Skifte aksel fra tommer til mm. Går det?

[Birchwood 320]

Går det å skifte fra 38,1 som eg har i dg til f.eks 40 mm aksling? Må masse skiftes?? Lager i oppheng bak vet eg om. Og propellere. Virker som prisene på tomme propellere ligger noe høgt i forhold til mm props. Stemmer det?

[REM]

Du trenger vel egentlig ikke skifte propeller? Få bare Sleipner eller hvem det er som leverer akslingen til å dreie kon og kilespor som stemmer med din propell. Kutlesslager bak og tilsvarende i pakkboks må du bytte. Ikke all verden så vidt jeg kan skjønne. Tør jeg spørre om grunnen til at du ønsker å bytte?

[Mix]

Stemmer det?

Nei det stemmer ikke.

Nye vanlige bronsepropellere blir levert uten boring.

Boring kommer i tillegg, hvilken kon du skal ha og eller om det er mm eller tommemål spiller ingen rolle.

Foring kan også utføres. Pris for foring og boring er omtrent den samme.

[880]

Gjorde dette for noen år siden, byttet propell samtidig.

Måtte bytte pakkboks og stevnelager.

Største problemet var å finn lageret grunnet indre/ytre mål.

Men gutta på HSD kaien i Bergen hadde dette på lager.

Propell og aksling ble dreid av en lokal guru.

[Bartesam]

Går akselen gjennom hylsegangen da? Pakkboksen kan i en del tilfelle dreies opp og en kan sette inn tynnere talglisser i pakkboksen. Er jo bare snakk om 2 mm grovere aksel

[NilsPils]

Det kan da umulig lønne seg å lage så mye styr for å spare prisforskjellen på aksel i tommer og mm? Hvis det over hodet er noen prisforskjell? Bortsett fra det bør man etter min mening alltid gå for mm. Jeg kjenner nå bare til USA og Burma som ikke har innført det metriske system.

Redigert 18.Oktober.2009 av NilsPils (see edit history)

[nordan family 27]

Hvor har du undersøkt pris, da? I min båt byttes det i disse dager både akslinger og propeller. Bestilt direkte fra produsenten i England som leverer til min båt-fabrikant så ligger akslingen på ca 7500 ink frakt + mva og propellene på 4400 + mva til min båt. Akslingen er vel omlag 45 mm. Må innrømme at jeg ikke vet materialene utover at det skal være "originalt" slik det leveres til verftet som lager båttypen (Fairline).

[Birchwood 320]

2 nye propellere kostet 1440 $ i statene. Kostnadspørsmålet slengte eg bare innpå. Saken er : Mine 2 hylser lekker så det spruter når eg går. Har teitet og teitet og må innse at eg må pakke dem om. Så bør eg i samme slengen skifte lager baki der. Men.. eg ser at når aksel går rundt så beveger heile pakkboksen seg. Ser rett og slett ut som det er kast i akslene. + masse romling når eg går.

 

Så om eg må bytte aksler så tenkte eg gå opp litt i dia og. Vet ikke kor mange hk 38 mm aksel tåler om eg skulle finne på å skru opp effekten også :)

 

Eg får topp turtall men bare 17,8 knop. Originale props. 19x20. 3 blad. eier som importerte båten i 84 sier den gjekk 23 knop når han solgte. Noe som neste eier også sier. Var vel i år 2000 eller noe. Motorene hadde da 3000 timer. Nå er dei ruslet 3842 timer. Så propellene mine er vel ikke heilt optimal lengre. Ser skader på alle blader.

 

Så skal eg først bytte så blir det alt liksom..

[NilsPils]

Da ville jeg gå for mm!

[Akora]

Noen her med litt mer kontroll enn meg på mekanikk kan helt sikkert regne ut minste akseldiameter du kan bruke

[Birchwood 320]

Det hadde vert kjekt å vite. Har 150 hk i dag men skulle tro dei tåler meir enn det da.

[Nemo]

Sleipner har en anbefaling for lengde og diameter på aksling. Her er linken til Sleipner

 

Har du sjekket gearet ikke slurer?

[Birchwood 320]

:lipseal: :lipseal: ikke si det engang

[Bartesam]

Har 40 mm akslinger på min båt, og der er det 127 hester pr motor. Samme motor som du har, men uten turbo

[880]

Det hadde vert kjekt å vite. Har 150 hk i dag men skulle tro dei tåler meir enn det da.

 

Hadde 180 hk. på 1,5" akslingen. Byttet til 40 mm da dette var mere kurant mål. I tilegg til pakkboks, propell og stevnelager måtte også flensen byttes. Ellers passet alt.

Kjøpte min aksling hos Damsthal for 2 båtlapper....

Akslingen ble byttet da kilespor og kon var ødelagt...

[Kjelli]

Hadde en Birchwood TS37 med 2x 41 motorer med à 200hk. Den hadde akslinger på 1 3/4" = 45mm.