Er lystgass på båtmotor (V8) kult? Noen som har testet?

[Executive]

Vi diskuterte i lunchen på jobb at det kunne vært kult å hatt litt lystgass til bruk ved behov for ekstra krutt innimellom. Nå tviler jeg jo på at drevet tåler denne ekstra belastningen.

 

Men er det noen av dere som har eksperimentert med denslags leketøy på marine motorer

[Bernt]

Å hva skal du med krefter i 1-2 minutter i båt? Å hva med turtallet ? Du har jo ikke noen flere gear å gå på .

 

Bernt

[Executive]

Hoppe ut av sjøen for eksempel. Ikke vet jeg. Men eksperimentet kunne jo vært interessant.... Men ikke med Stylingen

Redigert 14.August.2009 av 2400Styling (see edit history)

[RSL]

Lystgass i min 43HK diesel er en lattelig tanke.....

Det blir antagelig mye "kulere" om det er kapteinen som inntar gassen....

[Bernt]

Det hadde vært kulere med wankel motor på 10000 rpm

[jonn]

Det var en som startet en 50 hk Wickmann, med trykk fra en dykkerflaske, (luftstart) det er samme gassen.

Motoren delte seg i flere biter, nei dette er livsfarige greier.

[andersb]

fungerer fint det, men du skal jo kun bruke det på turtall, ikke lavt nede. en 5liters flaske koster ganske mye å fylle, og holder ikke lange tiden.

 

en kompis har det på pocketbike... der faller man tvert av når du fyrer den ca uansett ;)

[JRhansen]

Folk må legge ifra seg det de ser på tv og filmer...F&F effekter oppnås ikke i bil langt mindere i båt..Den stunden du vil ha overtenning på motoren kommer til og bli alt for kort for at båten skal oppnå noe spesiell fart..hvis ikke du har usedvanelig god motor og stor lommebok så du kan kjøre med det litt lengere enn 10 sec pr gang...Men er jo en morsom tanke da..hehe

[ivar]

Det var en som startet en 50 hk Wickmann, med trykk fra en dykkerflaske, (luftstart) det er samme gassen.

Motoren delte seg i flere biter, nei dette er livsfarige greier.

 

Var det ikke rent oksygen som ble brukt på Wichmannen da..?     

[LALUNA II]

Det var en som startet en 50 hk Wickmann, med trykk fra en dykkerflaske, (luftstart) det er samme gassen.

Motoren delte seg i flere biter, nei dette er livsfarige greier.

Dykkeluft er ikke farlig det er samme luften som den får inn til vanlig det men OKSYGEN er som en bombe annbefales ikke å teste med det i dieselmotor nei

Redigert 14.August.2009 av LALUNA II (see edit history)

[Bearded Beast]

ser ikkje heilt poenget nei da propellen er tilpasset maxturtall. Med lystgass vil du da bare få overturtall med 50 ekstra midlertidige hester. Måtte i såfall være for å få bedre akselerasjon på en svært hurtiggående en

[Polarn]

Det hadde vært kulere med wankel motor på 10000 rpm

 

[Jan E.]

Eller en kjører med for tung propell. Så en ikke når max turtall uten å bruke lystgass.

Men da kan en kun kjøre korte sprint med max fart, siden lystgass ikke skal brukes lenge. Og resten av tiden har en en motor som ikke er så veldig praktisk, eller går så veldig optimalt.

Tror nok det beste blir å trimme motoren konvensjonelt.

[Bearded Beast]

lystgass er ganske dyrt og varer kort

[Teerex]

lystgass passer nok best i kombinasjon med vribar propell, så da begrenser det seg vel til eldre snekker og sjarktyper samt fiskeskøyter

[Sjøtunga]

Det var en som startet en 50 hk Wickmann, med trykk fra en dykkerflaske, (luftstart) det er samme gassen.

Dykkerflasker inneholder vanligvis helt normal luft komprimert til 200-300 bar. De kan også inneholde oksygenanriket luft (Nitrox) eller trimix (nitrogen, oksygen helium), men ALDRI lystgass.

 

Lystgass er et rusmiddel, og er livsfarlig å puste under dykking!

Redigert 15.August.2009 av hljoen (see edit history)

[thon]

Klart det ville funket med lystgass, det ville funket akkurat som i en bil. Og dere som snakker om turtall, man girer jo ikke mens man kjører på med lystgass heller.

 

Jeg kunne gjerne prøvd lystgass på min AQ motor for den skal pensjoneres til vinteren;)

Du vil nok oppnå best resultat ved å bruke lystgassen ved akselerasjon og ikke for å oppnå høyere fart.

 

Men husk at en original motor ikke tåler lystgass særlig godt

Blir fort hull i noen stempel om man leker seg litt for mye..hehe

Redigert 15.August.2009 av thon (see edit history)

[Executive]

Jeg kunne gjerne prøvd lystgass på min AQ motor for den skal pensjoneres til vinteren;)

 

 

Vi venter i spenning Helst en video også

 

Lystgass er jo egentlig bare en form for "turboladning" der en i en kort periode trykker inn mer oksygen. Og dermed også kan brenne mer bensin. Dette burde jo resultere i dramatisk mye mer effekt over et ganske stort turtallsområde. Selvsagt ikke noe som testes på familiebåten. Men med et gammelt vrak hadde det jo vært interessant å prøvd

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Nitrous_oxide

[trikkern]

"Burn Out" på sjøen? Eneste som duger er større motor med plenty dreiemoment. Men drevet ryker garantert først.

[VannTro]

Måtte vel hatt en båt med Arneson overflatedrev om dette skulle holdt.

 

Polarn: Kul link ! Før fleipet man med at folk med wankel motor som møtte hverandre på veien hilste ved å strekke antall fingre i været som indikerte antall motorbytter.

[Bearded Beast]

man spruter inn meir bensin òg, ikkje bare gass. uten meir bensin så blir det ikkje meir effekt. Effekten kommer ikkje utav lause lufta.

[kgrindhaug]

Ser for meg når du starter lystgassen i Stylingen .

Kommentaren blir vel som følger etter at det største sjokket har lagt seg:"Han tok av på bølgetoppen og ble sist sist sett flyvende inn i solnedgangen"!

[Droll]

Lystgass...hvorfor ikke , men tror ikke dette er noe for alle båter...

 

 

 

 

Land & Sea leverte ferdige kit for utenbords motorer... de leverte også turbo kit til enkelte utenbords motorer..... gikk vist noe helt jæ**g NÅR det gikk, men holdbarheten

 

 

Arne Kjetil