Jump to content

Båten fast i isen


kristian

Recommended Posts

et utsagn. Duste eier, som ødelegger for alle andre som tar vare på sakene mht. forsikring o.l.

Du vet vel ikke årsaken til at den har blitt liggende slik, kan være sykdom eller mye rart det. Ikke kom med sånne tåpelige kommentarer som dette


"Det hender ikke ofte, men kan dog slumpe - at nogen har til ansigt der andre har til rumpe"

 

D1

Link to post

Sånne eiere burde applauderes, ikke krynes.

 

Mer omsetning til verkstedene, i beste fall hk avgift til staten ( på den motorpakka der snakker vi om over 85 000kr til statskassa, BARE i hk avgift. )

Og mva til staten, nær sagt uansett hva utfallet blir.

 

Som sagt, vi trenger fler, ikke færre sånne. :smiley:

 

Og som minst en før meg nevner, ingen forsikring dekker skader oppstått på det viset. Så hva er problemet ?:smiley:

 

Suzuki

No boat needed..

Link to post

Aner ikke om de er skadet, ligger i gjestehavna i Kristiansand, og jeg er glad det ikke er min 250HK for å si det slik, kan godt være det går helt fint, men tenk på når isen begynner å flytte på seg, evt bølger som får isflakene til å slå mot motorene. Det er nok et bra trykk på flere 100-1000m2 med is kommer i siget.

Redigert av kristian (see edit history)
Link to post
Du vet vel ikke årsaken til at den har blitt liggende slik, kan være sykdom eller mye rart det Ikke kom med sånne tåpelige kommentarer som dette

 

Så lenge du ikke er død er du ihvertfall ikke smart hvis du lar eiendeler til verdi av flere hundre tusen gå istykker av latskap. Mulig båten ikke er ødelagt men verditapet fordi båt og motor er på vei ned er trolig mye større enn kostnaden det hadde vært å berge båten før den var skadet av is og snø. Jeg tror ikke noe på at en eventuelt eier er for syk til å ringe en venn eller gulesider å finne noen som kan fikse det. Så fra midt ståsted finnes det ingen unnskyldning for dumhet og latskap.

Link to post

Godt å høre om det stemmer da,at det ikke dekkes av noen forsikkring slike tillfeller .Om eier ikke er helt alene i denne verden å ikke kjenner et eneste menske som kan hjelpe .Tja ok da men, er alikevel tragisk å se folk som er så ligyldige å lar verdier bare ligge å bli ødelagte på denne måten .Kan bare nevne fra min egen havn ,der er det dem samme folka vinter etter vinter .Som enten får knekt kalesje å da med plenty vann ombord .Eller joller som går under ,dem værste tillfellene er dem som bor oppi gata¨å kan se ned på båten fra stuevindu.Da er det ikke mange unskyldninger for ikke å passe på båten sin,om du er sånn eller sånn.Latskap å for mye penger ,det er hva jeg trur sånne tillfeller er .Hva annet kan det være ,når du kan sitte å se båten di gå istykker år etter år .

 

Tine IV

Medlem i Solviken båtforening , Redningsselskapet og KNBF
Vi sees på sjøen og lytter på K-77

Link to post
Om eier ikke er helt alene i denne verden å ikke kjenner et eneste menske som kan hjelpe .Tja ok da men, er alikevel tragisk å se folk som er så ligyldige å lar verdier bare ligge å bli ødelagte på denne måten .

 

Må bare være enig med deg `Tine IV`. Enten er eieren meget syk (uten venner) eller så har han "for mye penger". Håper allikevel at båt og motorer overlever denne vinteren. :yesnod:

Link to post

Dårlige eksempler hvis det er noe poeng da finner en ganske sikkert i de fleste båthavner landet rundt på eiere som ikke etterser båtene sine. Når det gjelder eksemplet som trådstarter viser til så er det vel ikke så gærnt. Båten flyter og ikke noe som tyder på at den er på vei ned der og da. En utenbordsmotor klarer seg fint ute en vinter selv om det er is rundt båten.

Link to post

Jeg tror at dette provokerer mange, der ikke kunne drømme om at efterlade deres båd uden opsyn igennem en hel vinter.

 

Selv har jeg nu gennem de sidste tre måneder trofast været nede ved båden tre-fire gange hver uge for at undersøge om der var penge på el-måleren, så der stadig var varme i motoren, for at starte og varmkøre motor, fjerne sne og tjekke for utætheder. Det er blevet til mange besøg i denne vinter. Og jeg ved jo, at mange herinde har været igennem noget tilsvarende. Og jeg kan godt føle det provokerende når jeg så ser både i havnen, der er fulde af vand, med motorerne utildækkede og som helt tydeligt ikke har fået nærvær og kærlighed i måneder.

 

Men jeg øver mig i at acceptere, at ikke alle har samme forhold til båden som jeg selv. Og når alt kommer til alt, så er der ikke sunket en eneste båd i vores havn, så forsikringen stiger næppe meget på grund af disse forsømmelser. Hvis jeg SKULLE være vred over noget var det vel mere oplagt at blive sur over den fjerdel af befolkningen, der har valgt at leve på Statens regning i stedet for at arbejde...det er noget, der koster mange penge.

 

Så egentlig kan jeg vel være ligeglad, og det øver jeg mig så i at være. Man skal og må ikke trække sine værdinormer ned over andre.

 

 

Andy

Link to post

Mange ble nok overrasket over den raske og harde vinteren her sør..

Når det først ble kaldt var det for sent! Ingen kranbiler ville lengre ta opp båter fordi stroppene frøs under operasjonen!

 

Det ser ut som eier her har vært og kjørt motorene (tilfrosset råk bak), båten ser også ut til å være måket tom for snø.

Har sett mye værre eksempler på lite erfaring med is enn dette:-)

 

Lister her opp ting som burde vært gjort, kan gjøres enda etc. Det er sikkert flere som har gode erfaringer å dele heller enn å le av de som er rammet av vår lokale nedkjøling....

 

Når kulda setter inn:

1. Kjør frostveske inn i saltvannskjøling, eller drener systemet om mulig

2. steng sjøventiler til motor, septik og evt andre gjennomføringer

3. Tomme tanker, også bereder og trykkutjevnere

4. Drener vannsystemet

 

Under kuldeperioden:

1. Kjør motoren jevnlig for å holde åpen råk bak. Kjør minst en time av gangen for å opprettholde batteriets levetid, og kjør på ladeturtallet (les av 14,4v)

2. Hold båten mest mulig fri for snø og is

 

Før isen går:

1. Hugg rundt båten, spesielt akterenden. Flaps, badeplatform og andre gjennomboltede gjenstander drar isen av uten problemer.

2. Om motor kan startes, kjør propell på tomgang noen timer for å lage råk bak. Kan også sette i revers og lage råk forover

3. Om motor ikke kan startes kan det samme oppnås ved å pumpe saltvann.

 

Tining:

Dieseldrevne varmeapparater kan leies flere steder men er stort sett avhengig av strøm.

Gassvarmere fås i en mengde variasjoner, og til og med de minste kan ha god effekt

Salt og aske kan strøs rundt båten, men har lite effekt før temperaturen er rundt 0, og sola skinner.

 

Politiet, havnevesenet, forsikringsselskaper, reportere og gud vet hvem sitter klar til å le av oss!

 

LA OSS HOLDE SAMMEN OG MOTBEVISE DERES ANTAKELSER OM AT MILLIONVERDIER GÅR TAPT NÅR ISEN GÅR!!

HJELP HVERANDRE OG DEL DE ERFARINGER ANDRE KAN HA NYTTE AV - SÅ FÅR VI HELLER TÅLE AT DET ER NOEN SOM HAR MER NYTTE AV Å MOBBE EIEREN FOR KUNNSKAPSLØSHET, IKKE HA VENNER OSV OSV

Før skjønte jeg ingenting - nå skjønner jeg ikke det heller

Link to post
Politiet, havnevesenet, forsikringsselskaper, reportere og gud vet hvem sitter klar til å le av oss!

 

LA OSS HOLDE SAMMEN OG MOTBEVISE DERES ANTAKELSER OM AT MILLIONVERDIER GÅR TAPT NÅR ISEN GÅR!!

HJELP HVERANDRE OG DEL DE ERFARINGER ANDRE KAN HA NYTTE AV - SÅ FÅR VI HELLER TÅLE AT DET ER NOEN SOM HAR MER NYTTE AV Å MOBBE EIEREN FOR KUNNSKAPSLØSHET, IKKE HA VENNER OSV OSV

 

Takk :smiley: Fint

Skulle nesten vert egen tråd for att alle skulle sett dette !

Yanmar 6LYA-STP 340hk

Link to post

Delta i diskusjonen

Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.

Guest
Svar på dette emnet

×   Du har postet formatert tekst..   Fjern formattering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Innholdet du linket til er satt inn i innlegget..   Klikk her for å vise kun linken.

×   Det du skrev har blitt lagret.   Slett lagret

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



×
×
  • Create New...