Noen med erfaring med MD 32a?

[enter4u]

Liogger en på Finn som jeg sikler litt på. Prata med eier, og det er ikke noe galt med motoren og har aldri vært varmkjørt. Hører jo mye rart om de motorene. Noen som har erfaring med dem? Er dem spesiellt tørste f.eks?

[Divemaster]

Mye problemer med toppene på disse maskinene .. kom ut som 130 Hk, senere viste det seg at det var 106 ... nå ville de sikkert bli sett som rundt 95.

 

Deletilgangen begynner å bli litt begrenset.

 

Står maskinen i et planende skrog, så hadde jeg vert skeptisk .... hvis den står ombord i et displasement skrog, og blir kjørt fint, så varer maskinene bedre...

 

Kalkuler med null verdi på maskinen hvis den står i et planende skrog da det bare er et tidsspørsmål før problemer begynner...

[enter4u]

Den sto i en Agder 840 sa eier.....

[Divemaster]

Hvorfor selges den ??

 

Hvis det var meg, så hadde jeg heller sett på andre alternativer enn en MD 32 .... Nyere 30 maskin er jo mye lettere, og deletilgangen er god... kan du strekke deg til en 31, så er det jo enda bedre...

 

Ellers så har en jo Vetus, yanmar, perkins og mange andre som jeg ville ha valgt fremforbi en maskin med så dårlig rykte...

[enter4u]

Han bytter motor fordi den er for liten i den båten. Her har det med kronasjer å gjøre da Er de sååå dårlige som ryktet sier da? Dem er jo 30 år og virker fortsatt. Lurer på om D3, D4 og D6 motorene lever om 30 år jeg

Jeg kan ikke putte i hva som helst. Motorrommet er bare 67 cm bredt

Redigert 2.April.2010 av enter4u (see edit history)

[Fru Jacobsen]

Jeg hadde to stk MD32 i en Viking 28 for mange år siden, dette er vel de absolutt dårligste motorene jeg noensinne har vært borti. Topp-pakningene ble skiftet hele sommern følte jeg...

Ligg unna får bli mitt råd

[Fru Jacobsen]

Jeg hadde to stk MD32 i en Viking 28 for mange år siden, dette er vel de absolutt dårligste motorene jeg noensinne har vært borti. Topp-pakningene ble skiftet hele sommern følte jeg...

Ligg unna får bli mitt råd

[Fru Jacobsen]

Jeg hadde to stk MD32 i en Viking 28 for mange år siden, dette er vel de absolutt dårligste motorene jeg noensinne har vært borti. Topp-pakningene ble skiftet hele sommern følte jeg...

Ligg unna får bli mitt råd

[Fru Jacobsen]

Jøss

[index]

Er de sååå dårlige som ryktet sier da? Dem er jo 30 år og virker fortsatt.

 

Den er jo samme motor som den du allerede har, bare to sylindre ekstra! Og med lengre topp er den enda mer følsom for hurtig oppvarming/nedkjøling enn den du har nå. Det er ikke overoppheting som sådan som får toppene til å vri seg, men høy belastning før motoren er gjennomvarm og at man ikke lar motoren få kjøle seg ned før man stanser den. Et annet problem er jo deletilgangen, denne begynner å bli meget begrenset nå etter 30 år. Men om du får den billig nok og har arbeidslyst, så for all del...

[enter4u]

Hmmmm.......kan ikke akkurat skryte av deletilgangen på Md 21 heller

[SF]

Jøss

 

De må ha vært skikkelig dårlig slik som du maser

[Divemaster]

Han bytter motor fordi den er for liten i den båten..............

 

Er de sååå dårlige som ryktet sier da?

 

Jeg kan ikke putte i hva som helst. Motorrommet er bare 67 cm bredt

 

Hvis den er for liten, så har han kjørt hardt .... og da tror jeg ikke ett sekund på ham når han sier at han ikke har hatt problemer !

 

JA !!!!

 

Spar pengene, for du kjøper deg problemer, og vent til at du har bedre råd... og kjør din MD21 fint !!

 

Denne rekke sekseren ombord i en Fram 25 er feil !!! ... finn deg en Perkins 236, MD30, Ford Transit diesel eller hvasomhelst annet.... men ikke en MD32!

 

En 2.4L Ford Transit diesel kan en finne billig, og mariniserings utstyr fra Lancing Marine må jo være 10 ganger bedre som alternativ...

[enter4u]

Hmmmm. Hva koster mariniseringsutstyr til en transitmotor da? Hva med Toyota Hilux-motor på 102 hk? Men så var det girtkasse også da.

[Divemaster]

http://www.lancingmarine.com/

[index]

En 2.4L Ford Transit diesel kan en finne billig, og mariniserings utstyr fra Lancing Marine må jo være 10 ganger bedre som alternativ...

 

En 2,4 liter? Hvis det er York motoren du mener, så ville jeg ikke gjort det! Den nyere 2,5 derimot er bedre (FSD, har en slik selv). Eller mener du kanskje den nye 2,4 som kom etter den igjen? Har de marinisering til den også?

 

Uansett, modellene frem til 1992 er i alle fall skråstilte, og går neppe ned i et så smalt motorrom. Den nyeste har jeg ikke sett, så der aner jeg ikke....

[Marida]

Jeg hadde to stk MD32 i en Viking 28 for mange år siden, dette er vel de absolutt dårligste motorene jeg noensinne har vært borti. Topp-pakningene ble skiftet hele sommern følte jeg...

Ligg unna får bli mitt råd

 

Solgte du denne til meg?

 

Ligg unna disse motorene, kun brukanes som moring

Redigert 2.April.2010 av Marida (see edit history)

[Divemaster]

Mente 2.5L ... (Trykkleif!!)

[enter4u]

En MD30 hadde jo vært et alternativ. Å marinisere en selv er jo dyrt. Først må man ha en motor, så er det mariniseringssett, girkasse og mange timers jobb.

[gislet]

Jeg hadde en slik motor i en planer uten store problemer. Jeg merket at den var tungstartet når den var kald, og røyk mye de første minuttene. Men den gjorde nytten i nesten daglig drift hos meg. Jeg hadde store, seige startbatterier...