Er du en navigatør?

[Rune2222]

Er du en navigatør?

http://quiz.start.no/75551

 

11 av 11 riktige

[treklogg]

Er du en navigatør?

http://quiz.start.no/75551

 

11 av 11 riktige

 

Ditto

[Mulligan]

10 av 11.

 

Var ikke lett å få alle rett.

 

Det er 29 GPS satelitter i drift. Og 121.5 MHz er jo guard ell "kanal 16" for fly. Ble dessuten tatt ut av drift for båter fra 1/1.

[OT-flyktning]

10 av 11 uten å slå opp noe.

 

Føler meg allikevel litt flau: D5L-kurs ifjor, men noen få av svarene ble bare gjettet

[Per Harald]

Pokker og.

10 av 11.

Røk på Hva er en kompasstrek? Har aldri hørt om det og vet det fremdeles ikke, bare hva som er riktig svar. (Kan det være et annet uttrykk for dette i terminologien)?

Da er det bedre å ta en tur til årets "Båtfest".

Så er det astroeksamen til Tirsdag.

God kveld

Per Harald

[Hansi]

En får nå håpe at det skal mer til for å bli navigatør enn å svare på disse spørsmål.

[OT-flyktning]

Røk på Hva er en kompasstrek? Har aldri hørt om det og vet det fremdeles ikke,

 

"Firestrekspeiling" er en spesiell posisjonspeiling som forutsetter en 90-graders-vinkel på peilingene. I gamle dager var kompasset inndelt i 16 sektorer => 4 strek = 90 grader

[Mulligan]

Røk på Hva er en kompasstrek?

 

Kompasset deles i 32 streker.

 

Øst.

Sørsørøst til øst.

Sørsørøst.

Sørsørøst til sør.

.......

.......

 

 

Lagret under unyttig viten.

[Per Harald]

Takk for den Trikola.

Kan bare ikke huske å ha hatt om det på D5L kurset. Kansje ikke pensum.

Per Harald

[Fru Jacobsen]

Ganske bra å få alt rett på denne faktisk - eller ihvertfall godt jugi som det heter

[MB Keila]

10 her.

Feil i et av alternativene? 360:32 skal da være 11,25 og ikke 11,5.

[ooma]

Tja,

 

10 av 11 uten oppslag - vet enda ikke hva jeg svarte feil på.

 

Vet imidlertid at aeronautisk nødfrekvens er 121.5MHz og ikke 121.5mHz.

M er mega

m er milli

 

DET er en stor forskjell - rundt en milliard.

[ahamm]

Du hadde 11 av 11 riktige!

Gjennomsnittet ligger på 7,0 av 11 riktige.

 

Piss.

[Mariell]

Kanskje like greit at jeg holder meg nede i bysseområdet og ikke på brua når jeg er på jobb.

7 av 11 var vel ikke så mye å skryte av.

Men det var uten fusk eller noe oppslagsverk.

Imponert over de som skriver de greide 11 av 11

 

I fritidsbåten så vet jeg som regel hvor jeg er og finner stort sett frem til bestemmelsdestedet.

[Jawik]

- eller ihvertfall godt jugi som det heter

 

Enig. Jeg vet ikke hvor jeg er nå. Mistet navigatøren for noen måneder siden

Redigert 7.November.2009 av jawik (see edit history)

[Enzo]

6rette , masse unyttig viten som jeg aldri får bruk for heldigvis

[Rune2222]

Feil i et av alternativene? 360:32 skal da være 11,25 og ikke 11,5.

Ja, 4 streker skal jo være 45 grader. Dvs 1 strek 11 1/4 grad.

 

Kanskje jeg juksa, brukte calc på PCen for 1852 x 4 = 7408.

Redigert 7.November.2009 av Rune2222 (see edit history)

[OT-flyktning]

"Firestrekspeiling" er en spesiell posisjonspeiling som forutsetter en 90-graders-vinkel på peilingene. I gamle dager var kompasset inndelt i 16 sektorer => 4 strek = 90 grader

 

 

Kompasset deles i 32 streker.

 

Hmmm, kanskje en firestrekspeiling var noe med 45 grader? Huske ikke detaljene

 

Pytt pytt.... 45... 90 .... 180... 360... 720

 

(lagt til: firestrekspeiling = peile et objekt på 45 grader; går så videre på samme kurs til du får objektet på 90 grader (=4 streker) ===> du er nå like langt fra objektet som du har tilbakelagt siden den første peilingen )

[ÅtteGlass]

Klarte 11 av 11.

 

360:32 skal da være 11,25 og ikke 11,5.

 

Du har rett, det skal være 11,25°.

 

Firestrekspeilingens navn kommer fra at det er fire streker i en 45° vinkel.

Den bygger på at en likebent trekant har en vinkel på 90° og to vinkler på 45°. Da blir katetene like lange.

[Capitaine]

Hmmm, kanskje en firestrekspeiling var noe med 45 grader?

 

 

Firestrekspeilingens navn kommer fra at det er fire streker i en 45° vinkel.

Den bygger på at en likebent trekant har en vinkel på 90° og to vinkler på 45°. Da blir katetene like lange.

 

Det er riktig. Og selve firestrekspeilingen går ut på at man peiler et objekt når det er 4 streker(45 grader) på baugen og deretter på nytt igjen når det er 8 streker(90 grader) på baugen, alstså tvers. Utseilt distanse mellom peilingene er da lik avstanden til objektet ved siste peiling, og man får en noenlunde stedsbestemmelse. Og grunnen til at jeg skriver noenlunde, er at bruken av firestrekspeiling forutsetter at det ikke er drift som følge av vind, og at det heller ikke er strøm i det aktuelle området. Dessuten må kurs og fart ikke endres under denne operasjonen.

 

Det finnes langt bedre måter å bestemme sin posisjon på i dag, men å kjenne til bruken av firestrekspeiling, eller dobling av vinkelen på baugen, hører med til grunnleggende navigasjon .

[ÅtteGlass]

Firestrekspeilingen er som du skriver ikke særlig nøyaktig i forhold til mer moderne metoder, men den er aldeles ypperlig til jevnlig å kontrollere sin posisjon når en sklir i valsetakt nedover sørlandskysten, med alle seil satt og nyter livet, 5-10 mil klar av kysten og logger 4-6 knop.

[Zenit]

Tjenestegjorde på ubåt da jeg var i marinen, der ble 4 strekspeiling mye brukt da vi seilte på kysten.

Mulig det blir mye brukt på andre av marinens fertøy også

[Morgan81]

8 av 11, og da fikk jeg rett på en jeg tippet på (så egentlig kunne jeg 7/11).. Likte bedre den quizen med fiskene..

[Knallfred]

Har hadt egen båt i 29 år! Ca 1000 nm pr sessong! Går i mørke og tåke etter kompass,klokke og draft! Har aldri vært i nærheten av en ulykke! Føler meg rimelig "teit" når jeg tok quizen! Fikk 7 av 11 riktige! ...Men viste bare svaret på 4 av spørsmålene! Dere er så flinke så

[Capitaine]

Går i ... tåke etter kompass,klokke og draft! Har aldri vært i nærheten av en ulykke!

 

Nå har du ikke skrevet at du ikke benytter radar i tåke, men i tilfelle ikke, hvordan ser du da andre fartøy og hvordan du skal forholde deg til dem? Og det er ikke alle fartøy med radar som ser lystbåter heller. Spesielt på fartøy med høyt plassert bro og radarantenne(-r) kan det være vanskelig å få inne ekko fra mindre fartøy med lite radartverrsnitt. Så litt risikabelt høres nå dette ut i forhold til andre fartøy, men også navigasjonsmessig.