Hvordan virker 2 polet turtallsgiver til Volvo Tamd 120

[Poseidon]

... Nokon som har ein ide om kor eg kan finne feilen?

 

Vi må visst løfte denne Vanisian og håpe at noen har vært borti lignende

[Vanisian]

Takker så mykje Poseidon.

 

Nå er ikke problemt så stort endå, mest til irretasjon. Men det kunne vert greitt å få orden på det.

 

Reiser foresten på båttur idag. Eg kan vel kke kalle det ferie då eg er pensjonist, og har på ein måte ferie heile året.

 

Planen er å starte med krabbfest på Herland (Atløy)

Redigert 25.Juli.2009 av Vanisian (see edit history)

[Poseidon]

....Nå er ikke problemt så stort endå, mest til irretasjon. Men det kunne vert greitt å få orden på det. .....

 

Akkurat det samme her

Det hadde vært greit om to motorer som definitivt går med samme omdreining også viste det på instrumentene. Og hvis samme motorene viste samme omdreining både i maskinrommet og i styrehuset - da hadde det jo vært ren luksus . . . .

 

Kos deg med båtturen, ferie eller ikke

[index]

Jeg mener å ha hørt om et instrumentverksted en eller annen plass, som reparerer denslags. Men hva de heter, det aner jeg desverre ikke...

[Vanisian]

Så er eg heime igjenn. Det ble berre ei veke denne gangen, men båtsesongen er ikkje slutt endå.

 

Så var det turtalltellaren då.

Når eg har lagt under land på denne turen har eg vært tilkoblet landstrøm.

I over 95% av startene eg har tatt har turtalltelleren da oppført seg normalt.

Er dette tilfeldigheter, eller er det nokon som har ein forklaring?

 

Eit par ganger måtte eg øke turtalet for å få igang ladding og utslag på telleren.

[Joerg Becker]

Eit par ganger måtte eg øke turtalet for å få igang ladding og utslag på telleren.

Dette tydes vel mer på ikke perfekt spenning på D+.

Kanskje i tillegg litt slite kullbørster.

 

Jørg

[Vanisian]

Nå er dynamoen ny, 14 dager gammal. Så eg trur ikkje problemt ligg der.

[Joerg Becker]

Kanskje ikke, jeg sier bare hva jeg synes.

Det kan være feil på ny dynamo, man kan også tar feil mens monteringen, eller dra med gamle feil på nye dynamoer.

Det hadde ikke vært noe nytt i så fall og derfor ville jeg undersøke det.

 

Jørg

[egon]

Kanskje disse kan hjelpe

http://www.norskspeedometerservice.no/index.html

[Suggen (i sundet)]

Men...hvordan virker 2 polet giver til Tamd 120 ? Er det en tann på drevet på innsiden av dekselet som er magnetisk, eller hva gir impulsen til den induktive giveren?

[Joerg Becker]

Jeg vet ikke hvordan det er hos VVP, men vanligvis finnes det jo bare jo muligheter.

Grov forklart.

 

Den ene er at det finnes en magnet på kransen som induserer en magnetfeld i giveren,

som igjen sender en spenningsimpuls til instrumentet.

Slik og andre såkalte "Generatorgivere" lager rett og slett en spenning.

Dette kan brukes f.eks. for saktegående motorer, men er ikke særlig presis og derfor ikke sansynlig for meg at VVP bruker.

 

Andre muligheten (mer sansynlig for VVP) er at man sender en konstant spenning gjennom en spole/ motstand (giveren).

Giveren er montert slik at den ligger tett over svinghjulet.

På svinghjulet finnes det et stedt som enten er tettere (mer masse/jern/innstøpt annen materiell, m.m.) eller som har mindre masse (et hull boret i svinghjulen).

Den forskjellen gjør at det finnes en forandring på giverens motstand, eller ledeevnen, som igjen kan måles av instrumentet.

Forskjell på måleverdi = impuls.

 

Det samme prinsippet brukes også mange andre steder.

F.eks. jobber de fleste ABS på bil ikke annerledes.

Der sitter det bare en tannhjul på bremseskiven og giveren teller tenner.

 

Men nesten alle elektroniske tenningssystemer, innsprøytinger osv.

jobber også på samme måten siden dette er velegnet for raske impulser.

 

Håper det var forståelig nok.

 

Jørg

[Suggen (i sundet)]

Det var godt forklart Jørg Takker