Oljekjøler VP TAMD31A brukket tappekran

[Marø]

Hjelp.

 

Skulle åpne tappekranen på oljekjøleren på min TAMD31A. Uten at jeg tok i, brakk den tvers av. Gjengepartiet sitter igjen i endelokket. Har forsøkt å få den ut med grisepikk, men det sitter som f..... . Kan tenke meg at eneste muligheten er å skru av endelokket, men det er så mye som er i veien. Er det noen som har tips om hva som må demonteres for å få det av.

[Brigg]

Hei Nordan!

 

Jeg har selv en VP 41 B, slik at jeg kan ikke hjelpe deg direkte. Men også hos meg ble tappekranen på oljekjøleren ødelagt, og jeg har en liten mistanke om at dette skyldes en juksereperasjon av forrige eier. Restene av pluggen som står igjen i kjøleren har et hull på ca 6 mm. Jeg fikk tettet dette med hjelp av Sika på en popnaggel som jeg klemte inn i hullet. Har kjørt nesten 200 nm med dette uten problemer. Jeg har kjøpt nytt lokk med pakning og ny tappeplugg (ca kr 650,- hos VP-pusheren) og skal bytte dette når anledningen byr seg.

 

Det er litt trangt i bakkant av oljekjøleren, men jeg mener det skal la seg gjøre å bytte dette lokket uten store problemer. Nå kjenner jeg ikke din motor slik at jeg ikke vet hvor mye plunder det blir hos deg.

 

Brigg

[Marø]

Nå har jeg fått av lokket. 41 er vel nesten samme motor, bare med 2 sylindere ekstra. Det var helt j....elig å få skrudd. Skruene hadde rustet fast slik at den ene røk. Håper jeg får ut resten. Gjengepartiet som sitter igjen sitter dønn fast. Kanskje løsningen er å kjøpe nytt lokk. Er det vanlig vare hos VP forhandler?

[Petterøe]

Brakk tappekranen på intercooleren på min 41 motor på akkurat samme måten. Restene av tappen var umulig å få skrudd ut. Boret ut restene og gjenget opp hullet på nytt, satte inn ny tappekran (brukte også gjengetape).  Resultatet ble godt som gull.

Dette krevde riktignok at intercooleren måtte demonteres fra motoren. Dette er vel kanskje værre å få gjort med oljekjøleren. (?)

 

Lykke til !