Trenger motor gjennomspyles med frostvæske ved vinteropplag?

[Aquadoren]

Er dette egentlig nødvendig? Om jeg har båten liggende på sjøen vinteren igjennom gjør jeg jo ikke dette? Og om jeg har litt varme på i motorrommet burde det vel ikke være nødvendig?

Redigert 9.November.2009 av Aquadoren (see edit history)

[Mariell]

Ved vinteropplag på land så bør du absolutt kjøre igjennom først ferskvann så blanding 50/50 vann glykol. Både for å hindre frost sprenging og for konservering av motor.

 

Har ikke sett en manual som ikke sier dette.

[Morgan81]

I og med at frostvæske er mindre korrosivt enn sjøvann og fryser ved lavere temperatur så er det nok ikke så dumt å gjennomspyle. Ikke er det mye arbeid heller.

 

Mariell var litt kjappere enn meg der

Redigert 9.November.2009 av Morgan81 (see edit history)

[Aquadoren]

Jeg stilte spørsmålet da jeg har båten ufrivillig på land for øyeblikket. Verksted skulle måle turbotrykk, den endte med full overhaling av dieselpumpe,og grunnet sen levering av deler har den stått oppe over en måned nå,men frost har det jo ikke vært enda. Forhåpentligvis er den ferdig snart så jeg kan få satt den på land på vanlig måte med tilhørende spyling av systemet med ferskvann og glykol.

[Bartesam]

Selv om det ikke fryser før det blir mere enn -15 når båten ligger på vannet, så ville jeg konservert med 50/50 forstvæske og vann for å hindre frostspreng og videre rustangrep i sjøvannskretsen av det som ikke er i bronse

Redigert 9.November.2009 av Bartesam (see edit history)

[NilsPils]

Sjøvann angriper bronse også.

Er helt enig i at gjennomspyling med ferskvann og fostvæske er fornuftig når man ikke skal bruke båten i lengre perioder, sommer (kun ferskvann) som vinter. Når en derimot vil bruke båten i løpet av vinteren blir det jo litt upraktisk. Da ville jeg satset på litt varme i motorrommet.

[m/s draugen]

Låner litt.Med en motor som er "ferskvannskjølt",må man også da kjøre den varm slik at termostaten er åpen før den suger i seg frostvæsken?

[Daffy]

Mener du ved frostvæskebytte eller for frostvæske i saltvannskretsen for vinterlagring?

[m/s draugen]

Mener du ved frostvæskebytte eller for frostvæske i saltvannskretsen for vinterlagring?

Saltvannskretsen.Ikke direkte vinterlagring,men den blir vel stående 1 mnd.ubrukt i vinter.Lurer på om den har godt av å skylle seg..

[Hansi]

Lurer på om den har godt av å skylle seg.

Har enda ikke hørt at det er skadelig å kjøre ferskvann gjennom motoren, må da være positivt å spyle gjennom motoren med ferskvann / frostvæske for å få vekk salt / avleiringer.

[Daffy]

Så vidt jeg har forstått spyler den gjennom hele tiden.

Det er sikkert andre som kan svare bekreftende på det?

[m/s draugen]

Men som nevnt ovenfor:"frostvæskeskifte"?

Vil det si at ved skifte av frostvæske må en kjøre motoren varm før en tapper av væsken?

[nimbuster]

Låner litt.Med en motor som er "ferskvannskjølt",må man også da kjøre den varm slik at termostaten er åpen før den suger i seg frostvæsken?

 

Motoren suger ikke i seg frostvæsken i ferskvannssystemet, men i saltvannsystemet.

 

Dersom båten blir liggende på vannet hele vinteren, kan det være lusrt å stenge saltvannsinntaket, og gi motoren en kjølevæskeblanding å kjøre gjennom et par minutter. Da får du skylt ut saltvannet og lagt igjen litt kjølevæskeblanding i stedet. Det hindrer avleiringer, korrosjon og frostsprenging samtidig som impelleren også får gjort seg litt ren for saltvann.

Redigert 10.November.2009 av nimbuster (see edit history)

[m/s draugen]

Ok.Takker for all hjelp.

[trikkern]

Som sagt over. Hvis du skal kjøre ferskvann eller Glykol gjennom sjøvannskjølekretsen, trenger du ikke "varmkjøre" motoren hvis denne er ferskvannskjølt. Termostaten sitter jo i ferskvannskjølekretsen. Det er vanligvis ikke termostat i sjøvannskretsen. Den er helt åpen. (Vet om et unntak, men det er en selvmekka sak).

Om du har sjøvannsfilter med skrulokk på toppen er du heldig. Da stenger du sjøvannsventilen og heller Glykol oppi filteret mens motoren går.

Derimot, om motoren er bare saltvannskjølt finnes det termostat i kretsen, så da må den varmkjøres til termostaten åpner for å få spylt gjennom med ferskvann og Glykol.

Jeg spyler alltid gjennom motoren med ferskvann vet opptak og har på Glykol. Det har den svært godt av uansett.

Mener at vi hadde en tilsvarende tråd for en stund siden?

Redigert 10.November.2009 av trikkern (see edit history)