Kjølevatn til motor og toalett frå same skrogventil?

[Ask]

Hei

 

Er det noko i vegen for å henta kjølevatn til motorane (Yanmar 18 hk) og toalettet frå den same skrogventilen?

 

Eg er takksam for synspunkt og svar?

 

 

Mvh.

Ask

[Ben Sin]

Jeg ser for meg at du får et alle tiders vakumtoalett.

 

Men mulig jeg tar feil.

[knut1955]

Hei

Da får du undertrykk inn på spylesystemet for toalettet, vannlåsen vil vel fort gå tørr - det lukter ikke godt...

[BMP]

Hvilket toalet er det som trenger kjølevann?

Om det er spylevann det er snakk om vile jeg ikke valkt den løsningen du skiserer. Det vil være en vis fare for at sjøvannspumpen på motoren din kan dra luft fra toalettet.

[Hulda]

Hulda trekker kjølevann til motor, kjølevann til aggeregat og spylevann til toalett gjennom samme ventil. Det funker helt utmerket. Det er kun størrelsen (på inntaket) det kommer an på. Alle tre kan naturligvis kjøres samtidig. Mener å huske at jeg har 1 1/2 inch inntak.

[JonnyBoy]

Det er jo alltid en fordel med færrest mulig skroggjennomføringer, så det vil være en fiks løsning å hente vann til to kretser fra ett inntak.

 

Hvis det blir et problem at sjøvannspumpen trekker luft gjennom toalettet, fikses det ved å sette inn en tilbakeslagsventil i slangen til toalettet.

[Ask]

Hei

 

Takk for svar.

 

Til Hulda. Kor stor er motoren din og kor langt er det frå inntaket til dei respektive forbrukarane av sjøvatn?

 

 

Mvh.

Ask

[Bartesam]

Er du uheldig og får en manet inn i vanninntaket, så fyller du motoren med vannet fra dassen til den er tom

[Ask]

Er du uheldig og får en manet inn i vanninntaket, så fyller du motoren med vannet fra dassen til den er tom

 

Det kan vel henda, men konsekvensen er at det går litt lengre tid før motoren stoppar.

 

 

Ask

[NilsPils]

Jeg ville tro at dette er uproblematisk, spesielt hvis du har tilbakeslagsventil på toilettvannet. Dersom jeg skulle ha to inntak til dette, ville jeg heller montert et ekstra felles vanninntak på den andre siden av kjølen.

 

Skulle jeg laget nybåten en gang til ville jeg hatt felles vanninntak fra to skroggjennomføringer med stengevenbtiler og avgreninger med stengeventil til alle forbrukere, alt pent arrangert på ett lett tigjengelig sted. I dag har jeg tre inntak (motorkjøling, toilett og spylepumpe) og må krype rundt i skott og under luker når jeg skal stenge alle.

Redigert 16.September.2009 av NilsPils (see edit history)

[Hulda]

Hei

 

Takk for svar.

 

Til Hulda. Kor stor er motoren din og kor langt er det frå inntaket til dei respektive forbrukarane av sjøvatn?

 

 

Mvh.

Ask

 

Da prøver jeg for andre gang...

 

Inntaket er 1 1/2 inch. det blir 38 mm. Deretter kommer en manifold ca 40 mm. Stikket ut til motoren er 32 mm og 60 cm langt. Stikkene til aggeregat og WC er 25 mm og ca. 3 meter lange.

 

I tillegg laget jeg i sommer et dypt inntak til (1 1/2 inch) som nyttes for eksosvann ut for aggeregatet. Her kan det via et t-stykke kjøres slange til den nevnte manifolden. Da blir det to inntak, som så mange liker.

 

 

Her ser du fremover mot hovedinntaket og manfolden.

 

 

 

Motoren er 140 hk, men kjølesystemet er designet for maks 270 hk.

Redigert 16.September.2009 av Hulda (see edit history)

[Hulda]

Legger til et par bilder til:

 

Her er nettopp eksosvann ut fra aggeregatet montert. Uttaket er omtrent 1,7 meter under vannutskilleren til aggeregatet. Slangen til aggeregatvann er ikke koblet til enda. I og med at jeg bruker t-stykker som stikk, kan jeg skru flere t-stykker oppå hverandre om det skulle være behov for flere stikk.

 

Dette er bildet fra fronten av motoren noen år tilbake. Til venstre er vanninntaket. Dette er før det ble montert stikk til aggeregat og WC.

[Ask]

Takk for svar og bilete Hulda.

Når dette verkar med din motor så bør det funka med mine 18-hestarar.

Då får båten berre to gjennomføringar under vasslina. (Ein i kvart skrog.)

Det skal bli ok å sleppa å ta inn vatn via segldreva og i tillegg få ventilane på meir tilgjengelege stadar.

 

 

Ask