Sveise eksosutblås på AQ145b blokk?

[biozide]

går det ann å sveise eksosutblås på AQ145b blokk?

 

[Bartesam]

Hmmmmmm, kan være leit å sveise støpt aluminium

[index]

Jeg mener å ha hørt at det finnes hylser som kan slås inn for å reparere slike skader. Sjekk med en Volvo Penta forhandler, de kjenner til hva som finnes....

[68 GT]

Hva med ny topp? jeg solgte en 405 topp uten kam for 500,- har en annen topp liggende mener det er 38.... eller et eller annet selges billig, men har også en 530 liggende,men den er dyr!

[Superkul]

på den lokale bilhuggern eller andre private får du en billig topp - hele motorn for 1000 - 1500 ,-

[Jorg-1]

Grunnen til at de blir slik er jo dårlig/defekt eksosmanifold....men jeg har TIG sveiset begge mine AQ140 med stor hell for noen år siden.

Men jeg også har hørt om denne "ringen" som kan "spikres" nedi med godt og holdbart resultat så sant man bytter manifold også. Mener at den kan skaffes på LaSa....prøv en tlf dit.

Redigert 17.November.2009 av Jorg-1 (see edit history)

[biozide]

Takk for svar jorg-1, det var egentlig det svaret jeg var på jakt etter, en jeg kjenner er en racer på TIG:)

[Hobby 430 Sport]

Takk for svar jorg-1, det var egentlig det svaret jeg var på jakt etter, en jeg kjenner er en racer på TIG:)

Eg og er en raser på TIG men kan ikke sveis Alu med TIG.. men MIG er greit :)

[Styrbert]

 

Det er ikke noe problem å sveise. Jeg ville droppet ut den ringen. Jeg hadde en slik, men fjernet den. Det ble liksom en midlertidig løsning. Bildet viser sveiset utblåsning sylinder 4 på en AQ151. Hvis du sveiser må toppen planes. Mvh Styrbert

[biozide]

Hvis du sveiser må toppen planes? Mener du utblåset eller hele toppen? pga varmegang i alu`en?

[Bartesam]

Mener nok hele toppen, for aluminium har lett for å slå seg

[trulssyv]

Hei

 

Jeg gjorde dette selv på en aq 250 som er lik den du har. Leverte den til en som kunne sveise aluminum. Den har holdt mage år den. Men årsaken er vel at manifolden er slit slik at det står vann der når den ikke er i bruk. Tror dette er et helt vanlig problem på dissa motorene.

[Styrbert]

Det er nok riktig som Bartesam skriver. Planing må utføres på selve anleggsflaten for manifold (der det er sveiset) og mot blokka. Kan jo hende at det er andre ting som kan/bør sjekkes når du allikevel har av toppen. Kostnader på slik jobb; erfaringsbasen under Winrace. Mvh Styrbert