det samme som B- (batteri-jord) og skal kobles til jord, dvs gods i dynamoen dersom du har 1-polet anlegg.

 

Ja, den komponeneten er en kondensator (for avkobling av støy), det var nettopp en som spurte om det samme ang. denne dynamoen.

 

BTW: Tydelig at det er mange som kjøper disse dynamoene og får problemer med koblingen.

Er det noen som har et koblings-skjema vi kan legge i dokumentarkivet?

[Ela II]

Problemet er løst!  

 

Som tidligere beskrevet, koblet jeg B+ til batteriet, og 61 til voltmeter/ladelampe. Batteriets jord koblet jeg til dynamoens gods.

 

Det jeg ikke gjorde, var å koble B- til batteriets minus.....

 

Koblingen fra utgang 61 på dynamoen benyttes til å styre startreleet. Når motoren står stille, er denne negativ - mao slår releet inn. Når dynamoen begynner å lade, går denne høy, og gjør at startreleet ikke slår inn. Kun sikring for at startmotoren ikke skal kunne startes når motoren går.

[Ingar]

Koblingen fra utgang 61 på dynamoen benyttes til å styre startreleet. Når motoren står stille, er denne negativ - mao slår releet inn. Når dynamoen begynner å lade, går denne høy, og gjør at startreleet ikke slår inn. Kun sikring for at startmotoren ikke skal kunne startes når motoren går.

Takk for tilbakemelding!

Den koblings-måten har jeg aldri hørt om før, er det originalt fra Volvo?

[Ela II]

Takk for tilbakemelding!

Den koblings-måten har jeg aldri hørt om før, er det originalt fra Volvo?

Koblingen er original. Koblingsskjema i Dokumentarkiv - Manualer - Volvo TMD-40 service manual