Oljelekasje i forkant på Perkins 4-108

[avmønstret5]

Jeg har en oljelekasje på min 4-108 i forkant og der skal være en simmering på veivakselen som jeg tenker å bytte. Har noen erfaring med et slikt skifte? Jeg for ny ring fra økonomi-deler AS.

[avmønstret5]

Det rauste ikke inne med gode råd nei, er det kun Volvo folk sliter med?

[Halvor]

Hei!

 

Jeg hadde det samme problemet på min 4-108 for noen år siden. Da lakk det fra frontdekslet. Byttet pakning fra Universaldiesel 2 ganger, men det hjalp ikke. Det var papirpakning. Fikk til slutt tak i korkpakning på et landbruksenter. Da ble det tett. Ikke dra til for hardt. Det er tynt stål i dekslet. Kan være en ide å lage en halvmåneskive i stål som man legger rundt nedkanten av dekslet for å få bedre trykk mot pakningen.

 

Lykke til

Halvor

[avmønstret5]

Takk for tipset Halvor: Det kan godt være at det lekker i frontdekslet, det er ikke så lett å se.

[TMe]

Trykkfordelende skiver er alltid bra på stålplatedeksler. Vel så viktig er at dekselet er plant og ikke nedbulket under boltene. Legg det på anbolten og bruk hammeren for å rette opp pakningsflata.

[avmønstret5]

Yes sir, skal prøve det

[-Luna-]

Har hatt samme problemet. Banket platen flat i kantene og brukte biltema sine pakninger i flak. Klipp ut. Ble tett til slutt

 

 

 

[torbi]

Det lekker olje på frontdekselet v/sjøvannpumpe, så idag tok eg arbeidslampe og speil og letet etter sprekk og fant tilslutt, så gjorde eg rent med white sprit og la på eksposy (stål) med herdet, så får eg prøve å starte i morgen og se om det er tett?

Det var ikke sprekk men 2 små hull på størrelse som nål spiss...

[avmønstret5]

  Fluor skrev:

Har hatt samme problemet. Banket platen flat i kantene og brukte biltema sine pakninger i flak. Klipp ut. Ble tett til slutt

 

 

 

Vet du type pakning?

[-Luna-]

Mener det var artikkel nr: 60-234

 

Tekst fra biltema:

Asbestfritt pakningsmateriale

Lett å klippe eller skjære til ønsket størrelse og form. Motstandsdyktig mot olje, bensin, varme og de fleste løsemidler. Egnet til bruk som pakning for ventildeksler, bunnpanner, forgassere og girkasser m.m.

 

Ville gått for litt tykkere enn orginalpakningen hvis det er bulker i dekselet(1,5mm). Eventuelt kan du smøre på litt pakningssilikon også.Pakningssilikon for høye temperaturer (36-194)

 

Lykke til! Håper det blir tett. Ikke noe morro med den oljelukten i båten.

[avmønstret5]

Takk for gode innspill, det skal nok ordne seg.

[avmønstret5]

Tar opp tråden igjen for nå tenker jeg å skifte en simering som skal sitte på veivakslingen i forkant på motoren. Noen med erfaring med dette ?

[-Luna-]

Hvis det er den som sitter på det samme dekselet er den enkel å bytte. Brukte skrujern og hammer for å få den ut. Presset på den nye. Mener jeg kjøpte den hos økonomideler for en billig penge.

[joshua]

Har haft samma problem men tyvärr höll den nya tätningen inte tätt mer än ett år. Var noga med inriktning av vattenpumpen om du lossar den. Den ska enligt verkstadsmanualen riktas in med speciellt svarvad tolk. Min var felmonterad när jag köpte båten vilket resulterade i haveri av pumpen och kamdreven.

[avmønstret5]

  Fluor skrev:

Hvis det er den som sitter på det samme dekselet er den enkel å bytte. Brukte skrujern og hammer for å få den ut. Presset på den nye. Mener jeg kjøpte den hos økonomideler for en billig penge.

Den sitter vel bak reimskiva i forkant tror jeg? Er det det du mener ?

[avmønstret5]

Har skifte pakkning to ganger og det ble ikke tett. Jeg har misstanke om at lekasjen er under platen bak dekslet, dvs den platen som registerhjulen og også fundamentslabbene foran står på. Å tette dette skulle vel nærmest bety og demontere hele motoren? Noen som har erfaring med dette?

[index]

Prøv å etterstramme boltene som holder denne platen. Bolter har en tendens til å løsne litt på en dieselmotor over tid, så en etterstamming er ikke dumt. Kanskje det løser problemet, eller i det minste reduserer det. Demontering blir nok en stor jobb ja, tipper du bør ha motoren ut om du skal til med dette.

 

Ellers er vel Perkins motorer kjent for å lekke litt olje her og der, så 100% tett vil du neppe få den uansett...

[avmønstret5]

Jeg trodde jeg skulle få den helt tett men det kan jeg nok glemme på Mr. Perkins. Skal se om noe kan trekkes til.

[viking.24]

Jeg har en slik motor i snekka mi som jeg overhalte i vår. Denne har jeg brukt en del i sommer og motoren er 100% tett/tørr utvendig. Skjønner ikke at alle sier at disse motorene lekker....

Oljelekkasjen din er nok mellom plata på registeret ja, ikke noe problem å reparere dette, men det er en del jobb ja. Du har vel heele vinteren på deg til dette...

[avmønstret5]

Noe jobb ja, tenker motoren maa opp da...jeg er hjemme og baaten i Tyrkia

[-Luna-]

Jeg måtte til med pakningstoff i tillegg til ny pakning. Dekselet ble også banket flatt og pusset før det ble montert. Ikke en lett jobb, men det gikk til slutt.

[torbi]

Er det noe som har bilde som vises hvordan man skifter simmering, nederste til min perkins, ?

[Elise]

Det ligger info om denne motoren i dokumentarkivet.

 

https://baatplassen.no/i/topic/16410-perkins-4108/

 

Jeg tror ikke den har simring, men en form for filtpakning.

[index]

  pettersand skrev On 22.10.2009 at 12.55:

Jeg trodde jeg skulle få den helt tett men det kan jeg nok glemme på Mr. Perkins.

 

Det sies jo om engelske motorer at olje på utsiden er lik olje på innsiden. Dvs er det olje på motoren, vil det også vise på utsiden.

 

Dette er vel en motor som det er vanskelig å få 100% tett, særlig bakre veivakseltetning er av en gammeldags konstruksjon (filtring) som lekker litt nesten uansett hva du gjør. Men det er gode motorer da, så dafår det heller våge seg at det lukter litt olje...

[avmønstret5]

Ja jeg lever med det. Har sørget for at lekkasjen bak går vi en slange inn på en flaske slik at Perkinsen for den retur dan og van. Foran har jeg klint i vei med ulike panknigstoff så det er ikke så ille, men jeg skulle egentlig ha hatt opp registerplata og pakket den om for å få det helt tett (kanskje) ;-).