Trimme Yamaha 20hk 96 modell ?

[JonasBårdsen]

Hei, har en Yamaha 20hk 96 modell 2-takter uten autolube som jeg ønsker å trimme. Motoren står på en Rana 14 425 og gjør 19 knop (målt med gps), derfor ønsker jeg litt mer fart. Med to personer må jeg dra på maksfart for å plane ordentlig noe som koster meg mye bensin. Er dette en lett operasjon? Kan dere hjelpe meg?

 

Hilsen Jonas

[ivar]

høres ut til at den sliter litt da ja, kan være at du har feil propell...?

 

Mener de båtene normalt gjør 23-24 knop m/ 20hk.

Er det SL (selvlensende) utgaven? Den er vel noe tyngre.

 

20hk'en deler såvidt jeg husker blokk med 25hk, så litt er det å hente. Men først ville jeg som sagt sjekket propellen, samt passet på at bunnen er glatt og fin.

[JonasBårdsen]

Jeg har ikke originalpropellen, men en Solas Amita 3. Kjøpte først en som mannen på maritim anbefalte, 9,9*11. Da ville ikke båten plane engang. Hadde ikke med den gamle propellen opp så derfor fikk jeg feil. Fikk heller ikke byttet, kjøpte ny i forrige uke. En amita 3 dette også men med en stigning på 9 og ikke 11. Nå går båten bedre, selvom den originale propellen var stigniing 10 og bladene er jo litt større på solas propellene enn Yamaha original. Har heller aldri målt båten før, men mener den har vært litt raskere. Det er ikke SL, men jeg har mine tanker om at den er selvstøpt. En annen ting var at når jeg tok den opp ii fjor rant det masse vann ut av dobbeltbunnen. Tettet i år bunnplugg og diverse skruehull. Men jeg mener den har gått litt fortere før men ikke mer enn 23 knop.

[JonasBårdsen]

Båten er vel relativt glatt under, men det har kommet av noen flak med bunnstoff men det skal vel ikke ha mye å si.

[JonasBårdsen]

Ingen hjelp?

[JonasBårdsen]

Det er nødt til å være Rana 14 425 std utifra rana-plast.no. Her står det at båten har gode fartsegenskaper selv med liten motor, så noe må være galt. Kan stigningen 9 istedenfor origiinalpropellen med 10 ha noe å si? Er den eneste muligheten at dobbelbunnen er full av vann? Kanskje det er noen sprekkker under jeg må fylle igjen med silikon. Kan noen bilder hjelpe? Les alle postene mine før dere skriver et fyldig svar som hjelper meg masse.

[Tjukkholm]

Hvis det er en 20 hk uten autolube er det den eldre typen som har samme blokk som 30 hk. Så da skal det være mulig å få ut litt mere hk. Snakk med et Yamaha-verksted. Og legg ut et bilde av motoren slik at vi ser hvilken type det er.

 

Jeg har forresten hatt en slik Rana 425 selv for mange år siden. Ok båt, veldig stødig. Hadde en 20 hk Johnson på denne. Men den slo endel i bølger. Kjøpte derfor en Lami 425R som hadde mye skarpere V-bunn.

[JonasBårdsen]

aaah, ja slår endel bølger men ikke så utrolig mye, ikke like mye som GH 14. Hvor fort gikk rana-en din? Blir nok ikke bilder før i morra, men det skal jeg få til!

[ibizafan]

har samme båt som du og samme motor yamaha 20 orgin.

Min gjør 24-25 knop med 1.pers

22-23 2 pers.

propell kjøp en orginal yamaha

sjekk dobbel bunn for vann.

lykke til.

[JonasBårdsen]

Jeg får vel gjøre det da, takk! Håper jeg får byttet propellen som er på nå da. Har allerede kjøpt en propell feil som jeg ikke fikk byttet. Da blir det nemlig 850kr*2= i dass

Redigert 19.Juli.2009 av JonasBårdsen (see edit history)

[JonasBårdsen]

Har funnet ut at jeg skal kjøpe ny original propell herfra http://www.nettbaat.no/webshop/storefront....355&c3=3337 Det er jo mange forskjellige stigninger osv. Hva er den beste for min båt? Jeg er kvalm av dette og har kastet bort masse penger, halvparten av det jeg har tjent i sommerjobben min er vekk pga dette. Og nå fant jeg ut at kvitteringen på den nye propellen fra maritim er vasket i vaskemaskinen. Jeg burde vel få byttet den uansett? De sa jo så. De har vel uansett kjøp lagret på data? Eller? Jeg blir svimmel bare av tanken på å ha kjøpt to propeller som ikke er optimale. Nå skal jeg få byttet denne jeg kjøpte hos maritim og skaffet en original propell som er det beste for båten så jeg kan nyte resten av sommeren.

[ivar]

og så får du legge ut den propellen som var for stor, f.eks på kjøp og salg sidene her. Så får du kanskje igjen noe av pengene.

 

Hvis du tar kontakt med Rana-Plast så kan sikkert de gi en pekepinn på hva slags propell som funker greit

 

Hvis det er en 20 hk uten autolube er det den eldre typen som har samme blokk som 30 hk. Så da skal det være mulig å få ut litt mere hk. Snakk med et Yamaha-verksted. Og legg ut et bilde av motoren slik at vi ser hvilken type det er.

Mener at 20/25hk Origin er på 430cc, 30hk på 496cc. Eller fikk 20/25hk også den 496cc blokka..?

[Tjukkholm]

Når jeg tenker meg om så er det mulig du har rett ja..

[JonasBårdsen]

Blir jo ingen bytting på søndag når jeg tenker meg om.. Men jeg satser på å bytte propellen som står på nå, og få pengene tilbake? Dette er vel mulig selvom jeg ikke har kvittering? Regner med de husker meg, og jeg spurte om jeg kunne bytte om den ikke passet. Eller kan de bestille Yamaha original for meg?

[Daffy]

Du kan jo spørre.

De plikter å ha motbilag så hvis du kan fortelle når du var der skal nok det gå greit.

Ellers er det ofte mye lettere hvis du har betalt med kort.

 

De har nok ikke Originalpropeller, men det trenger du nok ikke heller.

Hvis du kan finne ut av hvilken stigning du trenger er mye gjort.

Da kan en turteller være til god hjelp.

[JonasBårdsen]

Jeg ønsker originalpropell, er lei av å kjøpe Maritims Solas nå. De har ikke den jeg trenger.

[JonasBårdsen]

I morra tar jeg bilder av motor og båt til dere, drar båten opp på en strand for å teste om det er vann i. Om det er, forter jeg meg å teste toppfart, om den er 23-24knop passer vel propellen bra. Hvis ikke drar jeg opp på maritim og får tilbake pengene forhåpentligvis og bestiller original yamaha fra internett etter jeg har tatt en prat med Rana PLast.!

Redigert 19.Juli.2009 av JonasBårdsen (see edit history)

[JonasBårdsen]

Fant i dag ut at dobbeltbunnen var full av vann så tror ikke jeg trenger å bytte propell, satser på 22 knop etter tom og tettet båt! Også kanskje etter det trimming. Så det jeg trenger er forgasser fra 25hk. Har det noe å si hvilket årstall forgasseren er fra, iforhold til om den skal passe? Kan en forgasser være i dårlig stand? En på forumet tilbyr meg en forgasser fra 25hk til 500kr, nå vet jeg ikke noe om den eller motoren for har ikke fått svar.

[JonasBårdsen]

Og er det altså bare forgasseren som må byttes ut? Det er den samme motoren som 25hk, så jeg trenger ikke kjøpe noe annet nytt. Tenker da på andre deler som ikke er samme som 25hk, foreks at luftinntaket er for lite for 25hk. Men jeg vet ikke så mye om dette. Håper på svar snart nå

[JonasBårdsen]

Fikk i dag melding at den forgasseren ejg kan få til 500kr har stått på en 25hk 88 modell og forgasseren fungerte.

[JonasBårdsen]

mhm

[KristianH]

Hei!

 

Jeg lurer på det samme som @JonasBårdsen.

 

Hvordan kan jeg få en Yamaha 20 HK 98 modell til å yte 25 hester?

[ibizafan]

så vitt jeg vett så er de kun forgasser som er forselige på 20 og 25 hk yamaha.

har også en selv meget bra motor jeg har min på øien 16 22 knop med 2.pers.

[Barthoma]

Yanmaha 20-25 1995 mod har forskjellige forgassere, men 22mm innsug på begge to. Det er derfor ikke her effektøkningen ligger. Demonterte reedventiler, det er likt på 20-25 hk i service manual. Tenning er 25 grader 20 og 25 hk, så det må ligge sperrer i eksosen. Skal demontere gearhus og sjekke, mulig en sperre er satt inn her? Annen eksostube? Skal sjekke litt mer, trenger de siste 5 hk i min motor. Hvis noen vet hva forskjellen er takker jeg for tips før for mye skruing Bjørn

 

[Rune.f]

Tror også propellen må være for tung, har selv en 14" Terhi 6020 Nordic med midtkonsoll og 2006 Yamaha 9.9/15hk med kun 15hk reed, den er nok tyngre enn din båt (dobbelt skrog med skum) å den går 17gps kn+.

Har selv planet endel topper på påhengsmotorer da det ofte er endel, å ofte mye å hente på økt komp/moment da det er svært store sikkerhetsmarginer å att de skal tåle den dårligeste bensinen som fås rundt om i verden, men da kreves det att du vet hva du gjør/hva som tåles på 95okt, det sammen med litt andre ting utgjør god merkbar forskjell.