Nødvendig med service etter tilhengerhjul i saltvann?

[Havgap]

Hentet i går helt ny båt (Askeladden 525 Excel)på nesten ny henger (Brenderup). Men hadde ikke dratt til håndbrekket hardt nok, så bilen ség sakte bakover da jeg skulle få båten på hengeren. Innen jeg fikk stoppet bil/henger så rakk tilhengerhjulene å komme under vann. Sånt som dette har jeg alltid vært sååå nøye med å unngå, men nå skjeddde det en glipp altså.

 

"Må" noe gjøres? Og kan man gjøre dette selv eller må man ha spesialkunnskap/verktøy slik at det blir en 1.000 kr pluss til et verksted??

[Lopphavet]

Hvis du er bekymret;

Spyl godt fra baksiden av dekk/felg med ferskvann. La det stå en time eller så og kjør en tur og brems slik at det utvikles litt varme som får restvannet til å fordampe.

 

Kjører selv ofte ute i saltvann pga. pga. båtutsettes form. Over tid så ruster både bremsebånd og lager. Monterte derfor på Brenderup'en spylingsystem som jeg bruker eter hver tur. Men det er begrenset nytteverdi av denne. øverste del av trommel blir ikke godt nok gjennomspylt.

 

I et engangstilfelle som du beskriver så er det nok å gjøre det som jeg beskriver først. Ingen grunn til å kjøre den til service.

 

S

Redigert 5.Juni.2009 av Lopphavet (see edit history)

[Ingar]

Jeg har montert en nippel i lokket for hjullagrene slik at man kan ha de fulle av fett til enhver tid. Da tåler de å kjøres i sjøen. Uansett er det selvsagt viktig å spyle med ferskvann.

Ta opp båten, eller sjøsette bilen.

[Havgap]

Der var det jo en del nyttig info! Takk for den linken!

 

Jeg "måtte" jo kjøre hjem, fra Halden til Asker, så jeg tenker jo på om spyling nå vil ha noen hensikt ettersom jeg sikkert har vært "slem" mot hengeren ved å kjøre lenge og fort med last!

[Khaoz]

Hjullager er greit siden du enkelt kan vippe av navkoppen og sjekke , men det er vel bremsene på hengeren som er det største problemet....