Marinisering av volvo TD 40A

[Finn Roen]

Noen her som har erfaring med marinisering av volvo td40a motorer?

Har en Aqad40B som trenger overhaling eller må byttes. Den har noe gjennomslag / slitasje på alle sylindre, med påfølgende oljesøl fra veivhusventilasjon. Ellers så funker motoren i grunnen som den skal. Tenkte å bruke marineutstyr fra denne.

Har tilgang på en td40a som bare har gått ca 400 timer. Er det noen forskjeller på disse to motorene bortsett fra marineutstyr?

 

Har tatt kontakt med flere av de såkalt "beste" volvomekanikerene som er i bergensområdet, og anbefalingene derfra er å slippe klumpen overbord. Synes dette virker noe drastisk?

De hevder at det kommer til å bare bli problemer med bilmotor i båt. Ingen av dem som vil si noe om hvilke problemer som kan dukke opp selvfølgelig.

 

Så langt jeg har funnet ut hittil er grunnmotoren dvs. blokk/ topp identiske.(kan hende dette er helt feil)

Kan det være forskjellige legeringer på deler i motorene?

Er takknemlig for tips fra noen som vet om det er forskjeller eller om det er spesielle hensyn å ta feks. med hensyn til diselpumpe eller annet.

Redigert 23.Mai.2009 av Finn Roen (see edit history)

[Bearded Beast]

De hevder at det kommer til å bare bli problemer med bilmotor i båt. Ingen av dem som vil si noe om hvilke problemer som kan dukke opp selvfølgelig.

ja er det ikkje likt seg nå kjenne eg ikkje denne motoren eksakt men maaaange motorer brukes til alt mellom himmel og jord av maskiner og utstyr og kommer fra samme samlebånd så at en som har vært innom en bil skulle by på spesielle problemer , jaja... de aller fleste kommer startet jo sin karriere i bil.. gjenta en løgn ofte nok så blir den en sannhet.