Fin Bavaria i Amsterdam

[-------------]

http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=440195&cat=4914

 

 

 

 

 

 

For en lekker båt dette var!

Noen som er enig?

[Fanafjord]

Jo jeg er ikke uenig at den ser grei ut utvendig. Redd for at den innrettning inne er noe "billig". Men vi få se...

[Sun Flyer]

Kommentar fra moderator:Innlegget er slettet da det ikke følger reglene for sitering. (Vanligvis pga 100% sitering av foregående innlegg). Posteren oppfordres til å legge det inn på nytt med sitering iht reglene. For mer informasjon, se 'Regler for Åpent Forum'

[norflyer]

Er jo ikke alle som kan ha like lavt fribord som Ormen Lange da Sunflyer.

[Krimart]

Den nye Farr-designede båtene fra Bavaria ser veldig lekre ut, både utvendig og innvendig. Nyskapende og moderne så det tar litt tid til å bli vant til dem. Antar at designet innvendig blir som 55-foteren dvs. litt "Hanse"-inspirert. Ser flott ut men enig i at skrape hjørner trekker ned. Gleder meg til å se dem "live" Ettehvert kommer det en 44-foter også: http://www.havna.com/wip4/detail.epl?id=437838&cat=4914

 

At Sun flyer ikke liker Bavaria kom ikke som noen bombe.

[andersb]

synes bavaria har skjerpet seg kraftig med siste modellene, kanskje vi ikke lenger kan omtale de som plastslått? :o gleder meg til å se nyhetene på sjøen i helgen

[Sun Flyer]

Nyskapende og moderne så det tar litt tid til å bli vant til dem.

Sliter litt med å se noe nyskapende. Kan du oppdatere meg?

 

At Sun flyer ikke liker Bavaria kom ikke som noen bombe.

Joda, jeg liker bavaria. Kjekt å ha noen rundingsbøyer når vi er ute og seiler.

 

Men hvis vi skal snakke om lekker båt, er ikke den nye bavaria 32 akkurat det første jeg tenker på.

[andersb]

Joda, jeg liker bavaria. Kjekt å ha noen rundingsbøyer når vi er ute og seiler.

alle seilbåter er da rundingsbøyer, var ute på oslofjorden i helgen, godt med vind, men fortsatt ikke noen match for 2 sinna mercury.

[Mulligan]

Sliter litt med å se noe nyskapende.

 

Jeg feiler også i mine forsøk på å se noe nyskapende og moderne her.

Sett på en større rigg og en løygang og fjern det fjollete rattet, så har vi en svenske fra 80-tallet.

 

Hvis jeg kan være så dristig at jeg formaster meg til å sammenligne med min egen 32-foter fra 82 så er Bav'en 15 cm lengre, 15 cm bredere, 700 kg tyngre, har 500 kg lettere kjøl og 10 kvm mindre seil. Begge har 18 hk motor, som er alldeles for lite for allt unntatt flatt hav.

 

Inni er de, bortsett fra materialvalg og vinkler, til forveksling like. Jeg har ordentlig navigasjonsplass, det har Bav'en ikke.

 

Men for all del. Dette er et skritt i riktig retning. Båten har begynt å få litt baug igjen og dekket er godt egnet til å gå og jobbe på.

Jeg tror dette blir en svært så fin båt, men nyskapende og moderne er den ikke. Ser ut som om de har tenkt mere seilbåt denne gangen og mindre bobåt.

[Sun Flyer]

Men for all del. Dette er et skritt i riktig retning. Båten har begynt å få litt baug igjen og dekket er godt egnet til å gå og jobbe på.

Aberet med dekket er at vantene er i borde. Dermed kan man ikke føre stor genua, noe som en turbåt med såpass lav rigg trenger. Med en slik løsning kan også vantene gjøre det litt kronglete å gå fram på dekk. Vet ikke om det er tilfelle her. At en liten fokk er mer praktisk å krysse med er kanskje ikke så viktig for bavarias målgruppe ettersom disse vanligvis går mest med motor.

Ser ut som om de har tenkt mere seilbåt denne gangen og mindre bobåt.

I seilas-omtalen snakkes det likevel om at båten har mere volum enn noengang. Hvordan har de klart det da? Jo ved å flytte rattet og cockpiten lengre bak. Dermed får man mer inneplass på bekostning av muligheten til å sitte bak rattet. Vet ikke om jeg hadde klart å venne meg til det. Spesielt ved motorgange er det greit å sitte der. Og det er jo det bav'ene brukes mest til.

[Fanafjord]

Dermed får man mer inneplass på bekostning av muligheten til å sitte bak rattet.

 

Du misforsto Sun Flyer. Se bildet nedenfor. Når man gå for motor er meningen å klappe ned "Ladeluken" og finne noen hvite campingstoler for å sette seg bak rattet.

 

[Miss Amalie]

At en liten fokk er mer praktisk å krysse med er kanskje ikke så viktig for bavarias målgruppe ettersom disse vanligvis går mest med motor.

 

Og det er jo det bav'ene brukes mest til.

 

 

Forsøkene på å være morsom går etterhvert over i det patetiske, har du ikke forstått det Flyer'n?

 

En morsomhet som gjentas for ofte blir gjerne fordummende i stedet. Det er en gangske kjent effekt!

Selve poenget i morsomheten din er ikke engang et behov for oss Bav-eiere å kommentere.

 

Jeg er mer opptatt av at opptreden og adferd skal vise en viss porsjon smartness enn at mine uttalelser skal bekrefte mangel på det samme.

[Mulligan]

Aberet med dekket er at vantene er i borde.

 

Joda, kjøper den. Men alt er bedre enn å ha røstjerna midt på dollbordet.

[Sun Flyer]

Når man gå for motor er meningen å klappe ned "Ladeluken" og finne noen hvite campingstoler for å sette seg bak rattet.

Sant nok. Det slår meg at denne cockpiten hadde fungert bedre med rorkult?

[Sun Flyer]

Forsøkene på å være morsom går etterhvert over i det patetiske, har du ikke forstått det Flyer'n?

Det var ikke en morsomhet. Det er seriøst ment.

[Miss Amalie]

Da var det verre enn jeg fryktet

[Mulligan]

Dermed kan man ikke føre stor genua

 

Tror jeg ikke er noe problem.

Salingshorna er kraftig vinklet, og båten er nærmest brøkdelsrigget. En genoa som er så lang i underliket at den ville ha kommet i konflikt med røstjerna hadde sett grotesk ut. Storseilet er større i forhold til forseilet enn vi er vant med fra den kanten.

[ulysses]

Storseilet er større i forhold til forseilet enn vi er vant med fra den kanten.

Siden de (endelig) har flyttet skjøtepunktet bak i cockpit, kan storbommen være lengre enn tidligere og storseilet større. Det er i hvertfall en forbedring.

 

Lurer på om det går an å få løygang og rorkult som ekstrautstyr?