Yamaha 90 hk - fra 1990-tallet- erfaringer ønskes

[paso]

Vurderer å kjøpe en brukt Yamaha 90 hk fra rundt 1990. Motoren har Autolube og power trim.

 

Er dette gode motorer i forhold til andre fra merker fra denne perioden?

Bruker den mye bensin, støyer den mer enn andre, og er motoren uten mye feil?

 

Noen ting man bør spesielt være oppmerksom mot ved kjøp?

 

takker for svar!

Redigert 10.Januar.2010 av paso (see edit history)

[Double Weber]

Har desverre ikke noe erfaring med den motoren.

 

Men det jeg vet er at emnetittelen din inneholder for lite informasjon og vil etter all sansynlighet bli stengt av en moderator.

Prøv å utfyll den litt mer så får den stå.

Bare et lite tips.

[Double Weber]

Mye bedre.

Da er det bare å vente litt.

Vet at det er flere her inne som har eller har hatt den type motor.

Lykke til.

[kaptein02]

Har i hovudsak bare høyrt bra om Yamaha motorar frå 90 tallet. Hadde sjølv ein 1992 mod Yamaha 15hk i fjor. Sjølv om oljeblandinga vart for tjukk/tynn eller om den slangen sugde falskluft, klagde den ikkje og kaldstartet på 1 drag (nokon gongar 2). Brukte motoren ca 120t den sesongen uten å ha noko nevneverdig å utsette på den.

 

Men motoren eg hadde er vel kansje litt liten til å samanliknast med ein 6 gongar so stor motor

[68 GT]

Kommentar fra moderator:

Innlegget er satt usynlig da det ikke følger reglene for sitering.

Vurderer å kjøpe en brukt Yamaha 90 hk fra rundt 1990. Motoren har Autolube og power trim.

 

Er dette gode motorer i forhold til andre fra merker fra denne perioden?

Bruker den mye bensin, støyer den mer enn andre, og er motoren uten mye feil?

 

Noen ting man bør spesielt være oppmerksom mot ved kjøp?

 

takker for svar!

Eneste "feil"jeg kjenner til er at autolube pumpa ikke har ubegrenset levetid,ingen fare men gir for mye olje! Kjenner en Yamahakar som har ei melkekasse full av slike "deffekte" pumper,man mener det er bortkasta kr å skifte,bedre å blande 1% olje å tanken

[Daffy]

Absolutt ikke

Skal du først koble det ut må du iallefall ha 2 prosent.

 

Hvis du søker litt på "autolube" på dette forumet vil du finne mange argumenter for hvorfor motoren har bedre av å ha dette i stand i stedet.

En av de beste jeg kan forestille meg er at motor fortsatt får olje å smøre seg med hvis en dyse eller to i forgasser skulle bli tett.

 

Ellers er vel 90 Yamaha en motor som har vært ettertraktet i mange år.

Og generelt er det kjent for å være gode motorer.

 

Men den er jo gammel så su har aldri noen garanti.

Sjekk kompresjon er vel første bud...

[paso]

Hvordan sjekker man kompresjonen på en utenbordsmotor?

[Double Weber]

Hvordan sjekker man kompresjonen på en utenbordsmotor?

 

Med en kompresjonstester

 

 

En sån får du kjøpt på biltema for 200kr HER

 

Demontèr en tennplugg og montèr kompresjonstesteren. Kjør startemotoren, uten daumannen, og les av verdien på testeren.

Montèr tennpluggen og demontèr den neste for test. Gjenta prosessen til du har testet alle.

 

Avlesningene skal være gjevne. Tror det er max 10% avvik som er godkjent.

[paso]

Med en kompresjonstester

 

 

En sån får du kjøpt på biltema for 200kr HER

 

Demontèr en tennplugg og montèr kompresjonstesteren. Kjør startemotoren, uten daumannen, og les av verdien på testeren.

Montèr tennpluggen og demontèr den neste for test. Gjenta prosessen til du har testet alle.

 

Avlesningene skal være gjevne. Tror det er max 10% avvik som er godkjent.

 

hva bør en god kompresjonstest ligge på?

hva er grensen til en motor som har dårlig kompresjon?

[alma]

Er det ikke noe fryktelig dyre CD-unit greier på disse motorene som ikke er på de nyere?????????????

[68 GT]

Er det ikke noe fryktelig dyre CD-unit greier på disse motorene som ikke er på de nyere?????????????

Det stemmer,er en kar i Askim som tar inn disse boksene fra Thailand,og tjener gode penger på dette. Faktisk samme kar som hardnakket hevder at Yamaha etter 1980 skal kun ha 1% olje...... "det er derfor det står 1:100 i alle service manualer" sier han

[ivar]

... men yamaha 75/85 i Origin serien, samme blokka som 90'en , skal ha 1:50.

 

På min 92mod 60hk m/ autolube, så varierer innblandingen fra et sted rundt 1:150 på tomgang til 1:50 på full gass.