Slark i turboaksling

[deto888]

Jeg har tatt ut turboen fra motoren for å skifte noen pankinger.

Jeg har dryppet litt olje i tilførselhullet og dreier noen runder.

Når jeg beveger på akslingen i akslingens lengderetning har jeg kansje max 0,2 mm ,

og sideveis helt ytterst på akslingen har jeg opp mot 1 mm slark.

 

Er det normalt?

[JonnyBoy]

Høres litt mye ut, men det er kanskje ulik toleranse på ulike turboer?

 

Maks slark for min turbo (KKK26) er:

Maximum turbine shaft axial (end) play : 0.15mm

Maximum turbine shaft radial(side) play: 0.42mm

Redigert 13.April.2010 av JonnyBoy (see edit history)

[Bartesam]

Er egentlig aksialslakken som er interessant her, for radialslakken blir borte når motoren oppnår oljetrykk

[SvartRøyk]

Uansett fabrikat synes jeg 1mm hørtes litt vel mye ut i radialmål.

Er eksoshjulet sotet da? Eller brukte motoren mye olje før renovering?

[deto888]

Radialmålet muligens en del mindre enn 1 mm (var litt øyemål ved siden av et skyvelær) men uansett ikke over 1mm.(tror jeg)

 

Eksos hjulet er sotet men ikke vått av olje , tørt og sort som et hvilkensomhelst eksosanlegg. Eksosen var nok innefor grensen til normal.

Usikert med oljeforbruk ettersom jeg har hatt en olje lekkasje i trykkbryteren på motoren og muligens litt på returen fra turbo'n.

 

Hjulet på insugsiden er mere oljete ettersom det luftinga fra motoren står rett ved og det har ikke vært noe luftfilter her.