Hjelp til valg av daycruiser (20-24 fot)

[chagall]

Jeg ville dog hatt som en forutsetning for et bruktbåtkjøp at første eier har vært samvittighetsfull med innkjøring, service, oppfølgning og dokumentasjon. En svinekjørt og egen-mekka båt ville jeg forsøkt å unngå.....

 

Det er vel akkurat det du nevner her `Stevens`at man aldri har noen garanti på hvordan den første eier har fulgt innkjøringsprosedyrer, service etc. Kan forstå `Bjerknez `her, som tydeligvis prioriterer ny båt og motor som gir en større glede enn å kjøpe en "second hand" båt.

[Bjerknez]

Vel, jeg forstår at det føles betryggende å kjøpe en helt ny båt, men du skal være akkurat like godt dekket så lenge båten & motoren er innenfor garantiperioden. Jeg kjøpte min båt brukt (en 2005 modell), er tredje eier og alle tre eierne har fått utført garantireparasjoner uten problemer. Dog, det viktigste å forholde seg til er den lokale merkeforhandleren, og de er kanskje mer velvillige til å pushe garantisaker overfor importørene på båter de selv har solgt og kjenner hele historikken på.

 

Jeg kjøper gjerne nyere bruktbåt igjen. Det kan være et betydelig verdifall de første par årene, det følger som regel med mye ekstrautstyr på kjøpet, og det som måtte være av barnesykdommer & garantisaker er forhåpentligvis allerede tatt av første eier. Jeg ville dog hatt som en forutsetning for et bruktbåtkjøp at første eier har vært samvittighetsfull med innkjøring, service, oppfølgning og dokumentasjon. En svinekjørt og egen-mekka båt ville jeg forsøkt å unngå.....

Hvordan kan man egentlig være sikker på at forrige eier har innkjørt båten etter reglene?

Har den forige eieren kjørt "idiot" med høye turtall så er det vel ikke sikkert dette gjør noe skade der og da... men kun forringer lavetiden på motoren. Noe kjøper får svi for når den tid kommer.

 

Jeg synes prisen man betaler for en splitter ny båt er verdt det.

Da er det liksom ikke tvil, og det blir mye enklere å "klage" i etterkant.

 

EDIT:

Chagall kom meg i forkjøpet angående innkjøringen....

Redigert 15.August.2009 av Bjerknez (see edit history)

[Herr Felle]

He he... på seg selv kjenner man andre... Er ikke situasjonen den at du nettopp har hatt en vår og sommer full av trøbbel nettopp p.g.a. grisete innkjøring?

Så ja - jeg skjønner godt skepsisen din til å kjøpe brukte båter...

[Bjerknez]

He he... på seg selv kjenner man andre... Er ikke situasjonen den at du nettopp har hatt en vår og sommer full av trøbbel nettopp p.g.a. grisete innkjøring?

Så ja - jeg skjønner godt skepsisen din til å kjøpe brukte båter...

Tror du er litt feilinnformert og eller lider av synsforstyrrelser hvis du mener jeg har "grisekjørt" med båten før innkjøringen var over...

Å teste toppfarten i ny og ne er ikke grisekjøring.

 

Er det egentlig noe galt i å kjøpe helt nye båter?

Hvis jeg ønsker det, så får vel det være opp til meg?

 

Er vel ikke så lett å kjøre i stykker en motor i dag på under en uke. Så sant man ikke tilter opp motoren helt og starter den og lar den gå på full spiker til hele dritten smelter. Dette har ikke noe med grisekjøring å gjøre men da er man i kategorien idiot.

 

Turtallsperra slår inn ved for høyt turtall og så sant man ikke laster båten med elefanter (hvis dette var mulig) og kjører for full gass i flere timer, så er det vel i teorien ganske vanskelig å kjøre i stykker en motor. Da skal man vertfall være rimelig bevisst på det.

 

Det at min motor fikk en mekanisk lyd har ingenting med min testing av toppfart å gjøre. Dette sa også forhandler og de fleste andre oppegående båtmennesker jeg kjenner.

 

Kanskje vi heller skal komme til saken?

Redigert 15.August.2009 av Bjerknez (see edit history)

[roesok]

Om jeg skulle svi av 400' - 500.000,- på ny båt hadde jeg sett nærmere på denne.

http://www.yamaha-motor.no/produkter/marin...sp?view=pricing

Ingen DC men WA. Jeg vil heller kalle det en genial mellomting mellom DC og WA, for her er det grei cabin og i tillegg stor uteplass. Bl.a. solide dollbord som gjør lett tilgang overalt på båten. Og så er den stilig! Veil pris kr 481.000,- med 150 hk og 531.000,- med 225 hk.

[Bjerknez]

Joda... men dette er vel ingen Daycruiser...?

 

Lager dem Ibiza 21 Touring lenger?

Mener jeg leste en test i en av dem siste båtguiden-bladene om 21 Touring... men kan ikke finne 21 Touring på www.ibizaboats.no

[Daffy]

For meg ville valget her stått nellom Ibiza m/200 Suzuki eller Yamarin m/ 200hk Yamaha.

Helt enig. forøvrig i resten av innlegget også. I tillegg vil jeg nevne at dette er merker som er lett å bli kvitt igjen. Og det ser ut til å være viktig her

 

 

Noen som vil kommentere dette?

Jeg skjønte ikke hva journalisten mente der...

Mente han at denne båten ikke var behagelig i denne hastigheten?

eller mente han at han personlig ikke trenger denne hastigheten.

Jeg er sikker på at hvis han henger på en 4hk får han enda mindre støy hvis det er det han er ute etter...

 

 

men uten dromedille-utstikkere som gir stabilitetsproblemer i høyfart.

dette var nytt for meg...

Kan du forklare dette?

 

Ynroenn: Har din båt stabilitetsproblemer i høy fart?

[arnstein156]

OK - bittegrann over budsjett, men denne er jo fin:

 

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnkode=18405614 (Nordkapp 760)

[Teerex]

OK - bittegrann over budsjett, men denne er jo fin:

Om et år eller tre er den innafor budsjett brukt

Redigert 15.August.2009 av teerex (see edit history)

[Bjerknez]

Jeg skjønte ikke hva journalisten mente der...

Mente han at denne båten ikke var behagelig i denne hastigheten?

eller mente han at han personlig ikke trenger denne hastigheten.

Jeg er sikker på at hvis han henger på en 4hk får han enda mindre støy hvis det er det han er ute etter...

Den han mente var at båten gjorde 10 knop mindre på toppfart enn en tilsvarende 2-takter...

Høres jo rart ut...

[ibizafan]

se på nye ibiza 21 for påhengsmotor

maks motor 175

[Bjerknez]

se på nye ibiza 21 for påhengsmotor

maks motor 175

Joda... men finner ikke informasjon om Ibiza 21 Touring på hjemmesiden dems...

www.ibizaboats.no

 

Der ligger kun Weekender og det er jo en innenbords...

[chagall]

Den han mente var at båten gjorde 10 knop mindre på toppfart enn en tilsvarende 2-takter...

Høres jo rart ut...

 

 

Har jeg misforstått eller var det ikke en tilsvarende 4-takter journalisten mente? Her er sitatet du la ved i et tidligere innlegg i denne tråden.

Sitat:

Vår testbåt var utstyrt med Mariners 150 hk OptiMax påhenger. Morsomt når du skal leke, men støybildet blir fort sjenerende. På testbåten målte vi hele 91,1 desibel på topp. Det er mye tatt i betraktning av at dette tross alt er en kosebåt for familien. Skulle vi valgt, ville vi foretrukket en fire-takter, selv om toppfarten reduseres med nesten 10 knop. Med 150 hesteren besitter imidlertid båten betydelige fartsressurser og akselerasjonskapasitet. Sitat slutt.

[ibizafan]

se båtmagasinet juni 2009 for test av båten, eller båtmagasinet.no

TESTVINNER.

ibiza 21 med 150 suzuki fart 44.2 knop.

[Bjerknez]

Problemet er at det ikke ser ut til at Ibiza 21 Touring ikke selges lenger....

Finner vertfall ikke denne på www.ibizaboats.no

[ibizafan]

Den båten er ny av året kom til sjøen for alle messen 2009

send mail til ibizaboats.

de har ikke stått noe om den på nettsiden.

[Bjerknez]

Den båten er ny av året kom til sjøen for alle messen 2009

send mail til ibizaboats.

de har ikke stått noe om den på nettsiden.

Toppers!

 

Ser ut til at Ibiza 21 kan være midt i blinken.... 20 er litt for liten... og 22 blir litt vel dyr, så en 21 hadde vært knall :)