Nissan SD33t og oljekjøler

[Per Oves]

Har kjøpt båt med en Nissan SD33T industrimotor som er blitt marinisert.

Ser at motoren har en oljekjøler som er ettermontert på saltvann siden og etter dette går det inni en oljekjøler som er original på industrimotoren på ferskvannsiden.

Skulle det ikkje holde med ferskvannkjøleren, da vil jo vannet også vere med å varme olja når motoren er kald?

Har prøvd å finne noen tall om hva som er normal oljetemperatur men det er lite å finne, alt fra 70 til 120 grader.

Noen som har noen tips eller erfaring fra Nissan?

 

Per O

[SF]

Hei,

 

Jeg hadde samme motor i tidligere båt og flyttet på et tidspunkt mariniseringa over på en SD33T fra en 1986 modell Nissan Patrol.

Valgte da å ikke bruke den ekstra Bowman oljekjøleren da slanger ikke passet. Brukte kun den originale som sitter på blokka og kjøler med ferskvann. Min olje temp kom selv da aldri noe særlig over 90 grader.

[Per Oves]

Takker.

 

Skulle jo tro at den originale skulle gjøre jobben siden den klarer det på en instalasjon på land, har en stor Bowman vann til vann kjøler som holder vannet under kontroll.

Tar og fjerner den, det er jo bare å sette den tilbake vist tempen blir for høy.

 

Per O

[SF]

Det var den konklusjonen jeg kom til, det hadde blitt en del ombygging for å få bowman oljekjøleren til å passe så jeg droppet den.

Oljekjøleren henger her på enden av varmeveksleren, men er ikke i bruk.

 

Redigert 30.Oktober.2009 av SF (see edit history)