Er det noen her med båtførerkurs/bevis? Gjør sjøen tryggere!

[Sydvesten]

Sydvesten, dette er jo ikke noe jeg finner på. Dette er definisjonen av knop.

1852 meter i timen er lik en knop, så enkelt er det, men ta båtførerprøven så får du svar :)

Du svarte ikke på det jeg spurte om.... som var hva er "knop pr nautiske mil" som du selv skrev. Jeg skal selvsagt vurdere å ta båtførerprøven en vakker dag, men om dette er definisjonen jeg får så vil jeg kreve pengene tilbake..

 

At 1 knop er 1 nautisk mil pr. time er velkjent for de fleste... som er det samme som ett bredde minutt pr. time.. som igjen kommer fra at det er "antatt" at det er 10000km fra ekvator til nordpolen, og at det er 5400 breddeminutter (90 grader, som er delt inn i 60 minutter)... Regner en på dette så finner en at ett breddeminutt er 1851,85m, dette er deretter avrundet og definert til å være 1852 meter som er en nautisk mil....

 

Bruker en 1852 meter og regner andre veien så er avstanden fra ekvator til polen... får en 10000,8km...

[Sydvesten]

Her er et greit kart over kloden som viser misvisningen rundt forbi i år 2000, som en kan se så variere dette en smule... for å si det mildt

Redigert 5.Oktober.2009 av Sydvesten (see edit history)

[Hillmar]

Hvis vi skal pirke så er 1852meter den avrundete gjennomsnittsverdien av breddeminuttene. Ved ekvator så er et breddeminutt=1842,90m, så stiger lengden mot polene slik at ved 90 grader N eller S er et breddeminutt=1867,57.

[Enzo]

91%

 

Har ikke peiling på hva lydsignaler osv betyr og har aldri vært ute for at noen har brukt det heller men jeg får vel ta og lære meg det iløpet av vinteren , håper å få tid til å ta denne D5L lappen om jeg finner noen her i nærheten som har kurs (vestfold)

[Sydvesten]

Du har nok trolig rett her siden moder jord ikke er en kule....

[Mulligan]

misvisningen rundt forbi i år 2000,

Bruker du IGRF modellen kan du regne ut hva den er nå der du er.

 

moder jord ikke er en kule....

Det er det bare brukerne av WGS84 som tror.

[Sydvesten]

Har du en link som sier noe om IGRF modellen, jeg liker også å skaffe meg mer unyttig viten....

[ÅtteGlass]

Prøv denne.

 

Eller denne.

[mask]

Nå er det heller ikke utenkelig at begrepet knop har noe å gjøre med den utenlandske betegnelsen "knot" som har samme definisjonen som den norske knop som er "nautisk mil pr. time" (1 international knot =1 nautical mile per hour)

 

Og i tillegg så betyr jo "knot" også knute på norsk, hehe.

[Retox_93]

Hva blir kompasskursen når rettvisende kurs er 120º, misvisningen 1 grad øst og deviasjonen -4?

[Chipsrederx85]

117 grader. Lett

[Sydvesten]

Fra dårlig til god, fortegn besto.... er et gammelt jungelord fra Stavanger... RK er bedre enn KK, her regner vi fra god til dårlig..... dermed skulle det vel bli 123 grader..... om hukommelsen står meg bi...

[Våtbåt]

Hurra, da var jeg ferdig med båtførerprøven (i dag kl 20), fikk dessverre 2 feil, men til gjengjeld fikk jeg 48 riktige.

Så da har jeg i allefall noe teori i hodet :) og sertifikat i lommeboka...

Redigert 5.Oktober.2009 av SelQueen (see edit history)

[Retox_93]

117 grader. Lett

 

 

123 grader er rektig :P

 

Ikkje ta alt på fårhånd :D

[Sjeldenutpå]

100%...

har ikkje lest eller vert borti båtstoff av slik art siden prøven i 1988........

Trur pensum var lettere da.....

[Njord]

Hurra, da var jeg ferdig med båtførerprøven (i dag kl 20), fikk dessverre 2 feil, men til gjengjeld fikk jeg 48 riktige.

Så da har jeg i allefall noe teori i hodet :) og sertifikat i lommeboka...

 

Gratulerer så mye

Godt jobba

[Våtbåt]

Misvisning mot øst regnes med + fortegn :) 120 + 1 = 121. deviasjon med minus fortegn skal trekkes i fra 121 - 4 = 117.

Men siden du svarer så skråsikkert 123 bør du "bevise" dette :)

[Sydvesten]

Men siden du svarer så skråsikkert 123 bør du "bevise" dette :)

Det er bare å ta båtførerprøven så lærer du nok dette......

[Våtbåt]

Hva klikker dere på for å få med sitat i inlegget?

Men sydvesten, er du uenig i at misvisning mot øst skal ha + fortegn?

[Burgermeister]

100% på tross av at eg avla båtførerprøva i 1983, da som valgfag på ungdomsskulen

Klikk på dobble hermetegn for sitat!

Redigert 5.Oktober.2009 av Burgermeister (see edit history)

[Poseidon]

Fra dårlig til god, fortegn besto.... er et gammelt jungelord fra Stavanger... RK er bedre enn KK, her regner vi fra god til dårlig..... dermed skulle det vel bli 123 grader..... om hukommelsen står meg bi...

Du husker selvfølgelig fullstendig riktig Sydvesten; du har tross alt gått på kurs hos meg - og da banker vi inn denslags til det virkelig sitter

 

Misvisning mot øst regnes med + fortegn :) 120 + 1 = 121. deviasjon med minus fortegn skal trekkes i fra 121 - 4 = 117.

Regnestykket ditt ville ha vært riktig hvis de 120 gradene var kompasskurs og man skulle regne ut rettvisende.

I dette tilfellet er de 120 gradene en rettvisende kurs og da må alle fortegn "snues", dvs brukes motsatt.

Men siden du svarer så skråsikkert 123 bør du "bevise" dette :)

Det var sikkert Sydvesten som ble pålagt bevisbyrden her, men jeg tar sjansen på å bli akseptert som dommer

 

Hva klikker dere på for å få med sitat i inlegget?

Man trykker på knappet merket "SITAT" før det trykkes på svarknappen. Men husk for all del å fjerne de delene av det siterte innlegget som du ikke ønsker å sitere - ellers blir innleggene og trådene grusomt lange . . . .

[Kjell E]

SelQueen, du glemmer en viktig regel her: "Fra dårlig til god - fortegnene i ro".

 

Men her gikk vi fra god til dårlig, og da skal fortegnene være omvendte. Så svaret blir 123^o.

 

Mvh,

Kjell

Redigert 5.Oktober.2009 av LA3939 (see edit history)

[Våtbåt]

SelQueen, du glemmer en viktig regel her: "Fra dårlig til god - fortegnene i ro".

 

Men her gikk vi fra god til dårlig, og da skal fortegnene være omvendte. Så svaret blir 123^o.

 

Mvh,

Kjell

 

Dette har dere helt rett i, jeg tok feil vedr rettvisende. Deilig å være her med så mange kloke hoder

Redigert 5.Oktober.2009 av SelQueen (see edit history)

[solkongen]

Hvor mye rett må man svare for å bestå båtførerprøven ?

[ÅtteGlass]

Du må ha 40 av 50 spørsmål riktig for å bestå.