Skibsplast 655 montere CD spiller - ferdig opplagt kabling?

[Å i sava]

Heisann.

Har kjøpt CD spiller til min -07 mod Skibsplast 655 og lurte på om det er lagt opp noe kabling for strøm og høytalere?

 

Hadde oppe instrumentpanelet pga 12 volt uttaket ikke virket og det viste seg at den ikke var koblet til. Strømledningene var rett i ved siden av og funket fint etter jeg hadde koblet dem på.

Så da at det var noen høytalerledninger der da men husker ikke hvor mange det var. Så ikke hvor de gikk..?

 

Er det mulig at det ligger Høytaler ledninger og strøm til CD spiller der?

 

Vil jo forståelig helst unngå unødvendig kabling rundt i båten men ser at det anbefales at "memory + ledning" bør kobles rett på batteri.

 

Koblingstips mottas med takk

Redigert 15.September.2009 av Å i sava (see edit history)

[Å i sava]

Ingen med 655 som har noe info?

[Skvulpen]

Jeg hadde Skibsplast 655 2000-modell, og har nå "søsterskipet" 660 (inboard-utgaven) 2002-modell, men ingen av disse hadde noe forhåndsopplagt kabling for stereo og høytttalere. Håper noen kan fortelle om det er kablet i nyere årsmodeller?

 

Ellers er det ganske greit i denne båten å strekke og legge kabler slik at de ikke synes. Jeg har i ettertid montert Boss radio / CD - spiller ved førerplass og høyttalere i sideskottene ved akterbenk, alle ledninger lagt skjult. Litt boring og bruk av limpistol ble det jo, men alt i alt en kurant jobb som betalte seg.

[Nautilus]

Jeg hadde Skibsplast 655 2000-modell, og har nå "søsterskipet" 660 (inboard-utgaven) 2002-modell, [...]

Dette syns jeg er interessant. Hvorfor byttet du, var det for å få dieselmotor? Hvordan stiller det seg med driftsutgifter, jeg tenker da på totalen; drivstoff, service av drev kontra utenbords etc.?

Redigert 16.September.2009 av Nautilus (see edit history)

[Daffy]

Et tips må være å ikke klippe ledningene.

Gå til Biltema eller Chlas og kjøp din hun hvis det ikke er i båten fra før.

Det er nemligen std på alle spillere i dag.

 

På denne du kjøper er det også anvist hva som skal hvor.

 

Når du gjør dette blir det mye enklere hvis du skal bytte stereo en annen gang eller når du skal ta den ut for vinteren.

[Å i sava]

Det ligger ikke mulitkontekt til høytalerene men med spiler følger det med multikontakt så da er det bare ut med pluggene om man vil ta ut spilleren igjen.

Hører gjerne fra dere med nyere 655.

 

Det er sparret ut plass for CDspiller og høytalere orginalt fra fabrikk. Det betyr at det bare er å skjære litt i skaitrekket.

[Skvulpen]

Jeg hadde Skibsplast 655 2000-modell, og har nå "søsterskipet" 660 (inboard-utgaven) 2002-modell

Dette syns jeg er interessant. Hvorfor byttet du, var det for å få dieselmotor? Hvordan stiller det seg med driftsutgifter, jeg tenker da på totalen; drivstoff, service av drev kontra utenbords etc.?

Vi får beklage overfor trådstarter at vi bruker tråden hans til utenomsnakk, men når du spør må du få svar ...

 

Kort fortalt var det tilfeldig at det ble inboardutgave av samme båt. Jeg savnet den første 2000-modellen av 655 som jeg dessverre solgte, og var på jakt etter tilsvarende, men fant ingen brukt som var fin nok eller hadde "rette" påhengsmotor. Fant derimot et prakteksemplar av en 660 med Mercruiser turbodiesel, og tenkte jeg skulle prøve. Så langt (to sesonger) er jeg veldig fornøyd med innenbordsutgaven.

 

Dette med påhenger vs. inboard er diskutert i mange tråder, det er pluss og minus ved begge. Jeg har nå minimale utgifter til diesel, denne 1.7-literen er utrolig gjerrig på drivstoffet, kan kjøre i flere timer uten at nåla på måleren flytter seg ... Service av motor og drev blir som kjent en del dyrere enn påhenger, men i mitt tilfelle, så langt, så har dette ikke vært avskrekkende, i min båt er drev og motor i tipp-topp stand. I tillegg opplever jeg at 660, pga annerledes vektplassering og noe spissere skrog akter, er mye bedre i sjøen enn min forrige 655 var. 660 virker (og er faktisk) tyngre, går mer stabilt i sjøen, ruller og slår mindre, kort sagt en bedre total båtopplevelse med 660 enn 655. Hel badeplatform er også en fordel på 660. Pga inboardmotoren er det mer stuveplass under dørken i 655 vs. 660, ellers er båtene helt like. Uansett er Skibsplast 655 eller 660 noe av det beste av"all round"-båter du kan få i denne størrelsen daycruiser, ikke minst pga en svært romslig forkabin og smarte kombinasjonsløsninger, stuverom, pentry, toalettplassering, osv. Er helt håpløst forelska i dette konseptet, denne båttypen!

 

Vel, da får vi håpe at eiere av nyere 655 kan komme innpå her og gi trådstarter tips om montering av stereo!

[Nautilus]

Takk for et utfyllende og godt svar, Skvulpen.

[Helge]

Bekrefter mye av det Skvulpen har skrevet, og det var heller ikke noe ferdig ledningsopplegg i min 655 for stereo.

 

I min familie valgte vi 655 (og ikke 660) på grunn av:

1.) 655 er lettere og kan trailes lovlig på tilhenger bak mange flere biler enn 660, deriblant den ene bilen vår. Vi kjører over 800 km hvert år med båten på henger. Med 660 må man nok også ha førerkort BE og ikke bare B som man faktisk kan med 655.

2.) Suzuki 4-takteren var mer støysvak enn diesel inboard når vi prøvekjørte båtene.

3.) Enda mer stuveplass i 655. Dette var viktig for oss de første somrene når vi ofte dro på overnattingsturer. Det gjør vi ikke så ofte lenger

4.) Lavere innkjøpspris og servicekostnader.

 

I ettertid ser jeg først og fremst EN stor fordel med 660 og det er mye lettere tilgang på drivstoff fra pumpe nede på kaianlegg!

[Å i sava]

Liten oppdatering.

Snakket nettopp med Skibsplast og på 2007 mod 655 er det lagt opp høytalerledning som skal ligger ved høytalerutsparringen i sidepanlet.

Jeg får prøve å lete enda bedre enn jeg har gjort

Redigert 26.Oktober.2009 av Å i sava (see edit history)