Teerex
-morten- skrev for 8 timer siden:Etter min mening synes jeg chiptrimming av båtmotor er helt meningsløst. selv om mange motorblokker er bassert på samme, er det nok en god del som er annerledes på de forskjellige ratingene. Det virker som det er litt liten forståelse hvordan en motor fungerer, og hva som er konsekvens for effektøkning. Jeg har lest utallige chiptrimtråder på div forum der det egentlig har koka bort i kålen. Til syvende og sist er det bedre å kjøpe motor som er beregnet til et spesifikt effektuttak! Uansett så kommer jeg aldrig til å ha noe billig trim på noe av mine båter biler eller andre motoriserte ting! Seriøs trim av motor er ikke noe man får på billigsalg.. mulig det finnes noen veldig få unntak der chiptrim virker, men husk a drev, aksler, lager, kjølere osv også må tåle den økte effekten
For noen motortypers del er det ingenting fysisk som skiller de forskjellige effektutgavene. Altså ingenting.
Mens for andre motortypers del skiller det lite eller mye. Her er det ingen fasit som er fastspikret og gjelder alle motormerker og varianter.
Men det er uansett ingen tvang å tune en turbodieselmotor. Vi lever i et fritt land, og alle som ikke ønsker å gjøre det er i sin fulle rett 
Naturligvis er det best å kjøpe en motor som er i største laget, men nå er det nå engang slik at mange kjøper brukt båt.
Og i det markedet ble det ofte spart litt på konfekten da båten var ny.
Dette handler uansett ikke om billig trim eller seriøs (kostbar?) trim. Dersom en motor lar seg tune/omprogrammere opp i effekt så er det som regel ganske enkelt og rimelig uansett. Det er vel ingen som driver og trimmer dieselmotoren sin slik man trimmet mopeden i gamle dager, eller kjøper kostbare deler og skrur på.
Mange syns disse greiene er mystisk og skummelt, og det kan det jo fort bli hvis hvis man overdriver i forhold til maskineriets kapasitet og styrke.
Og igjen minner jeg om at tråden i utgangspunktet ikke handler om D6 eller andre VP-motorer.
