lage mannlokk i siden av dieseltank i stål

[index]

Skal bli spennende å se inni disse tanken når jeg har klart å kvitte med med noen hundre liter diesel...

 

Kjøp deg en fatpumpe på Biltema, og få tak i noen tomme og rene oljefat! Pump dieselen over i fatene (ikke pumpe helt fra bunn, men 10-12 cm over). Rengjør tankene, og pump dieselen over på tanken igjen. Så slipper du å vente til alt er brukt opp før du tar tanksjauen...

[Majali]

Da har jeg fått arvet 2 tomme fat av Mariell og kjøpt med en slik tannhjulspumpe til diesel fra Biltema.

Denne pumper 14 ltr/min og er tenkt brukt til å kunne trimme båten ved hjelp av å pumpe diesel fra styrbord til babord og omvendt.

Men først til å fylle fatene

(PS; prøvde å kjøre pumpen "feil" vei i går, pumpet like bra og uten noen merkbar forskjell i lyd eller strømforbruk. Så da kan det vel ikke være skadelig??)

[volfro]

Kan ikke sjå at noen har nevnt en løsning uten gjenging/sveising på diesel tanken.

Har ikke tid å tegne noen skisse nå så prøver en kjapp forklaring.

 

Tenker på en luke/flens som er oval/elipse/rektangulær formet.Dvs. en del lengre enn den er høg.

På denne borrer man hull og setter inn bolter som man sveiser på baksiden.

Dette er en løs plate man kan lage først, ingen sveising i tanken. Gjerne ett lite håndtak midt på som

man kan holde i når den skal skrues fast.

Tillsvarende flens på utsiden, eller tett plate med hull for håndtak midt på.

Man må ha 2 stk. pakninger en på innsiden og en på utsiden.

 

Det er to måter å montere på. (husk brannforebyggende tilltak)

Går utifra at man har saget hull (ovalt/elipse/rektangulært) i tanken med borr/stikksag/bajonettag/vinkelsliper eller lignende.

 

For den nervøse:Her sager man ikke større hull en at man må borre flense hullene også i dieseltanken.

 

For den med gode nerver:Her sager man større hull slik at man slepp og borre i dieseltanken.(kun sage el. lign.)

 

Ved begge løsningene tredes innerlokket inn og vrides 90 grader, så boltes delene ihop med pakninger

på begge sider. Fordelen er at man kan lage allt på verkstedet/hjemme før man starter jobben med saging/ev.borring.

 

Løsningen man velger vil jo selvfølgelig ha litt med tykkelse og konstruksjon av tankene.

Det samme med tykkelsen plate/flens.

 

Dette har sikker vært beskrevet før på forumet men kan jo være noen som ikke har fått det med seg?

[Majali]

Da er styrbord tank nesten klar! tanker er tømt, vasket og klar for litt flekkmaling, nye kraner og pakninger

Det står nå 2 stk nesten fulle oljefat på akterdekket.

Siden denne dieselen er fyringsolje og litt fetere enn pumpediesel, tenkte jeg at jeg skulle fylle opp ca 50% og resten med vanlig diesel. så har jeg noen hundre liter til bruk neste vinter i fyren..

 

Det var ca 5cm med mørkebrun guffe langs hele bunnen og på noen stringere av T-jern i tankene... det var på HØY tid tydeligvis..Men tankene så overraskende bra ut innvendig. litt ruglete i bunn var de, men ikke synlig rust noe sted

[Majali]

Vel, da er det på tide med en oppdatering:

 

Som sagt fant jeg 3 mannlokk i hver tank. Så jeg fikk kommet til med kost osv overalt:-)

Det var laget slik som det var beskrevet i et innlegg med bolter fra undersiden, men det var muttere under som var sveiset fast under tanktoppen.

Så etter en liten tid med en elektrisk pumpe var styrbord tank fylt over på fat:

https://baatplassen.no/bildearkiv/1/1845/jan_10_051.jpg

Det var vel på tide skulle jeg tro:

https://baatplassen.no/bildearkiv/1/1845/jan_10_056.jpg

Nesten uforståelig at det hat kommet noe som helst gjennom disse filtrene:

https://baatplassen.no/bildearkiv/1/1845/jan_10_072.jpg

Men etter et besøk hos Ditech på Revetal ( som jeg fikk tips om i en annen tråd:-)) , fikk jeg nye oljefilter, grovfilter og finfilter! Kjempeservice!!!

https://baatplassen.no/bildearkiv/1/1845/jan_10_073.jpg

Så nå er denne tanken helt ren og fin, lokkene ligger hjemme og er maler for ny pakning av 6mm gummi som dekker hele åpningen. Nye bolter er montert med pakningpasta på og nye muttere og skiver er klare..

Så da blir det mye lettere og ta en ny sjau om et par år

https://baatplassen.no/bildearkiv/1/1845/jan_10_083.jpg

Så da er det bare Babord igjen

 

 

Red:

Hvorfor kommer ikke bildene frem???

Redigert 27.Januar.2010 av MY Casa (see edit history)

[Mariell]

Fint å se at fata kom til nytte.

Den tanken så jo nesten like j...li ut som min styrbord tank jo. Tror nok det var på tide for oss begge.

Er nok mer enn 1 sesong siden det filteret var skiftet. godt å få det gjort.

[Petter-B]

hei.

 

Jeg har et slikt mannlokk fra Wema som bare har skapt problemer. Ved fylling av vann (full tank) flyter det helt over. Jeg har strammet så mye jeg tør men tanken bukler seg og det oppstår vannlekkasje. Tanken er dessverre for lang til å få den ut. Noen tips?

 

Redigert 17.Oktober.2013 av Petter-B (see edit history)

[Stiffler]

Dersom problemet er at tanken er ujevn og dermed det ikke tetter skikkelig, så ville eg først prøvd med flere/tykkere pakning for å få skikkelig press på pakningen.

[Petter-B]

En ansatt i en tynnplate bedrift foreslo at jeg skulle kjøre på med Tec-7. Er det noe lurt da?

[Stiffler]

Det vil jo helt sikkert bli tett, men neste gang du skal ha det åpent så har du jo muligens endel ekstra arbeid iom, at det er limt igjen.

[mons]

Legg et litt tykt lag tec og trykk føleren delvis nedi. Vent med å stramme skruene til limet er tørket slik at du beholder 2-3mm tykkelse og skru forsiktig til etter herding. Da får du en fuge som er formet til tanken og lokket samt er tykk nok til å ta opp endel bevegelse.

Skal den av igjen har du plass til en liten tapetkniv i fugen.