mercury 75 elpto 1999mod. tenner bare på 2 sylyndere

[Shakespeare-merc]

Har en mercury 75hk 3 sylyndret motor.

 

hadde tenning kun på 2 sylyndere, skiftet coil og det ble litt bedre. den begynte å tenne litt, men veldig uregelmessig. og ettter kort tid etter oppstart forsvinner gnist.

 

noen forslag?

 

eventuelt hva som er mest sannsynlig av disse?, da coil og plugg skal være ok.:

# Stator ( lager strømmen ).

# Triggger eller giver ( gir en impuls til switch box når den skal lage gnist ), en til hver sylinder men samlet som en enhet.

# Switch box, tennings modulen.

 

Hilsen Sindre

[Droll]

Gå igjennom denne feilsøkings guiden ifra Cdi Electronics ( PDF fil )....

 

 

Sjekk også om alle koblingene er gode, da spesielt alle jordings ledninger .

 

Du kan prøve å lokalisere feilkilden litt mere nøyaktig ved å bytte om på et par ledninger..

Brun, hvit og lilla ledning INN på switchboksen er "signal" ledningene, bytt om på et par av disse ( + plugg ledningene for de aktuelle sylinderne ) , flytter problemet seg ??

 

Flytter problemet seg = switchboks

Flytter seg ikke = trigger .

 

Kan selvsagt også være statoren men siden problemet tydeligvis er på EN sylinder så er den antagelig ok....

 

Du har selvsagt prøvd det enkleste ?? investert i et NYTT sett med plugger ... er ofte så enkelt.

 

 

Arne Kjetil

[Shakespeare-merc]

okey, ja nye plugger ble kjøpt. samt at båten står til hen som hadde noen resrvedeler nå.

 

så har byttet coilen på den sylynderen som ikke tente.

da gikk d fra å ikke ha noe gnist til at det kom, men veldi uregelmessig, og forsvant etterhvert som motoren går litt.

 

har også tester for å teste gnisten på mercury motor., der man tester gnisten med det "trykke" som er i sylynderen. han som båten står til no som hadde det.

 

ledningene du snakker om, er det de som går inn på coilene?

[Droll]

okey, ja nye plugger ble kjøpt

Er ofte det enkleste, mange tenker litt for tungvindt , men...

 

 

Ledningene du snakker om, er det de som går inn på coilene?

Er signal ledningene ifra triggeren og inn på switchboxen .

 

 

Har du måle utstyr så er det godt forklart i den guiden jeg linket til...

Som grunn regel bør like komponenter måle likt (Eks: alle trigger ledningene bør måle likt ... )

 

Start i den ene enden og mål deg fremover, koble ifra alle ledningene på switchboxen ( ta gjerne et bilde først så du husker hvor hvilke ledninger var montert )...

 

Trigger

• Imellom BRUN og hvit/sort 800-1400 ohm
  
• Imellom HVIT og hvit/sort 800-1400 ohm
  
• Imellom LILLA og hvit/sort 800-1400 ohm
  
• .
  
• Imellom BRUN/HVIT/LILLA og gods på motor.. INGEN kontakt .
  

 

Burde egentlig også ha tilgang på et DVA meter, men ...

 

Sammenlign også alle coilen, måler de ca likt ??

Sjekk også pluggledningene for irr og dårlig kontakt.

 

Ellers, ta og koble ifra dødman/stopp bryteren ( sort/gul ledning på switchbox ), bare midlertidig for sjekke ute om den kan ha noe med saken å gjøre...

 

 

Arne Kjetil

[Shakespeare-merc]

okey, denne switch boxen, hvordan ser den ut å hvor befinner den seg?

 

hilsen sindre

[Droll]

okey, denne switch boxen, hvordan ser den ut å hvor befinner den seg?

Switchbox = tennings boks/enhet

 

Er den enheten som alle tennings ledningene er tilkoblet.

 

Trigger #1 >

Trigger #2 > switchbox > coil # 1/2/3

Trigger #3 >

 

Statoren er også koblet til switchboxen ( blå og rød eller hvit/grønn blå )..

 

Er vel montert på babord side, litt til høyre for coilene, og til venstre for starteren, ca midt på siden på motoren ...

 

 

Arne Kjetil

[Shakespeare-merc]

okey, skal opp til båten og se senere i dag.

men om jeg husker rett er vel coilene på styrbord side på denne.

[Shakespeare-merc]

var oppom, og ser ut som denne er litt anderledes, med coiler på styrbord side, og cdi boks?

[Shakespeare-merc]

Sjekket i dag, og trigger er gåen...så blir å prøve få i den ny å bytte nå.