Effekttap med eksosbelg mercruiser?

[nb800]

Har pr idag hel eksosbelg på mitt alpha one gen II drev med 4 cylindret dieselmotor på 163 hk.(FNM 155 ATMP).Lurer på om man får mer effekt av motoren ved å ta bort eksosbelgen og bare sette på en slik "leppe" som er kortere og ikke leder eksosen ned i drevet?

Noen som har erfaringer med dette?

Motoren sitter i en Bayliner 2255 som er 1800 kilo og jeg får 25 knop toppfart ved 3900 omdr.(skal ha 4200 på max).

Motoren begynner å riste litt og ryker litt sort røyk når jeg ligger stille og ruser den til ca 2000 omdr eller mer.

Kan ikke se att den rister sånn eller ryker når jeg kjører med båten.

Trodde jeg skulle få litt bedre fart på båten med denne motoren.Har sjekket ventiler,dyser,kompresjon,turbotrykk,register og alt dette er normalt.

[Xlnt]

Jeg hadde en 6.5L marinediesel og skrudde av slangeklemmen til belgen på drevsiden og vippet belgen av stussen sin, det var overhode ingen merkbar forskjell, hverken på fart, turtall eller støy. jeg hadde blitt fortalt at dieselen trykket gjennom mye mer luft/eksos enn hva den orginale bensinmotoren gjorde. Men altså ingen forskjell for meg.

 

-Xlnt

[nb800]

Takk for svar Xlnt!

Men er det ingen flere som har erfaringer med dette?