Hva er korrekt montasje av propell på utenbordsmotor?

[MetZ]

Hei..

 

Har en johnson utenbordsmotor.

 

Jeg har kjøpt ny propell, og lurte på hva som er korrekt fremgangsmåte når man monterer (ett hææærlig spørsmål ikke sant?)

 

Da jeg tok av den gamle, så var splinten bøyd tilbake over akslingen, men når jeg leser i manualen fra seloc, så skal splinten bare bøyes litt (splittes), og ikke over og tilbake!?!

 

Videre står det i seloc manualen, tilfør marine grease (kjøpte ett par tuber med Quicksilver marine grease her om dagen, duger det? har også en tube biltema propeller shaft grease.Hva burde jeg bruke?)

 

Så skal man sette på washer (den er grei), så propell, så spacer (her kommer ett problem til, det sto ikke noen spacer på da jeg tok av den gamle propellen, må denne være der?), så mutter, så splint (se over).

 

God sommer alle, nå skal båten ut snart, ny-helt-nedpusset under vannlinjen, primet 5 strøk gelshield 200, og 2 strøk int.cruiser bunnstoff, detalj stripe ny "lakket", vannslipt med 1200 og 2000 papir over vannlinje, og ny propell. Da gjenstår bare poleringen og ny propellen montert (båten står å tørker etter en goood vask nå).

 

Gleder meg til å få den på sjøen!

 

mvh!

Tom

[CB.]

Stort sett skal det mye gjøre for å gjøre det galt.

 

Grease er viktig slik at du ikke risikerer at prop setter seg fast når du skal ta den av. Sørg bare for å teite yttermutter og kone slik at det ikke er slark horisontalt på proppen. Gjerne med en ekstra zimmerring dersom du mener du har slark. Låsesplinten kan du med fordel bøye samme vei, ikke splitte. Proppen kan kun falle av ved gearskift akterover. Derfor er det viktig at låsemutter sitter stramt uten slakk.

[ivar]

Så skal man sette på washer (den er grei), så propell, så spacer (her kommer ett problem til, det sto ikke noen spacer på da jeg tok av den gamle propellen, må denne være der?), så mutter, så splint (se over).

Spaceren sitter kanskje fast i den gamle propellen..?

 

tror det er ett fett om du bruker den ene eller andre greasen

Redigert 25.Juni.2009 av ivar (see edit history)

[Daffy]

Biltema greasen er vel sikkert billigere.

Og den fungerer helt sikkert.

 

Den spaceren bør du nok ha.

Hvis ikke kan du vel gnage istykker det som er bak der.

 

Splint kan være forskjellige men hovedpoenget er jo at den skal sperre mutter.

Gjør den det er alt ok.

[CB.]

Du behøver strengt tatt ikke "spacer" kluet er at det ikke er slark fra prop til feste. Om det er det må du ha enten zimmer ringe eller "spacer". Det bør ikke være slark. Dersom slark er der er det stor fare for at låse pinnen kan ryke ved akterover da belastningen blir stor for låsepinnen. Eller at festeskruen skrur seg ut noe som er lite trolig.

Redigert 25.Juni.2009 av Contraband (see edit history)

[MetZ]

Så vidt jeg forsto etter jeg demonterte gml prop, så sto de forskjellige delene i følgende rekkefølge:

 

Washer -> Propell -> Mutter -> Splint

 

Iflg Selco manualen jeg kjøpte til motoren min, så skal propellen monteres i følgende rekkefølge.

 

Washer -> Propell -> Spacer -> Mutter -> Splint

 

Så, som dere ser, jeg har ikke den spaceren. er dette bare en vanlig skive liksom? Eller er det noe fiksfakseri? Får vel kjøpt en slik en på nærmeste båt sjappe?

 

Så om jeg forstår dere rett, samme hvilken av greasene jeg bruker? Har som sagt begge (både quicksilver marine grease, og slengte oppi handlevogna da jeg var på biltema en propeller shaft grease tube). Hva ville dere brukt? hehe..

[CB.]

Hva slags grease som blir bruk spiller ingen rolle, kan gjerne bruke margarin også eller vaselin..

[Mouche]

Så om jeg forstår dere rett, samme hvilken av greasene jeg bruker? Har som sagt begge (både quicksilver marine grease, og slengte oppi handlevogna da jeg var på biltema en propeller shaft grease tube). Hva ville dere brukt? hehe..

 

Har brukt begge, no problem. Splinten kan du trygt bøye "over og tilbake", poenget er vel bare at den skal sørge for at mutteren ikke faller av.

[J-R]

Du må nok bruke spaceren som følger med Selco propellen. Mange ettermarkeds propell leverandører baserer propellene sine på en standard og så bruker de forskjellige spacere etc. for å tilpasse de til forskjellige merker.

 

Eks. bruker Solas Yamaha sin propell som mal(for 13 spline utgavene). På Yamaha motorer passer den rett på som originalt, mens på f.eks Mercury/Mariner må du ha en spacer siden hub'en i propellen har forskjellig lengde på de forskjellige leverandørene. Solas har forskjellige kit som er tilpasset avhengig av type motor.

 

Jeg har kjøpt og testet endel propeller på min Mariner og da har jeg alltid kjøpt Yamaha propell og brukt Kit fra Solas. Siden Yamaha propellen er "standard" kan den brukes på flere typer motorer og er lettere å selge.

[Mulligan]

For å pirke.

Ei splittnagle skal bøyes ut ca. 30 grader til hver side.

Bøyes den mer svekkes den.

 

Står også i monteringsanvisning på foldepropen min.

 

Noen praktisk betydning?

Marginalt.