Hjelp til deler til Wickman K50 (Rubb)

[Njord]

Hei !

 

Jeg er med i en stiftelse i stavangerområdet som har denne båten: M/K Andholmen.

En fantastisk flott såkalt "Shetlandsbuss". Unik i sitt slag.

 

Vi jobber iherdig med å få fatt i en koblingsring i brukbar stand. Den vi har er utslitt. Se bildene under.

Noen som kan bistå oss med del evt. kontakter?

 

Alle tips mottas med stor takk

 

Som dere ser er ringen veldig slitt. Den skulle vært 38mm bred, men er ikke mer enn ca halvparten.

 

 

Dette bildet viser opprinnelig bredde.

 

Her sees koblingsringen på plass i sitt oppheng.

[Jon48]

Blir ikke god og få tak i denne

Men er vel en enkel sak for et mek verksted og lage

[Lazyjack]

Blir ikke god og få tak i denne

Men er vel en enkel sak for et mek verksted og lage

Helt enkel er den vel ikke å lage, originalen ser ut til å være støpt.

Den må vel først dreies og påsveises ører som så må bores. Deretter må den kappes i 2 for deretter å dreies ned til riktig dimensjon innvendig. Men visst er det mulig.

[Jon48]

ja er jo litt jobb , men intet problem og lage.

Motoren går også med 300 omdr , så trenger ikke noe spesielt stål osv.

Noen motorer har innlagt bronse foring for og minske slitasjen...

Bare godt med smurning

Har lett etter div deler til semi tidligere ,ikke lett , mange deler er best og bare lage siden delene man får tak i ofte har samme slitasjen.

[TMe]

http://www.stp-norway.com/phpBB3/viewtopic...?f=2&t=7008

 

Prøve dette forumet om du har spørsmål vedr. semidiesel. Her er en enorm kompetanse.

[Pelle Parafin]

Hei !

 

Jeg er med i en stiftelse i stavangerområdet som har denne båten: M/K Andholmen.

En fantastisk flott såkalt "Shetlandsbuss". Unik i sitt slag.

 

Vi jobber iherdig med å få fatt i en koblingsring i brukbar stand. Den vi har er utslitt. Se bildene under.

Noen som kan bistå oss med del evt. kontakter?

Hei

Har du vært i kontakt med Wickmann på Rubbestadneset?Det er mulig de har støpeformer liggende,kansje deler og.

[Njord]

Har lett etter div deler til semi tidligere ,ikke lett , mange deler er best og bare lage siden delene man får tak i ofte har samme slitasjen.

Det er godt mulig at det er dette som er svaret. Vi er allerede ut med et par forespørsler om å få maskinert en ny. Aner foreløpig ikke hva dette kommer til å koste. Med min begrensede kunnskap om disse maskinene vil jeg anta at dette er en slitedel som det ikke var uvanlig å bytte. Dette burde da styrke håpet om å finne en slik originaldel?

 

http://www.stp-norway.com/phpBB3/viewtopic...?f=2&t=7008

 

Prøve dette forumet om du har spørsmål vedr. semidiesel. Her er en enorm kompetanse.

Det skal jeg forsøke. Takk for tipset

 

Hei

Har du vært i kontakt med Wickmann på Rubbestadneset?Det er mulig de har støpeformer liggende,kansje deler og.

Jeg har ikke vært i kontakt med de, men et par av våre eminente maskinister har vært i dialog med dem. Finnes lite sånn til denne maskinen etter hva jeg forstår.

 

Flere som har noen gode tips?

[hengefjes]

Her er ei liste over båter med semidiesler. Der burde være noen pekepinner på hvem du kan kontakte. Ellers ville jeg tatt kontakt med Nordnorsk Fartøyvernsenter. Antar dere kjenner godt til Engøyholmen kystkultursenter - der finnes enormt kompetente personer på dette området. Dersom dere må få delen laget kan det være et greit utgangspunkt å ha arbeidstegninger. Støpemaler lages etter tegningene. Tegningene kan dere jo også utarbeide selv ettersom omliggende deler sansynligvis også er en del slitt.

 

Dette kan fort komme opp i 20-25000,- om dere skal ha verksted til å lage støpemodell, støpe og maskinere. For å lage støpemodell er det noen hensyn som må tas - en bør ha kjennskap til støpeprosessen og hva som kreves av modellen. Allikevel tror jeg modellen, og maskineringa kan gjøres på dugnad om dere har rette kompetansen i miljøet. - Støpinga er kanskje værre med, men denne burde kunne gjøres av et støperi for rundt 4000 kroner.

[SveinHa]

Å få tak i slitedeler til 50 Rubb er nok ikke det enkleste, tror nok stp-norway.com er rette plassen å spørre.

 

Om Kåre Haldorsen er oppegående enda vil nok han vite hva som må gjøres og om det er noen vits i å prøve å reparere. Om ingen andre ting fører fram ville jeg nok laget en ny, det er god gammeldags slegge teknologi dette her

[TMe]

Vil tro det må være mulig å bygge oppigjen det som er slitt bort med bronselodd og deretter maskinere til korrekt mål. Alternativt få dreiet en ring av bronse og sølvlodde denne til den utslitte delen samt maskinere tilslutt. Det gjelder nok å finne de som har den nødvendige kompetanse og utstyr og som er villig til å gjøre jobben.

[Kaldfisk]

Wichmann har for noen år siden kastet alt (mesteparten ? ) av gamle former og andre steder skal en sikkert være heldig for å finne reservedeler.

 

Denne koblingsringen har ingen stor belastning (annet enn litt i koblingsøyeblikket).

Jeg ville dreiet en ring i stål, delt den i to og naglet den til originalen, muligens med brotsjede nagler slik at den fremdeles henger når den blir noe slitt igjen.

Og passet på tilstrekkelig frigang / slark etter at den er montert.

[TMe]

Hva mener "Kaldfisk" med brotsjede nagler?

 

Kan det være at naglehodene må forsenkes?

[Moyja]

Hele naglen er konisk, selv om den slites ramler en ikke ut/løsner

[havstril]

Jeg laget en til dere for endel år siden etter mål,mulig ikke godkjent.Nødøsning..?

Tror forøvrig retur olje pumpa kan være levert av Bauer  Nielsen...

M.B.

[lnjk]

Kanskje Norsk Veteranmotor A/S kan hjelpe.

-Kåre Haldorsen tror jeg ikke er blant oss lengre.

[index]

Tråden er 14 år gammel, jeg vil tro løsningen er funnet forlengst....

[Bergen]

Eller at den Havstril laget nok en gang er moden for bytte?