D5L og D5LA på baatplassen.no

[Poseidon]

En liten oppdatering:

 

Jeg har nå sendt ut mail til alle som står på listene mine, med informasjon om at nettkursene starter igjen. Hvis noen ikke skulle ha fått denne mailen eller skulle ha andre spørsmål i forbindelse med D5L / D5LA her på baatplassen.no må dere være greie å ta kontakt snarest mulig.

 

Vi har mistet litt tid, men skal klare å ta det inn igjen ved å komme igang i løpet av en ukes tid.

[Poseidon]

En aldri så liten oppdatering:

Noen pakker med lærebøker, kart, etc for kursene er sendt til påmeldte deltagere.

Flere sendes imorgen; bl.a. til Skotland og Spania.

Det er fortsatt mulig å henge seg på, men bruk ikke alt for mange dagene på å bestemme dere . . . .

[TICORA]

Noen som skal ta kurset i høst i Oslo området?

[Poseidon]

Merk at denne tråden er fra ifjor.....

 

Det er foreløpig uklart om vi kommer igang med D5L på nettet denne vinteren; men jeg arbeider med saken og har ikke til hensikt å gi opp uten videre

[TICORA]

Det er foreløpig uklart om vi kommer igang med D5L på nettet denne vinteren; men jeg arbeider med saken og har ikke til hensikt å gi opp uten videre

 

Hvis det blir så gjerne gi meg beskjed her på BP. Takk på forhånd

[roaldbj]

Hva er det som er motkraften til fortsatt D5L og D5LA kursing via BP?

Er det myndighetene som ønsker begrensninger?

[Penny]

Ja, staten ser helst at alt foregår i klasserom med en lærer fysisk tilstede. Revolusjonerende nye og uprøvde konsept som internett/telefon/elektrisitet/hjul/ild/gå oppreist på bakben er fali-fali det, selv om norske universiteter underlagt samme stat får lov til å ha både kurs og eksamen på masternivå 100 % på nett.

[Laholm]

Man må jo spørre seg hva som er hensikten med sertifikatet. Fra myndighetenes side må det jo være å øke sikkerheten på havet, og da vil et rimelig virkemiddel være å legge til rette for at flest mulig kan gjennomgå kurset.

 

Dersom man ikke stoler på at skolene gir nødvendig opplæring kan dette sikres ved at eksamen sentraliseres (ikke fysisk, men med felles spørsmål). Tok D5LA for noen år siden, senest i dag var jeg inne og sjekket noen av notatene i forbindelse med at jeg lurte på noe i pensum.

 

Senteret jeg leder driver blant mye annet med standardisering av resertifisering av helsepersonell til spesielle oppgaver. Vi betrakter det ikke som rakettvitenskap at vi legger til rette for at denne opplæringen skal kunne gjøres via nett....

[roaldbj]

Jeg vil gjenta hva jeg tidligere har skrevet tallrike ganger:

 

Deltagelse på D5L og D5LA kursene til Poseidon ga meg ny innblikk i sjølivet som jeg tidligere ikke ante var mulig for en landkrabbe som meg.

Alt fra å lære å tyde kardinalmerker (dag og natt), landmerker, sjø og hav, sjøveisregler, radarseilas og mye mer - må da være av interesse for myndighetene at vi fritidsbåteiere tilegner oss?

[Hulda]

Naturligvis enig med Roaldbj og andre. Undervisning på nettet er naturligvis mye bedre enn ingenting. Undervisning hos et opplegg som Poseidon er naturligvis noen hakk over det vanlige. Husker for mange år siden at jeg ble med en som underviste i sjømannskap på videregående skole. Avslutningen på studiet (var sikkert båtførerprøve el.). Da gikk vi flere seilere med elever fra Son på ettermiddagen. Lirket oss inn i en trang uthavn nede på Østfoldkysten. Deretter over og gjennom Bolærene. Nattseilas rundt Tønsberg Tønne og gjennom Vrengen med tillegging i Tønsberg. Og det var virkelig kølamørkt på disse turene. Vi var også over til Papper på disse turene. Dette var før GPS. Alt gikk på papirkart, logg, tid, avdrift, seiling på fyrsektorer etc. Slik må jo gi bedre innblikk enn internettundervisning. Men som sagt, alt er bedre enn ikkeno.

 

Vi er nå nettopp ferdig med ferien. Å ha ferie i slutten av august er bra opplevelse. De som er ute på vannet nå virker til å være mer drevne på sjøen enn juliseilerene. Jeg møtte på denne ferien kun en eneste seiler i trangt farvann som forlangte at jeg skulle ta 15 tonn Hulda under armen og sprette på land for at han skulle slippe å krysse fem meter tidligere.

[Astor]

at vi fritidsbåteiere tilegner oss?

 

Hei Roald! Har du fått deg ny båt? Spennede å høre hva du har valgt. Pinne eller motor?

[Laholm]

Til Hulda:

 

Helt enig, og jeg ser vel også at utelukkende nettundervisning vil være tynt. Men kombinert med fysiske samlinger vil det for endel av oss være eneste mulighet for å få det til. Den praktiske delen av kursene er viktig, og for min del innebar det at jeg tok noen turer mellom helgesamlingene for å se om det jeg puslet med på nettet virket i praksis. Det gjorde det.

 

D5L ville nok styrket seg på litt krav til praktiske øvelser, men hos Posidon ble vi selvsagt presset gjennom skriftlige øvelser. Ikke helt det samme, så noe mer praktisk trening vil være min anbefaling til pensummakerne.

 

Men jeg føler meg så avgjort kompetent til å ta båten ut av landet på mitt D5LA supplert med praktiske øvelser som jeg gjør hver gang jeg er ute. (Går stort sett med radaren på når det ikke er fare for å grille solbadere på fordekket)

[Poseidon]

Hvis det blir så gjerne gi meg beskjed her på BP. Takk på forhånd

Ja, nå tror jeg at det skal løsne......

Jeg er faktisk temmelig sikker på at vi kan komme igang denne høsten, men det må ikke kalles "nettkurs"

Man må jo spørre seg hva som er hensikten med sertifikatet. Fra myndighetenes side må det jo være å øke sikkerheten på havet, og da vil et rimelig virkemiddel være å legge til rette for at flest mulig kan gjennomgå kurset.

Ja, det er jo en nærliggende tanke hos oss vanlige, enkle båtmennesker. Men så har vi det enkle faktum at noen vet bedre . . . .

..... Vi betrakter det ikke som rakettvitenskap at vi legger til rette for at denne opplæringen skal kunne gjøres via nett....

Nei, men hos deg dreier det seg kun om banale saker som "liv og helse". Det blir tilsynelatende noe helt annet med sertifikat for å føre en fritidsbåt.

 

Jeg vil gjenta hva jeg tidligere har skrevet tallrike ganger:

 

Deltagelse på D5L og D5LA kursene til Poseidon ga meg ny innblikk i sjølivet som jeg tidligere ikke ante var mulig for en landkrabbe som meg.

Dette er en av de mange tilbakemeldingene som motiver til å holde på slik som jeg gjør! Tusen takk Roald!!

 

...... D5L ville nok styrket seg på litt krav til praktiske øvelser, men hos Posidon ble vi selvsagt presset gjennom skriftlige øvelser. Ikke helt det samme, så noe mer praktisk trening vil være min anbefaling til pensummakerne. .....

Ja, nå er pensummakerne igang med en revisjon og jeg har et begrunnet håp om at de finner plass til noen praktiske øvelser. Men ettersom jeg ikke er funnet verdig til å mene noe om dette må jeg bare avvente myndighetenes videre arbeid med læreplanen

 

Men uansett: nå mener jeg å ha funnet løsningen for å kunne arrangere nye D5L og D5LA-kurs i samarbeid med baatplassen.no - men det må bli "ikke-nett-kurs"

[Quaoar]

Poseidon, jeg meldte meg på via nettsidene på "(ikke-)nettkurs uke 44 2010" på baatskolen.no. Regner med du/dere sender ut mer informasjon til de som har meldt sin interesser der, om det skulle hende noe spennende?

[Bitteliten]

 

Men uansett: nå mener jeg å ha funnet løsningen for å kunne arrangere nye D5L og D5LA-kurs i samarbeid med baatplassen.no - men det må bli "ikke-nett-kurs"

Gratulerer - det er veldig fint

 

Jeg kan underskrive på at kursene hos Poseidon via Baatplassen har vært meget nyttige og lærerike. Jeg bruker kunnskapen veldig mye - forhåpentligvis til glede og nytte for fler enn bare meg. Jeg har langt mer nytte av kunnskapen nå enn det jeg trodde da jeg tok kursene.

 

Jeg har aldri opplevd kurset som et nettkurs. En av oppgavene vi fikk løste jeg på flyet fra Stockholm til Chicago om jeg husker rett. Var nesten slik at jeg brettet ut kart 16 i midtgangen Det var en kombinasjon av gode samlinger med klasseromsundervisning og egne studier av pensum som var viktig, naturligvis assistert av materiell fra Poseidon og gode forklaringer som ble formidlet oss.

 

Faktisk skulle jeg ønske at jeg kunne videreutvikle kunnskapene og ta enda mer kurs. Feks sikkerhetskurs eller kanskje Dekksoffiser klasse 8 kurs. Det er morsomt å lære nye ting i så inspirerende omgivelser som Poseidon skaper.

Redigert 31.August.2010 av Bitteliten (see edit history)

[Poseidon]

.... Regner med du/dere sender ut mer informasjon til de som har meldt sin interesser der, om det skulle hende noe spennende?

Ja, jeg må bare summe meg litt, så skal jeg nok gå bredere ut med informasjon

 

Gratulerer - det er veldig fint

Tusen takk!

Jeg kan underskrive på at kursene hos Poseidon via Baatplassen har vært meget nyttige og lærerike. Jeg bruker kunnskapen veldig mye - forhåpentligvis til glede og nytte for fler enn bare meg. Jeg har langt mer nytte av kunnskapen nå enn det jeg trodde da jeg tok kursene.

Det gleder meg å høre Bitteliten!!

Jeg har aldri opplevd kurset som et nettkurs. ....

Nei, det var heller ikke meningen. For jeg er vel mest praktiker og da må jeg jo ha en praktisk vinkling på det som jeg holder på med

[Poseidon]

En liten oppdatering:

 

Som nevnt andre steder har Baatskolen POSEIDON, sammen med Baatplassen.no holdt på med nettbaserte kurs for Fritidsbåtskipper D5L og D5LA siden 2006. Resultatene har vært meget gode, faktisk enda bedre enn for de som går vanlige kveldskurs!

 

Men Sjøfartsdirektoratet fant ifjor ut at de ikke har gode nok interne retningslinjer til å tillate slike kurs, selv om det står tydelig i læreplanen at kursene kan være nettbasert

 

Vi som holder på med Baatskolen POSEIDON er meget, meget interessert i gå videre med D5L- og D5LA-kurs som kan være tilgjengelig også for båtfolk som bor utenom de store byene. Ettersom det går veldig sent med saksbehandlingen i Sjøfartsdirektoratet må vi finne en mellomløsning - og den kan ikke hete "nettkurs" siden det ser ut for å skape vrangforestillinger i SD....

 

Løsningen ser ut for å ligge i at vi gjør en tilpasning av det kursopplegget som vi har kjørt med stor suksess. Tilpasningen er at samlingene ombord i Nattruten SANDNESmå utvides slik at de tilsammen blir det timetallet som SD krever at kursene skal inneholde. Men siden det blir lange dager og intense gjennomganger vil vi legge opp til "forkurs", som altså kommer i tillegg til de obligatoriske timetall. Dette blir forkurs som går via nettet, på samme måte som vi har hatt så stor suksess med de andre kursene her på baatplassen.no

 

Vi satser altså på et forkurs via nettet, hvor alt stoff gjennomgåes og bearbeides grundig og detaljert. Deretter følger vi opp med fysiske samlinger i Stavanger. Det blir en langhelg for D5LA og to langhelger for D5L. Disse samlingene er de egentlige kursene, pr definisjon, og her arrangeres også skriftlig eksamen i alle fag.

 

På den foreløpige kalenderen ser det ut for at samlingen for D5LA vil bli 06. - 09. januar 2011. Samlingen for D5L ser ut til å bli 27. - 31. januar for navigasjonsfagene og 07. - 11. april for de andre fagene.

 

Siden dette alt i alt blir et mer omfattende kursopplegg enn vi tidligere har kjørt - nesten som doble kurs - blir det dessverre nødvendig å øke prisen litt. Men siden interessen ser ut for å være såpass stor håper jeg at vi skal klare det NOK 12.500 for D5L og NOK 6.000 for D5LA. Disse prisene inkluderer absolutt hele kursene, inklusive materiell, kart, bøker, eksamensgebyr, etc. Det eneste som kommer i tillegg vil være den enkeltes reise og opphold i forbindelse med samlingene. Der vet jeg av erfaring at mange ordner seg privat med kjente i Stavanger, men vi har 100 lugarer til rimelig rådighet ombord i Nattruten SANDNES, så vi finner alltid en god løsning

[Sjeldenutpå]

Spør sikkert dumt nå..... eg trudde at D5LA var eit "større" sertifikat en D5L. Hvorfor er dette kortere og billigere kurs?

[FrodeS]

Etter det jeg forstår så er D5LA en påbygging på D5L og krever i så måte at man har gjennomført D5L først.

 

D5LA gir tillatelse til å føre båtene man blir godkjent for i D5L i internasjonale farvann etter det jeg har forstått.

 

FrodeS

[Kjell E]

Så og si helt korrekt, FrodeS. Fartsområdet for D5L er det som kalles stor kystfart, alt farvann innenfor 20 nautiske mil fra kystens grunnlinje samt farvannet som ligger mellom en linje trukket fra Lindesnes (N) til Limfjordens (DK) vestre innløp - og en linje fra Karlskrona (S) til Svinemünde (D). Påbyggingen til D5LA fjerner disse grensene, da kan du føre norsk flagget fartøy inntil 50 bt over hele verden. D5LA gir altså ingen økning i fartøyets bt.

 

Mvh,

Kjell

 

Lagt til: Jeg var så heldig å være med på det første D5L kurset som ble arrangert av Poseidon her på baatplassen, og det ga slik mersmak at jeg ble med på det første D5LA kurset også. Anbefales på det varmeste til alle som har lyst og interesse. Samlingene i Stavanger er helt topp, tilbringe tiden sammen med likesinnede fra hele landet, utrolig givende.

Redigert 1.September.2010 av Kjell E (see edit history)

[OT-flyktning]

Det er et TILLEGG til D5L - ingen D5LA uten å ha avlagt D5L først.

[Quaoar]

Gleder meg masse!

[Sjeldenutpå]

Aha! burde skjønt det? jepp... har lyst til dette, har ikkje bruk for, bare lyst.....

[Kjell E]

Beste (eneste) måten å behandle fristelser på er å gi etter for dem, vet du!

 

Mvh,

Kjell

[Poseidon]

Aha! burde skjønt det? jepp... har lyst til dette, har ikkje bruk for, bare lyst.....

Hvis det kan være noen trøst så nevner jeg med glede at blant de ca 400 som har gjennomgått D5L/D5LA er det trolig kun ca 10 som har hatt bruk for det - de resterende 390 har bare hatt lyst

 

Beste (eneste) måten å behandle fristelser på er å gi etter for dem, vet du!

Mvh,

Kjell

Ja, Kjell, jeg vet at du har skjønt det, for leeeeenge siden