Sabb Ford 54 hk - hvit eksosrøyk...

[enes-25]

Hei har en Sabb Ford 54 hk fra 1977. Selv om motoren er gammel har den svevet som en klokke.

Inntil i sommer da.

Nå røyker den altså mye og kvitt, og får kjølevann i olja, så olja blir grå.

 

Oljekjøleren og varmeveksleren er trykktestet og ok.

Ferskvannet minker imidlertid så det må komme derfra.

 

Kompen er målt og ser grei ut, motoren starter og går, så kan det være toppakningen mon tro...?

Men det bobler ikke i ekspansjonstanken heller, tvert imot blir kjølevannet altså suget / presset inn i olja.

Mystisk.

Er jo redd for at det kan være en sprekk i toppen da, men motoren er jo ikke gått 3000 timer enda.

Noen gode tips der ute ?

 

Alternativet er jo å få tak i en lik, eller iallefall en motor innenfor samme høydemål (ca 750 mm).

Motoren står i en Enes 25 og det er ikke så mye mer å gå på i høyden.

Det enkleste hadde nok vært å funnet en brukbar lik Ford Sabb, så viss noen har en stående, eller skal bytte ut en brukbar så ta gjerne kontakt.

[index]

Tipper det er toppakningen! Hvit røyk betyr vann inn i sylinderen, og vann i sylinderen(e) gir også vann i oljen over tid.

 

Om du skal bytte motor kan jeg anbefale å bytte blokk til en Ford FSD. Jeg har selv gjort dette, da min 54hk Ford Sabb tok kvelden etter 1890 timer. Gear og kjølere passer rett på, og du må kun til med ny sjøvannspumpe, adapter for tilkopling av oljekjøler og modifisering av fremre motorfester for at det hele skal passe sammen. FSD motoren finner du i Ford Transit fra 1986 til 1992. Den er på 2,5 liter, 70hk og er direkteinnsprøytet i stedet for den gamle du har som er en forkammermotor. Fordelen er at den er lettstartet, slitesterk og lett å få tak i deler til om du skulle trenge noe. Send gjerne en IM hvis det er noe du lurer på...