hvordan teste glødeplugger Volvo TMD40A

[Sjeldenutpå]

Må hjelpe en kompis her,.... og han har målt motstand fra toppen på glødepluggen og til blokka. Alle 6 var forskjellig vist.

Så tok han de ut, og da målte de samme motstand på alle. Mistenker at alle må nye han.

Kan en sette 12v direkte noen sekunder og prøve?

 

Kor kjøper en billigst nye?

Håper noen kan dette

 

Bjørn Sæbø

 

redigert: Eg ser Biltema "gir bort" glødeplugger til bil. ma Volvo, Nokon som veit kva som er likt nok?

Redigert 15.Mai.2009 av Sæbø (see edit history)

[Joerg Becker]

Kan en sette 12v direkte noen sekunder og prøve?

Ja, visuellt sjekk av glødebildet er det eneste som er riktig etter man begynte å misstenke glødeplugger.

Strøm- og motstandsmåling er bare hver en indikator for første vurderingen.

 

Jørg

[sol]

Har hørt at Biltema har plugger som passer ja!

Til en veldig lav pris

[rover]

Eller "Bema" i Grimstad....

[Sjeldenutpå]

Har hørt at Biltema har plugger som passer ja!

 

 

Noen som har prøvd kva artikkel fra Biltema som kan passe/kva bil som har lik?

Biltema sine lister ser ikkje ut til å ha lister over penta, men glødeplugg er nå glødeplugg. Bare de passer

[Joerg Becker]

men glødeplugg er nå glødeplugg.

Ikke helt relevant for ditt problem med VVP,

men allminnelig er plugger for hurtiggløding litt noe annet enn standard med motstand etter låsen.

 

Jørg

[sol]

Har blitt fortalt at BP varenummer 75-934 skal passe til VP 40

Til en pris av nok 69.90 !!!!!!!

Redigert 15.Mai.2009 av sol (see edit history)

[Gurba]

Om pluggene ligger i serie er det ganske normalt at du får forskjellige verdier. At alle pluggene er gående er lite trolig. Men ligger pluggene i serie og en går så bryter den vel kretsen og dem andre mister strømmen sin. Finn ut om det går 12 volt til hver enkelt eller om det kune går til en av dem og så går strømmen igjennom alle....

[Sjeldenutpå]

Om pluggene ligger i serie er det ganske normalt at du får forskjellige verdier. At alle pluggene er gående er lite trolig. Men ligger pluggene i serie og en går så bryter den vel kretsen og dem andre mister strømmen sin. Finn ut om det går 12 volt til hver enkelt eller om det kune går til en av dem og så går strømmen igjennom alle....

 

 

fysj.....de er alltid paralell

[Sjeldenutpå]

Har blitt fortalt at BP varenummer 75-934 skal passe til VP 40

 

 

Det er en som har oppvarmingstid på 10-20 sekunder ser eg i katalogen.

Hørest dette riktig ut? Har aldri startet en volvo-penta eg......Prøver bare å hjelpe en bekjent som sagt

[Zach]

fysj.....de er alltid paralell

På 41A er de seriekoblet!

[Sjeldenutpå]

På 41A er de seriekoblet!

 

jøss. Blir nyskjerrig eg nå

de er vel skrudd i samme blokka og har felles jord.....kors er det mulig? Har bare ikkje sett slik løsning.

[index]

Enkelt! To tilkoplinger på hver plugg, dvs ingen jord via blokka...

[Sjeldenutpå]

Var inne i dokumentarkivet og kikka. Fann svaret ja

Takker for den. Nytt for meg

[Gurba]

Lå dem etter nann ?? Eller sia ta nann ?? Serie / Paralell ?

 

Om dem lå i serie så ohm første plugg som ligger med jordforbindelse på den ene siden, deretter er det bare å regne seg ut bortover rekka hvor mange ohms motstand du bør ha.

[Bømlafjord]

Slik testet eg mine Volvo plugger: Pluggene må ut for å gjøre en test som er til å stole på. Bruk en vannpumpetang og grip over pluggen mend du holder den mot minus på batteriet, ha en ledning fra pluss polen og hold mot gløde pluggen.

Pluggen vil etter eit par sekunder begynne å gløde på tuppen og videre innover, etter max 10 sekunder glødet hele pluggen. Om en plugg er dårlig vil du snart se at den gløder på eit mindre felt eller bruker lengre tid en resten.

[Gurba]

Slik testet eg mine Volvo plugger: Pluggene må ut for å gjøre en test som er til å stole på. Bruk en vannpumpetang og grip over pluggen mend du holder den mot minus på batteriet, ha en ledning fra pluss polen og hold mot gløde pluggen.

 

Dette fungerer fint om det er plugger som er paralellkoblede. Dvs at hver enkelt plugg får 12 volt. Men om du har plugger som ligger i serie har ikke hver plugg mer enn 3volt ( om det er en 4 syl ) og kjøre 12 volt på pluggen da kan ødelegge dem.

[Sjeldenutpå]

Trur de er normalt koplet på denne, dvs paralell.

Sikkert enklest å ta av toppen å kikke fra undersida når en skru på tenninga

[Gurba]

Da kobler du av skinna som går i mellom pluggene... Så tar du en ledning i fra plussen på batteriet og gnisser borti strømtilkoblingen på hver enkelt plugg... gnistrer det tar den strøm og fungerer... gnistrer det ikke = Kaputt..

 

Det er mye artigere og ta trikset som nevnt lengre opp med å ta tanga og holde dem og se på når dem blir røde. Men da må du skru dem ut... Du nevnte at du fikk forskjellig motstand når du målte på dem og det tyder ikke bra når dem er paralell kupplede..

 

Lykke te.

 

Og bruk hansker og vær forsiktig med kabelen som kommer i fra plussen når du prøver....

[edo]

På min TAMD40 brukte jeg ett tangampermeter til å sjekke glødepluggene (parallellkoplet), enkelt og greit

[Grand Banks jr]

Tar opp denne tråden. selv om den er eldre enn 10 år. :-)

 

Hvor lenge skal man egentlig gløde en TMD40A?

 

Jeg kjøpte båten og maskinen for et par år siden, og han sa at man bør gløde minst 50 sekunder. Så jeg har bare gjort det. Men så har jeg etterhvert forstått at han ikke nødvendigvis har den beste motorkunnskapen...

 

Noen som vet hvilke Biltema artikkel som nå passer for å erstatte glødepluggene i TMD40A?