Hvordan kan jeg finne ut om jeg har en Ford-motor ombord?

[ringvassøy]

Har kjøpt en båt der det står en Ford 180 hk? Motoren er rød av farge. Mener sabb ford er blå?? Hva er så denne som er rød? Jeg vet heller ikke typebetegnelsen på denne men den har turbo og kjøler og er 6 sylindre. Hvor kan jeg finne ut av dette?

[VannTro]

FordSabb leverte også rødlakkerte motorer en stund. Du har antagelig en 2704ET om det er en 180hk.

Anbefaler litt annen overskrift ellers blir tråden stengt. Overskriften skal inneholde konkrete opplysninger om hva tråden går ut på så f. eks.

Har kjøpt rødlakkert Ford, hvilken type er det

 

Vil for øvrig benytte sjansen til å ønske deg velkommen til BP !

Redigert 19.August.2009 av VannTro (see edit history)

[Sjeldenutpå]

Trur det har med kven som har marinisert motoren å gjere....

Nokon heiter ford mermeid? aner ikkje kva det er.

nokon heiter fordsabb, men kan være både røde og blå.

Eg hørte ein gong at det oprinnelig var slik at de blå var båtmotorer, og de røde skulle være aggregatmotorer..

 

Nokon har sikkert meir svar

 

Bare stikk innnom brygga hos meg så kan du få min blå ford (120hk)oppi, så tar eg din røde ford hehe eg vil ha litt meir hk

 

Og ja velkommen ombord

Redigert 19.August.2009 av Sæbø (see edit history)

[VannTro]

Du finner litt om FordSabb 2704 og efekter i DENNE TRÅDEN

HER er et inlegg i samme tråd som sier litt om betegnelser. Sjekk blokka etter merker.

Redigert 19.August.2009 av VannTro (see edit history)

[Figaro]

Jeg har en rød Ford Kings 2726T-91 mod. "Kings" var et mariniseringsfirma i Bergen, som ikke eksisterer lenger, eller så har de bytte navn.

[index]

Kings Diesel var forløperen til KD Trading. Solgte/mariniserte Ford og BMC, og sikkert andre også..

[fiskekroken]

Går diesel røra inn i toppdekselet igjenom gummiforinger er det en Ford 2700 av en eller annen slag du har.

[Lars_B]

Hvis den bråker noe voldsom og ryker tilsvarende, så er det meget sannsynlig at det er en Ford,,,

Men gode og driftssikre motorer er de fleste enige om at det er.

Jeg har selv en "fetter" av din motor under dørken hos meg. Min er grønn, har bowman marinisering og er sannsynligvis levert av, eller i hvertfall marinisert med deler fra Lancing Marine.

I tillegg til Norske Sabb er det flere som har marinisert/levert mariniseringsutstyr til Ford dieselmotorer.

Mermaid og Lancing Marine er nevnt. I tillegg finnes det noen som heter Lehmann ford. Jeg mener å huske at de ofte ble levert røde. Ofte installert i Grand Banks etc,

[Hansi]

Hvis den bråker noe voldsom og ryker tilsvarende, så er det meget sannsynlig at det er en Ford

En beskrivelse som jeg støtter helt og fullt.

[Birchwood 320]

Har to slike

[Figaro]

Min røde ryker ikke, og den går stille og pent-------er det kanskje ikke en "ekte" Ford?

[Hansi]

Min røde ryker ikke, og den går stille og pent-------er det kanskje ikke en "ekte" Ford?

Sannsynligvis en bastard, ekte Forder ryker..

[VannTro]

Går diesel røra inn i toppdekselet igjenom gummiforinger er det en Ford 2700 av en eller annen slag du har.

 

Dieselrørene går ikke gjennom toppdekselet, det ville blitt en stor jobb ved ventiljustering. Derimot går de gjennom toppen via gummiforinger som tightes med en stor mutter utvendig.

 

 

Slik ser toppen på en 2728T ut. Ikke veldig ulik 2704.

 

 

Her et nærbilde av gjennomgangen til et av dieselrørene.

Redigert 19.August.2009 av VannTro (see edit history)

[andk]

" tillegg finnes det noen som heter Lehmann ford",,,,,men de gikk konkurs i fjor vår.

[Tore B]

Her er min Ford 2726 og den ryker ikke!

 

[Sjeldenutpå]

Min Fordsabb ryker Teikn på liv det.....

[VannTro]

Her er min Ford 2726 og den ryker ikke!

 

 

Mulig jeg ser dårlig, men hvor har du gjort av oljepåfyllingen din ? Ser ut som lokket er blendet.... og åndingen fra toppdekselet, trenger du ingen slange for å lede vekk damp ?

[ringvassøy]

Her er min Ford 2726 og den ryker ikke!

 

Din motor ligner veldig på min. Jeg må sjekke dette med dysene. Jeg har oljepåfylling gansje langt fram på toppdekslet. Også er turboen min med eksosen mot styrbord, men dette kan vel kansje snues.

Hvor mange hk er denne 2726?

[Tore B]

Det er riktig at oljepåfyllingen er borte, hvorfor vet jeg ikke, men jeg fyller på oljen via den rørstubben som er til utluftingen av ventildekslet . Jeg mener at selger sa at motoren er på 112 kw ved overbelastning og 100 kw v/2400 omdreininger.

[VannTro]

Ford 2726T er oppgitt til 111kw = 148,85 hk. ved overbelastning.

Hvis du sjekker DOKUMENTARKIVET så ligger det link til både Ford 2700-serien (2704) og til Ford 2720-serien (2726)

 

Er det oppgitt 180 hk så skal det være en 2704ET med mellomkjøler du har.

 

2704 ET = 150hk

2704 ET med mellomkjøler = 180hk

2704 ET "Turbo Pluss med underspylte stempler = 250hk

Redigert 20.August.2009 av VannTro (see edit history)

[ringvassøy]

Ser ut til at det er en 2704 et jeg har da. Fin måte å finne ut av ting denne plassen her

[Ariel og Fumle]

Jeg har 2715E, og den ryker heller ikke. Ikke ved oppstart engang, og maler så jevnt å fint atte! Klart at 6x 6,22 l lager lyd, men ikke mer enn andre når motorlokkene er lagt på. Går og går uten å klage og syte. Stopper bare når jeg bestemmer... Passer meg utmerket.

[camo]

eg har også en 2715 e som e orginal rødlakert,den ryker heller ikkje

[index]

Så der har vi løsningen for de som sliter med røykplager med gammel Ford: Mal den rød!

[Speedy]

Så der har vi løsningen for de som sliter med røykplager med gammel Ford: Mal den rød!

Min er også rød.

Har heller ikke noe problem med røyk.

Lyden er jo bare koselig på disse motorene. 6 sylindre som går i takt. Fantastisk vakkert!!!