Bayliner 2855, hvilken dieselmotor skal jeg velge?

[ELIAS I]

Jeg har en Bayliner 2855 98 mod. med Mercruiser 7.4 bensinmotor og ønsker å bytte til diesel. Hvilke motorer skal jeg se etter for å slippe unna med minst mulige omgjøringer?

 

Håper noen har litt erfaring med dette, og kan hjelpe meg.

Redigert 24.August.2009 av ELIAS I (see edit history)

[bayliner2858]

Du bør nok holde deg til samme merket. Ta forbehold om at aggregat og må skiftes, da utvekslingen på bensin og diesel er forskjellig- Lykke til!

[Ben Sin]

Problemet er lengden på motorrommet ditt. Du får iallefall inn V8 diesel, Steyr 256, Mercruiser 2,8 d, og sikkert en hel masse andre motorer på 4 (5) sylindre. Du får ikke inn noen sekser.

[Sydvesten]

Har en nabo med samme båten, har monterte en Steyr 256 i sin... funker etter hva jeg kan skjønne greit

[ford4fun]

Steyr 256, VW Marine 265-6, eller Peninsular TA400-310 med Bravo 3 diesel drev. Den fungerer veldig godt!

 

Spørsmålet er prisen!!

[SF]

Du får iallefall inn V8 diesel, Steyr 256, Mercruiser 2,8 d, og sikkert en hel masse andre motorer på 4 (5) sylindre. Du får ikke inn noen sekser.

 

Er ikke en Steyr 256 er sekser da

[Teerex]

Steyr 256 er vel en mini-sekser, men VW Marine V6-diesel går jo fint inn iallefall.

[Frøken Fryd]

Steyr 256 er vel en mini-sekser

3.2L for å være nøyaktig

[TB2855]

Ikke noe under 250 hk.

[Ben Sin]

Er ikke en Steyr 256 er sekser da

 

Jo, det er det sikkert! Jeg trodde det var en femmer. Men den er så kort at den passer ihvertfall. Av og til er det en fordel at den er kort....

Redigert 8.September.2009 av Østkyst Hustler (see edit history)

[Teerex]

3.2L for å være nøyaktig

 

Ja de 6 sylindrede Steyr og Yanmar BY 3 liter er bare ca 90 cm lange målt fra motorfestbolten på bravo transom og forover.

I motsetning til f.eks. CMD Mercruiser 4,2 som måler ca 115 cm (de gamle uten common rail).

Den nye 4,2 QSD-serien er nesten 10 cm kortere pga. mere kompakt kjølesystem, altså 105 cm fra bolten og bak.

Redigert 8.September.2009 av teerex (see edit history)

[ford4fun]

En 2858 CB med TA400-310, 22P propell gjør greit 27 fullastet...

[TB2855]

Dropper du nedi en FNM 250 går det som en lek. God plass.

 

 

[ford4fun]

Blir ikke den litt liten? Hva fart har du ?

[Teerex]

Ikke sett motor på under 3 liter i en så stor båt da

 

Mercruiser 4,2 QSD-serien er nesten 10 cm kortere pga. mere kompakt kjølesystem, altså 105 cm fra bolten og bak.

Fra bolten og forover mente jeg naturligvis

Redigert 8.September.2009 av teerex (see edit history)

[KaRsK]

steyr 286 skulle være bra her , men kan også være at cmd qsd 4.2l også passer nedi... sjekk ut finn.no og spør de som annonserer der om de kanskje har satt inn en slik i den type båt :)

skulle ikke forundre meg..

[Teerex]

Kan kanskje passe denne her.. for de med romslig konto

Har ikke sett eksakte mål med drev men den er vel ca på lengde med QSD 4,2, altså minst 105 cm fra en eller annen drevbolt, antagelig Bravo 3 XR.

 

[TB2855]

Blir ikke den litt liten? Hva fart har du ?

29-30

[ford4fun]

Kan kanskje passe denne her.. for de med romslig konto

 

 

Jeg fikk prisen på V6 265-6 av Gumpens, som er importør av VW marine, og de skulle ha 300.000kr for den motoren uten drev...

 

Jeg fikk den til 260.000 kr i firmarabatt...

 

Ble for dyr...

[Teerex]

Han som stakk av med denne gjorde en bra handel. Han har all respekt fra meg

http://www.finn.no/finn/boat/object?finnkode=18294693

Redigert 8.September.2009 av teerex (see edit history)

[KaRsK]

er nok bra pris det :)

[SF]

Jeg trodde det var en femmer. Men den er så kort at den passer ihvertfall. Av og til er det en fordel at den er kort....

 

 

Som andre har nevnt er det en rekkesekser på 3,2 liter slagvolum. Den noe spesielle motorkonstruksjonen gjør den svært kort og kompakt. Passer rett inn i et motorum beregnet for V8'er.

 

For info så angir siste siffer i modell betegnelsen til Steyr antall sylindre 25(6).

De to første angir effekt.

[Frøken Fryd]

steyr 286 skulle være bra her

286 mener jeg kun er beregnet på vannjet...

[KaRsK]

286 kunne leveres med adapterplate til 290 drev eller mercruiser drev også , i følge rogaland Lystbåtservice.

 

det var ihvertfall det jeg fikk beskjed om når jeg fikk prisoverslag

[SF]

Det stemmer det KaRsK, 286 leveres med (evt tilpasset) drev mens 306 er en motor som er designet kun for bruk med vannjet. Ref vedlagt link.

Redigert 9.September.2009 av SF (see edit history)