Vinterkonservering av påhengsmotor

[rolf-eigil]

Hei!

 

Ser at enkelte har hengt seg opp i at jeg skrev 2-krets system og at jeg skal henges for det og at jeg mener at plugger bør byttes hvert år.

 

Unnskyld, jeg skrev det jeg skrev ut i fra erfaring og ut i fra "Better safe then sorry"

Det vi sysler med "båt" er så dyrebart at det lønner seg å være litt ekstra nøye med tinga våre.

Som å koste på oss et ekstra par plugger og litt frostvæske til noen hundrelapper. Pluss et par ekstra arbeids timer. De timene får du betalt i tifold tilbake.

 

Siste motoren jeg skrudde på var Honda 9,9 som var mer eller mindre ødelagt pga feil vinterkonservering.

Dette kunne eier ha unngått om konserveringen hadde vært utført som beskrevet.

Bla.a å ta ut termostaten, da hadde ikke skruene til termostaten vært "eiret" fast og umulig å få opp.

 

 

MVH Rolf-Eigil

[Avmønstret3]

Det finnes et stoff som kan kjøpes hos Mercury og Mariner forhandlere. Mercury har jo et utstyrsprogram som heter Quicksilver, og i det programmet finnes en spray som er nesten i en klasse for seg selv for konservering at utvendige motordeler.

Husker ikke hva det heter, men det er veldig tyntflytende når man sprayer det på under motordekselet, og etter en stund stivner det og blir fettaktig.

Har en Mercury 25 fra 1987 som ser nesten helt ny ut under dekselet. Et helt utrolig stoff. Det kan ikke brukes på kretskort med høyohmig elektronikk fordi det oppstår krypestrømmer i det, men det passer meget godt på tenningsdeler, pluggkabler, tendspoler, plugghetter og alt annet i motoren.

 

 

Bill

[Teerex]

Slik gjorde jeg det:

 

 

De 5-liters kannene oppi vannet er altså for å minske volumet i tilfelle man kjører frostvæske igjennom.

Allikevel blir det ganske stor mengde. Biltema tar 349 for 12 liter konsentrat hvis man skal være så nøye på det.

Jeg hadde masse skvetter stående hist og pist.

Redigert 10.November.2009 av teerex (see edit history)