Hvorfor er Nauticat motorseilere så dyre?

[Hansi]

Trawlere, har mange av de samme gode egenskapene.... minus seilene da....

Er bare en fordel. Laken er dyrt. Får masse diesel for de pengene.

[jm]

Har en kompis med Nauticat 33. Fin båt, men ingen seilbåt. Har sett mange definisjoner på en motorseiler. Refererer til utsagnet til Mulligan " I min bok er en seilbåt en båt som kan seile mot vinden. Alle båter kan seiles med vinden." Dette er en kjempefin definisjon på en seilbåt. Alt annet får man evt.kalle motorbåt med hjelpe/støtteseil. De fleste seilbåter har jo idag også en motor. Egentlig burde "motorseiler" begrepet vært lagt dødt. Enten er det en seilbåt (med eller uten motor) eller så er det en motorbåt med hjelpeseil. Er min mening da.

Redigert 21.Januar.2010 av jm (see edit history)

[Gunga Din]

Enten er det en seilbåt (med eller uten motor) eller så er det en motorbåt med hjelpeseil. Er min mening da.

seilbåt da! lystallet er 1.00

 

 

för meg er dette ett bra exempel på en motorseiler

[Sun Flyer]

Gunga Din: Enig. Men i moderne språk kaller vi det en dekksalong seilbåt. Det høres jo mye bedre ut òg.

[BMP]

Her er båten jeg vurderer lit mer seiler en motorbåt. Nordship DS43

[Mulligan]

lystallet er 1.00

 

Alo 96 MS DS har 1.10 med den høye riggen.

Onde tunger vil ha det til at den er raskere på lens med dørene inn til pølseboden åpne.

[Servicemannen]

Gunga Din: Enig. Men i moderne språk kaller vi det en dekksalong seilbåt. Det høres jo mye bedre ut òg.

Egentlig er dette ikke en dekksalong seilbåt. Dette er en seilbåt med DOGHOUSE!

[Voff]

I motsetning til hva enkelte ønsker å tro, er det ikke kvaliteten som først og fremst skiller sammenlignbare båter i pris, men produksjonsmetodene. Dyre båter er håndlaget i små serier. Dette koster penger og verdt det for de som vil bli sett i en båt naboen ikke har, eller ikke har råd til....

[Voff]

Det er blitt meg fortalt at en motorseiler er en båt som er dårlig seilbåt og dårlig motorbåt i ett....

Hvis man velger seilbåt med største motoralternativ er disse fullgode displacement motorbåter. Det er kanskje derfor saktegående motorbåter er lite populære i Norge; folk kjøper seilbåter i stedet.

[Pathfinder]

Bare for å få et inntrykk. Hvilket LYS tall har en typisk fammilie seiler. Ikke konkuransebåt men f.eks en Bavaria eller lignende? Har lett litt på forumet og funnet en grei forklaring på hva LYS tall betyr. Hva anser dere som seilere som et akseptabelt LYS tall for en seilbåt for å kalle det en fullverdig seilbåt?

[Sun Flyer]

Størrelse?

[avmønstret5]

Lystallet er avhengig av en rekke variabler, så det kan bare svares på med eksempler.

1. generasjon seilbåter, dvs 70-tallsbåter i størrelse 27 - 33 fot hadde gjerne lystall fra 1 til 1.14/1.15

Eks. Vega 27 fot lystall 1. Hero 33/34 fot lystall 1.13.

Neste generasjon, 80 talls båtene var gjerne ett hakk raskere, og i dag ligger vel en båt på 34 f på

lystall fra 1.14 til 1.16 og kanskje mer. Det er sikkert flere som har eksempler.

Hva en kan kalle en fullverdig seilbåt handler også om mye annet enn bare hastighet, en regattapreget båt er neppe en fullverdig langturbåt og motsatt.

Redigert 21.Januar.2010 av pettersand (see edit history)

[Gunga Din]

Hva anser dere som seilere som et akseptabelt LYS tall for en seilbåt for å kalle det en fullverdig seilbåt?

vad som er en fullverdig seilbåt er egentligen mer komplisert enn bare jæmføre Lys-tall............før vannlinjelengde/seilareal/skrogform har stor betydelse før Lystallet

 

ta denne båten som jeg haft for mange år sedan...en Magnefik Midget en 60-tals konstruksjon har lavt Lys 0,95 (en båt som er trøgere enn

motorseilern Winga 87).......men tror ingen kaller MM for en motorseiler.......hun seiler gudomligt når man kommer ut i lite ruff sjøe, som en riktig havseiler

 

MM hade fine plasseringer i Skawrace og Gotland Runt på sin tid..og har seilt over Atlanten også

 

 

[Gunga Din]

................ en regattapreget båt er neppe en fullverdig langturbåt og motsatt.

veldi enig i dette !

[Mulligan]

 

Regattabåt? Langturbåt?

[Gunga Din]

Regattabåt? Langturbåt?

Skildpadde-båt..... det er vel det Groupama er kjennt for men dette er vel den nye VO.båten ??

 

Redigert 21.Januar.2010 av Gunga Din (see edit history)

[Sun Flyer]

Egentlig enig i mye her. En fullverdig turseilbåt er en som oppfører seg fornuftig i alle vindretninger i et stort spekter av vindstyrker. Men man må tenke på bruken òg. I lys-regattaer innaskjærs er f.eks en gammel comfortina med lys 1,14 mye bedre seilbåt enn en minitransat med 1,20. Dette fordi den seiler bra i flere vindretninger. En mini må jobbe hardt for å seile opp til 1,05 på kryss i mye vind mens den seiler greit opptil 1,35+ på slør når det blåser. Dermed vil det alltid bli krangling når slike båter stiller mot konvesjonelle båter.

 

En god turseiler bør seile trygt og effektivt i alle vindretninger og vindstyrker som man kan forvente å havne oppi. I tillegg så er valg i forhold til seilgarderoben også kritisk her. Hvis man vil ha en trygg og enkel båt på kryss bør man velge et ganske lite forseil. Men da blir det dårligere på slør da en stor genoua er bedre. På en motorseiler velger man størst mulig forseil da kryssing uansett ikke er særlig aktuelt..

 

Svenskene har forkjærlighet for båter med liten selvslående fokk, for da er det enkelt å krysse i de smale sundene på bohuslänkysten slik at nyrike nordmenn i motorbåter blir frustrerte . I middelhavet vil man heller ha store tunge rulleforseil som gir fart på slør og lens. Dette er et evig tema når journalister fra hele europa skal krangle om hva som er årets beste turseiler.

[avmønstret5]

Ja noen turbåter kan til en vis grad være spesialisert i forhold til farvannet både når det gjelder seilføring og kjøltyper. Avanserte båter som f.eks Groupama ligger vel prismessing utenfor det flestes plastkort, men de viser gjerne vei til morgendagens turbåter.

[Gunga Din]

Hvorfor er disse båtene så dyre?

back to the question.....

 

du får mye båt for pengerne......se på detaljer, rett igjennom hele båten, så oser det av kvalitet !

 

sen kan du spurre om du vill ha forendringer, dom anpasser båten etter dine ønsker....

vill ikke sæge att de er dyre.....det koster litt mer

[Nils Gullhav]

Nauticat 33 seilebåt? Tja.

Min er seilebåtutgaven.

Selv med mine meget begrensete seilerkunnskaper går det fint å krysse med den, hvis jeg seiler. Men det er ikke ofte. Jeg trenger strøm som regel etter å ha ligget stille 2-4 dager uten lading i uthavn

Disse båtene ser like ut men er ikke. De stikker alt fra 125-175 dypt. Dette er det avgjørende for seileegenskapene til den enkelte båt. Min er fra 83 og da leverte de båtene i tre utgaver under vann.

Jeg observerte en ”ny” 331 som seilte ved Jomfruland i sommer.

Den gikk godt i vannet skal jeg si.

Og selv seilte jeg i fra en annen seilbåt i sommer… Første sikre observering . Jeg holdt på å ta igjen en annen for noen år siden. Men han starten motor før vi fikk passert. Så den teller vel ikke.

Ellers seiler de fleste fra meg. Spesielt nye båter som ikke er langkjølte. Men de er veldig blide når de passerer …….. Og jeg skal jo bare hjem igjen en gang uten noe egentlig mål for ferien før vi snur. Det er jo fritid uten stressbehov som er viktig.

 

Høy pris. Ja det er det. Selv om det er produsert fryktelig mange av disse. Min er byggnr. 900 og en del. Og det er 83 mod.

Det som er felles er vel at eierne har båtene lenge. Og det presser jo prisene opp da det ikke er mange ute på brukt markedet. Og det viser at eierne er fornøyd med båten sin.

Jeg for egendel vet ikke hvilken båt jeg skulle byttet til som dekker mine behov bedre enn den jeg har. Den er under 10m med ett nødskrik. Lettmanøvrert pga stor tyngde, seilbåtror som gjør at den kan styres når jeg bakker. Seiler den alene, kan fortøye i uthavn alene. Og masse plass. Og jeg drømte og håpet i mange år før jeg fikk tak i min. Og skal ha den i mange år til.

 

Hilsen Nils

[Gunga Din]

........... Selv om det er produsert fryktelig mange av disse. Min er byggnr. 900 og en del. Og det er 83 mod.

Nauticat 33 eller 331 er vel den fritidsbåt som har vart i produksjon længst i Norden og som fortfarande produseres?

[JanB]

Etter 2 år i snekke, sniker tanken seg inn på noe som er litt stødigere i sjøen, tryggere uteplass og lukket løsning for kalde dager. Vi har alltid god tid på sjøen, så fart er ikke så høyt prioritert. Så nå er det tilbake i tenkeboksen igjen.

 

Kjøp ein Nauticat motorseglar og eg er temmeleg sikker på at du ikkje vil angra. Med mindre du høyrer til seglbåtsnobben, som utelukkande er ute etter seglegenskapar, så er NC "skip" med det meste. Eigarar av NC motorseglarar gir blaffen i kva andre selglarar og motorbåtfolk måtte meina. Me veit at meir solide og tryggare båtar enn våre skal du leita lenge etter. I tillegg til god komfort og nydeleg byggverk.

 

Og sjølvsagt kan du likevel segla for kosens skuld når forholda tillet det (dersom du likar slikt), men til rein forflytting kan det ta vél lang tid. Eller du siga over fjorden for motor i vindstilla, mens du sit på akterdekket og nyt sola og knapt høyrer motorlyd, - berre kjenner litt vibrasjon (lågturtals motorar), akkurat som på store skip. Eller du kan bruka begge deler, - motorsegla, som gjer båten endå meir stabil i sjøen og kanskje hjelper litt på framdrifta.

 

Eg trur svært mange NC-eigarar har drøymt om nettopp Nauticat lenge, før draumen endeleg blir oppfylt. Og då er det gjerne den "siste båten", som ein har i mange år. NC hjelper til og med på trefotsjuke , så lenge du ikkje er smitta av segl- eller fartsgalskap. I den grad NC-eigarar skiftar båt, så er det gjerne til ein annan nyare Nauticat.

 

Elles sluttar eg meg til det mine NC33-kolleger Nauticatten og Nils Gullhav har skrive. Og båten det var vist til på finn.no, såg jo ut til å vera eit prakteksemplar, med mykje god modernisering, ikkje minst av riggen (rullestorsegl m.v.).

 

Lukke til med båtvalet og velkomen som Nauticat-eigar.

[avmønstret5]

Nå er en vel ikke direkte snobb om en liker å seile men det konseptet som Nauticat representerer, en romslig og velbygget motorbåt med støtteseil, er det noen som liker, og det er vel ok. Noen vektlegger seilegenskapene mer og det bør vel også være ok. For disse finnes det dekks-husbåter med seilegenskaper helt på høyde med en standard seilbåt.

[Framtia]

Nauticat 525

Ny Nauticat. 744.000€ + avgifter....

 

ellers grei.

Redigert 2.Februar.2010 av Framtia (see edit history)

[Pathfinder]

Er det en sånn du har JanB?

 

Nauticat T33 på finn.no

 

Har lest bloggen din. Savnet litt mer om følelsene om selve båten. Leit med den motoren som gikk da.