Ekspansjonstank. Hvordan skal det funke?

[senior]

Åpning til ekspansjonstank ligger ved lokket på toppen av kjølevannstanken (kammer). Det finker slik at når trykket stiger i kjølesystemet, åpner det seg en sikkerhetsventil i liokket og vann blåses opp på tanken. Men det renner inne tilbake fra ekspansjonstanken før en skrur av lokket.

Er dette slik det skal være?

[avsluttet]

Er det ventil der? hvordan det egentlig fungerer vet heller ikke jeg, bare at når motoren blir varm presses vannet opp i tanken, og suges tilbake når den er kald.

 

Men har egentlig aldri skjønt hvorfor det da skal bli trykk i systemet at det er farlig å åpne påfyllingslokket før motoren har blitt kald igjenn.

[senior]

Har stort sett bare erfaring med ekspansjonstanker for hydraulikk. Den virker som etterfyllingstank og avlufting, samt har nødvendig kapasitet til å lagre den utvidelsen hydraulikkoljen får ved oppvarming.

Men vannet i et kjølevannssystem kan ikke utvide seg vesentlig ved en temperaturstigning fra 15 til 85 grader. Og dersom vann presses opp på tanken, så burde det renne tilbake nå kjølevannstemperaturen viser 50 grader?

[tb55]

Det skal være trykk i systemet. Da må temp. over 100 grader C for at vannet skal koke. Og pumpen som sirkulerer kjølevannet tar bedre tak og blir mer effektiv.

[Ingar]

[tb55]

Dette var en fin illustrasjon, den viser "1. generasjon" ekspansjonstank. På nyere motorer vil en se at tanken er integrert i selve kjølesystemet, uten at det går via lokket med trykkventilen. Dette trykk-lokket sitter da som regel på selve trykk-tanken (eksp.tanken). Da er sef. trykket i eksp.tanken det samme som i resten av motoren.

[senior]

Tusen takk for innspill.

Jeg har kontaktet ham jeg kjøpte motoren fra. Han forklarte at ekspansjonstanken opprinnelig var konstruert slik bildet viser, men fordi det ikke funket, flyttet han ekspansjonstanken høyere. tydeligvis har ikke det løst problemet- Jeg har kjøpt en båt med kjøleproblem.

Når det er trykk på systemet, er det selvsagt lettere å miste kjølevann på sugesiden av kjølevannspumpa. Kan det være en mulighet? Det er mankoen etter at jeg skrur av toppa og slipper innholdet på ekspansjonstanken tilbake som er gåten.

Takk for info

[index]

Som vist på videoen, skal det være to ventiler i lokket: En for å slippe ut kjølevæske ved overtrykk, og en for å sslippe den tilbake ved undertrykk når motoren kjølner. Fungerer ikke dette, er lokket defekt. Prøv med et nytt lokk...