Noen med erfaring med Mercruiser dieselmotor kontra volvo ?

[Tom Rør]

Skal kikke på noen båter, og den ene har Kad 43, mens den andre har Mercruiser med aksling.

Er det ene bedre enn det andre?

Mvh: Tom

[Snekker'n]

Har du sjekket hvordan det er med tilgjengelighet/kapasitet på service/verksteder i de farvannene du vanligvis ferdes?

Regner med at det er flere VP-verksteder enn Mercruiser-verksteder, men VP-verkstedene har kanskje desto mer å gjøre slik at det går opp i opp?

[Ben Sin]

Gjør du reperasjoner og vedlikehold selv, kjøper du Mercruiser deler til en brøkdel av prisen til VP. Og nesten latterlig billig blir det om du henter deler fra over dammen.

 

Hva som er best skal jeg ikke ha noen bastant mening om, men hva jeg selv ikke skal ha i båten har jeg en mening om. VP.

[Tom Rør]

Fant droemmebaaten i England i dag, og den har Mercruiser.Kun gaatt 170 timer.

Den er litt dyr, men jeg skal strekke meg langt for aa faa den i hus!!!!

[alfb]

Fant droemmebaaten i England i dag, og den har Mercruiser.Kun gaatt 170 timer.

Den er litt dyr, men jeg skal strekke meg langt for aa faa den i hus!!!!

 

Hvilken Mercruiser i hvilken båt

[Kaftein ØL]

Hva slags mercruisermotor er det snakk om? Jeg har inntrykk av at mercruiser-dieselene generelt er bra, utenom minstemann 1,7 som det har vært litt trøbbel med. endel av de reklamasjonene jeg har håndtert på disse motorene har skyldes wastegateventiler som har rustet fast ifm. vinteropplag. Dette er jo en enkel sak å kontrollere hver vår, og den skal smøres opp ifm vinterkonservering. DA slipper man dette problemet. Flestreparten av de alvorlige reklamasjonene jeg har håndtert på disse motorene skyldes nesten utelukkende dette, ellers virker motorene bra, og elektronikken er langt mindre sårbar enn mange andre tilsvarende motorer.

[bm 850]

Skal kikke på noen båter, og den ene har Kad 43, mens den andre har Mercruiser med aksling.

Er det ene bedre enn det andre?

Mvh: Tom

Volvo Penta KAD 43 er vel den mest driftsikkre motor VP har produsert. Denne i kombinasjon med 290 drev er en meget driftsikker løsning. 290 drevet har høyere virkningsgrad (mindre effekt tap) i forhold til bravo drev. Både motor og drev er svært vedlikeholdsvennlig. Prisdifferansen i service deler/sesong er minimal i forhold til den problemfrie tilværelsen du vil ha med en slik installasjon Lykke til med kjøpet

[Thorlyn]

Han har jo nevnt på Birchwood.. Kanskje denne han ser på med twin Mercruiser 4,2L :http://www.boatshop24.co.uk/MjE0NDA2NH5ESU...Challenger.html

[Tom Rør]

Du er synsk du Thorlyn.

Skal komme tilbake med mer info etter at jeg har kikket paa den igjen i morgen.

[Thorlyn]

Kjenner bare markedet der nede litt for godt

[Tom Rør]

Saa paa en Birchwood 370 Commando i Brighton tidligere i dag, som skulle vaere i "exelent" condition, men det begrepet er modent for revurdering hvis det er exelent.

Det er litt ille at man drar for aa se paa noe som skal vaere meget bra, og finner det lurvete.

Folk har vel forskjellig syn paa hva som er bra eller ikke?

[Thorlyn]

Der nede er exelent ett vidt begrep desverre.. Så meget fin ut den med Mercruiserene da..

[Draco24styling]

Volvo Penta KAD 43 er vel den mest driftsikkre motor VP har produsert. :

Er det riktig da? Trodde det var 41 motoren jeg

[Fantino]

Er det riktig da? Trodde det var 41 motoren jeg

Begge disse omtales normalt som noe av det bedre fra VP.