Hvordan vet jeg om jeg har et balansert styresystem?

[2xDiesel]

Hei!

 

Ønsker å kjøpe Garmin autopilot til min Seaco 1030 (2 x kad300).

 

Da spør flytskjemaet til Garmin om jeg har et ubalansert styresystem.

Om det er et større servoassistert styresystem.

I tillegg spør det om jeg har styresylinder over eller under 164ccm.

 

Er bare på jakt etter hvilken Garmin-pakke som er riktig for meg,

så hvis noen har vært gjennom dette før, og kan ta det på kjappen

hadde jeg blitt veldig takknemlig for hjelp.

[SveinHa]

Balansert betyr at sylinderstangen går gjennom sylinderen og ut i andre enden. Praktisk talt alle hydrauliske styringer er balansert. Du kan også sjekke det ved å tørne rattet fra borde til borde, da skal du ha likt antall tørn begge veier.

[2xDiesel]

Takk for det, da var spørsmål 1 besvart: Systemet mitt er balansert.

 

Noe peiling på de 2 siste?

[eysteind]

Nå neste sjekke om du har servo på motoren din. Tror dette varierer, men eg har dette på min AD41DP290 så tipper du har det også...

[2xDiesel]

Har servo, men skjønner ikke spørsmålet til Garmin om:

 

.....er det et større servoassistert styresystem?

(skulle jeg tippe her, må jo svaret bli nei, er jo ikke så stor båt liksom)

 

 

I tillegg spør det om jeg har styresylinder over eller under 164ccm.

(her vet jeg ikke hva som er vanelig å montere i en båt på 10 meter)

[SvartRøyk]

Hvis du leser bak på rattpumpen så bør det stå hvor mange ccm det er på ett turn.

Sving fra ene siden til andre og multipliser antall turn med volumet på rattpumpen.

Da vet du hvor stor sylinder du har.

 

Eller den vanskelige måten å regne ut ifra fysike mål, trekk fra veggtykkelse ender stempelstang og stempeltykkelse...

[Geir Kallevik]

Har selv montert denne autopiloten hos meg selv i høst og er meget fornøyd med denne.

Når jeg skulle finne volumet på styresylinderen, fant jeg fabrikant og typenr på sylinderen og Googlet denne, hvor jeg fant all info hos fabrikant. Du vil trenge denne info også ifm konfigurasjon av selve enheten.

[2xDiesel]

Scand Atlantic: Hva svarte du i flytskjemaet på følgende spørsmål:

 

.....er det et større servoassistert styresystem?

[mhemil]

Jeg har også sjekket Garmin GHP-10 Autopilot til min båt, og fikk beskjed om at jeg skulle ha pakken med 1,2liters drivenhet. Jeg har D6-310 og DPH drev.

[Sjøga]

.er det et større servoassistert styresystem?

 

jeg har det på min draco 21.

det betyr att det er en servopumpe på motor som leverer til selve styresylinderen ved bevegelse fra ratt. det er ventil bak i motorrom som styrevire går inn på eller servostyringen fra rattet som styrer denne.

dette systemet er helt vandelig med mercruiser drev trur jeg. men ikke alle har det når det er hydrauliskpumpe i rattet.

du må sjekke i motorrom om du har 2 sylindere( en beveger drev og den fra rattet beveger servoventilen til sylinder som styrer drevene)

[SvartRøyk]

Mercruiser og OMC har det og sikkert noen Yanmar med mercruiserdrev også. Det er gjerne teleflexkabel mellom ratt og drev.

Som Cathrine sier så betjener denne en styreventil samtidig som det vil fungere om servopumpen skulle streike.

 

Volvo har også noen drev som bruker powertrimsylindre til heve og senk samt styring. Det har jeg ikke noe greie på, men mener bestemt at Raymarine har en løsning på.

[2xDiesel]

OK, så hvis den hydrauliske styringen jeg har, "bare" beveger en ventil som i sin tur sørger for at servostyringen beveger drevene mine: Så har jeg pr. definisjon et større servoassistert styresystem?

[SvartRøyk]

Ja nesten, teleflexwire betjener også styrearmen, men når motoren/servoen går så forsterker denne bevegelsen.

Se bilde, teleflexwire går inn i det bakerste "røret" Hydraulikksylinder nærmest.

 

 

 

Hvis du har KAD300 med DPG drev så har de også noe lignende ja.

[2xDiesel]

Betyr dette at spørsmålet under utgår hvis jeg har en teleflex-styring?

 

"I tillegg spør det om jeg har styresylinder over eller under 164ccm."