Kvifor " buler " slange mellom pakkboks og hylse?

[ut mot havet]

 

Det ser ikkje bra ut, slangen mellom pakkboks og hylsa buler ut, er den full av fett? begynne å lure på det. Har ikkje pressa i fett på lenge, den såg slik ut då eg kjøpte båten. Er det farleg å bruke båten med ein slange som buler på denne måten?

Redigert 15.Mars.2010 av ut mot havet (see edit history)

[Bartesam]

Virker som om slangen har svellet pga fett kanskje? Ikke pga at det er tett der, men kanskje pga en reaksjon mellom fett og gummien i slangen. Skal ikke være slik

[index]

Jeg ville ha fått båten på land og skiftet slangen umiddelbart! Når den buler sånn tyder det på at armeringen i slangen er ødelagt, og slangen kan sprekke når som helst. Og da får du mengder med vann inn i båten, er du ikke til stede når det skjer går den garantert ned! Hvis slangen viser seg å være full av grease så har forrige eier vært alt for ivrig med smøringen, og fylt opp slange og hylse slik at vannet ikke kommer til for å kjøle. I så fall må hele hylsa rengjøres før montering.

[ut mot havet]

Ja det ser skummelt ut, eg har ikkje pressa i fett på lenge men likevel er det ingen drypping frå pakkboks.

Eg ser det finnast oljesmurte pakkbokser, er dei betre? ein eliminerer risikoen med å fylle for mykje fett.

[Hulda]

Søker du på 'pakkboks' her på forumet, vil du sikker få masse infomasjon. Selv bruker jeg Volvo sin løsning. Uansett hva du velger, skjekk at det ikke er spor og hakk i akslingen din der den nye tetningen skal ligge an.

[index]

Ja det ser skummelt ut, eg har ikkje pressa i fett på lenge

 

Du skal aldri presse inn fett, kun "ta inn slakken" på smørekoppen en gang i blant. Selv smører jeg kanskje 3-4 ganger i året, og det har holdt hos meg. En slik pakkboks skal dryppe et par-tre dråper i minuttet under drift, hvis den ikke gjør det er den for stram og kan gå varm. Jeg mistenker som sagt at hylsa de er presset full av grease, dette å i så fall fjernes.

Redigert 15.Mars.2010 av index (see edit history)

[ut mot havet]

3-4 ganger i året? det var oppklarande, trudde at ein skulle trekke til etter kvar tur og kansje litt inn i mellom, ja ein lærer så lenge ein lever. Bestiller slipplass omgåande. Har ikkje merka noko varmgang.

Når eg skal skifte slange må eg vel ut med aksling og av med ror for å få ut aksling, det er vel ikkje andre måtar å gjere det på.

[SveinHa]

Bare du får akslingen såpass langt bakover at du får girflensen av så er det langt nok. På mange båter går det greit uten å fjerne roret. Det høres jo ut til at du har fylt mye grease i pakkboksen så det kan nok være greit å renske opp hele hylsen og da må akslingen helt ut uansett.

 

Om du har pakkboks med talgpakning (med stor mutter i forkant av pakkboksen) skal der smøres litt jevnlig (en gang i timen på gamle semidieselanlegg, en gang i uken eller noe slik på mer moderne talg-pakkbokser) men alle andre typer pakkbokser (med simmerringer eller varianter av det) skal kun smøres veldig beskjedent, en gang eller 2 i året.

[Lars H.]

Selv smører jeg kanskje 3-4 ganger i året, og det har holdt hos meg. En slik pakkboks skal dryppe et par-tre dråper i minuttet under drift, hvis den ikke gjør det er den for stram og kan gå varm

Hei.

 

Fikk samme rådet fra West Mekan (som leverer pakkbokser) om at 3 - 4 ganger er mer enn nok. Og når en har presset inn fett, skrur en koppen en kvart omdreining tilbake. Dette for at det ikke skal være unødvendig press på simmeringene (dersom en har pakkboks med simmeringer). At det skal dryppe vann, gjelder vel kun dersom pakkboksen har talgpakning. Med simmeringer skal det ikke dryppe i det hele tatt.

 

Lars H.

[ut mot havet]

Takk for veldig gode oppklarande svar, må få båten på land fortast råd.

[jo_no]

Jeg hadde også en tråd om emnet en gang: https://baatplassen.no/i/index.php?showtopic=28650

[ut mot havet]

jo-no, ser frå linken din at det er samme problemet eg har, det er samme "bulen" på slangen.

Men eg lurer på ( har lite greie på dette) du seier at du skifta simmerringer og cutlesslager, kor sitte cutlesslageret og er det enkelt å få tak i simmerringer og lager?

[RSL]

Sjekk DENNE tråden.

Mye å lese, men nyttig om du skal bytte cutlesslager

 

RSL

Redigert 15.Mars.2010 av RSL (see edit history)