Ny topcoat, sette bort jobben til lakkeringsverksted?

[bib_ak]

Hei! Har en turkis Skibsplast Sportmaster 15" vs fra 1975... Den er helt original, så naturlig nok er det mange småskader og riper i den matte gelcoaten. Har lest bøttevis av tråder her om å gjøre jobben selv - en eller to komponent, sprøyte eller lakk, forvirring om gelcoat og topcoat etc.

 

Blir nesten helt matt før jeg har satt i gang! :)

 

Hva vil det koste meg om jeg matter ned skroget, sparkler småskadene, demonterer det som demonteres kan og maskerer resten og leverer den til et bil lakkerings verksted?

 

Noen som har gjort dette?

 

P.S: Skal selvsagt beholde den nydelige turkisfargen - har fått fargekode fra Skibsplast :)

Redigert 7.Desember.2009 av bib_ak (see edit history)

[tomu]

Må bare si at det er artig at du tar vare på den spesielle turkise fargen. Det er ikke mange disse å se lenger. Minner meg om barndommen i 80-åra:-)

[Golito]

før du lakker, vurder nøye om det er umulig å få et brukbart resultat ved å sparkle sårene i orginal fargekode, for så å forsiktig våtslipe hel båten. Finner du ut at det kan gi et ok resultat, dropp å lakkere/legge ny topcoat..

Redigert 7.Desember.2009 av Golito (see edit history)

[Daffy]

Det var det jeg skulle til å foreslå også.

Ofte kan nemlig litt rubbing/våtsliping gjøre underverker...

[bib_ak]

Joda, har vurdert opp og i mente om det blir et OK resultat av vannsliping. Men jeg er usikker... 35 år med sol og sjø gjør noe med den originale fargen... Blir det ikke like bra med ny topcoat som original gelcoat? Var litt opptatt av å finne en ca. pris, slik at det evt. kan bli lettere å avgjøre hvilken vei jeg skal ta. Takk for raske innlegg :) Dette må være et av de beste fora jeg besøker!

Redigert 7.Desember.2009 av bib_ak (see edit history)

[Daffy]

Toppcoat blir bra.

Men jeg vil tro det blir dyrt hvis du skal engasjere ett lakkeringsverksted.

 

Bare pass på å ikke bruke vanlig billakk for den spretter av når skroget beveger seg

[bib_ak]

Tør du definere/gjette på "dyrt"? Snakker vi 5.000? 10.000? 20.000?

[alma]

Vanlig billakk spretter ikke av hvis grunnarbeidet er gjort bra. Men den er adskillig tynnere å mindre slitesterk enn gelcoaten som er på båten fra før. Et merkeverksted tar VELDIG ca 5000,- pr del. alstå skjerm, panser eller dør eller sånn. Men det går sikkert ann å få en adskillig hyggeligere pris. Det er desverre ikke alle verksteder som er særlig glade for å lakke ting andre har tatt grunnarbeidet på. Veldig mye av sluttresultatet ligger nemlig der.

[Servicemannen]

Polyurathan lastebilelakk er utmerket til båt. Jeg har lakkert flere båter og kan ikke se noe mindre harke i overflaten en med polyurathan båtlakk.

 

Topcoat er feil navn på polyurathanlakk i båtbransjen. Topcoat er egentlig sprøytegelcoat til reperasjoner og den trenger en del etterarbeid i sliping og rubbing. En lakkprodusent var smart og markedsførte polyurathanlakk som topcoat og de funkerte suverent på amatørmarkeden. Andre produsenter ble nødt til å følge etter.

 

Men i dag har ordene endret mening og de blir ikke tatt til bake.

[bib_ak]

Ja, men jeg vil ha den sprøytegelcoaten - topcoat - ikke lakk (polyurathan)! Etterarbeid er bare stas.

[Servicemannen]

Tviler på du finner billakkerer som tar den jobben. Du bør henvise deg til plastverksted med den oppgaven. De er minnste arbeidet å få topcoat på overflaten for en med erfaring, men billakker har vanlig ikke den erfaringen uten han har jobbet med egen båt. Slipinga og rubbinga er de som tar tid i etterkant.

[Brizo]

En kamerat av meg hadde gammel blå seilebåt som var mer hvit\ grå enn blå. Han smurte hele skroget inn med vaselin på høsten og vasket dette bort på våren. Båten så etter dette helt strøken ut. Blå og fin. Og det beste var at dette holdt seg pent i gjennom hele sesongen.

Foreslår at du bruker fargekoden du har fått, og sparkler skadene dine, med på følgene våt sliping. Og prøv så dette med vaselinen etterpå.

Legg glapapp"tror det heter det" utenpå vaselinen slik at denne trekker seg inn i gelcoaten.