Scandinavien 260 med D-4 260 DPH-A/G7, hvordan beregne slipp?

[SeaRaymond]

Båt: Scandinavien 260 sport, 26 fot, 3000 kg +, høyeste registrert toppfart 36,4 knop, typisk oppnådd toppfart 35 knop. (ferielastet)

 

Motor: Volvo Penta D-4 260 DPH-A, registrert høyeste turtall på analogt instrument 3500 rpm ved 36,4 knop, typisk 3400 rpm ved 35 knop.

 

Drev DPH-A, utveksling 1,85. Propell DUO type G7, aner ikke stigning eller diameter på dette??

 

Så til spørsmålet, hva er her slippet på propellen, og er resultatet akseptabelt? Regnet på toppfart 36,4 knop ved 3500 rpm og typiske 35 knop ved 3400 rpm (ferielastet).

 

For de som kjenner til disse motorer ligger motoren her i nedre sjikt av anbefalt maksturtallsområdet (3400-3600), og vurderer derfor en G6 propell, dersom dette ville gi positivt resultat i rettning høyere fart. Men sannsynligvis ville en slik propell gi ett noe høyt turtall da det skiller 200-300 rpm per størrelse. Ville da havnet på maksturtall 3700-3800 rpm.

 

Ønsker samtidig å komme i kontakt med andre eiere av denne båtmodellen

Kommentar fra moderator:Emnetittelen er endret, var opprinnelig Kan noen som har greie på det hjelpe å beregne slipp . For mer informasjon, se 'Regler for Åpent Forum'

[chagall]

Hei, du har en kalkulator her: https://baatplassen.no/i/index.php?showtopic=22298#

 

Beklager, så ikke at det var Volvo duoprop det var snakk om.

Redigert 10.Desember.2009 av chagall (see edit history)

[SeaRaymond]

Jo takk for den, men det var det med den propellen da, sikkert noe som vet, for bare vente, det er da solgt i bøtter og spann av dette

[SeaRaymond]

Ingen