Knekt oljerør volvo penta md3b

[blycher]

Hei! gikk over ventilåpningene i dag og fant da et knekt oljerør på den ene toppen.(Det som går inn på vippestellet)

Men det er veldig fint knekt av slik at når jeg fører dem sammen så passer de perfekt.Det jeg lurte på var om det finnes

noe metallrep som er sterkt nok til å holde disse sammen? er jo endel jobb å bytte hele røret her

[index]

Det burde gå greit å slaglodde det, om du kjenner noen som har utstyr og kunnskap til å gjøre dette. Men å lime dette med noen form for kjemisk metall ville jeg ikke ha prøvd på engang...

[blycher]

Da ser det ut til at det ordnet seg Etter en tur på tess fikk jeg tak i en slangebete og to små klemmer,fikk montert dette

og det virker bra.Testkjørte uten toppdeksel og det piplet olje ut der det skulle.Sjøten holdt tett.

Ble litt nyskjerrig på dette med slaglodding,er dette en "varmere" form for lodding?

På en annen side vet jeg jo ikke hvor lenge røret har vært knekt..men det har jo sprutet olje rundt inni der så smøring har det jo vært og

det ser ikke ut som om noen skade har skjedd

[index]

Slaglodding er vel et sted mellom vanlig lodding og sveising, det brukes et sveiseapparat for gass og loddemateriale som er betydelig hardere enn tinn.

 

Jeg ville ha fulgt med litt på den slangen fremover om jeg var deg, kombinasjonen av varme, trykk og sleip olje har lett for å ende med at slangen hopper av (av erfaring, jeg fikk motorhavari i fjor på grunn av en oljeslange som hoppet av på 3000 rpm...).

[blycher]

Ja her skal det følges med! Det er leit med havari ja med tanke på temp så går jo denne

litt varmere i og med at den er ferskvannskjølt så jeg kjørte den opp i normaltemp og det så fortsatt greit ut.

sjøten er spass lang at røret ikke får beveget seg nok grunnet veggen bak til at det skulle hoppe av.

Peronlig så er jeg nøye på at ting skal være på stell så dette blir neppe no evig løsning men det funker foreløpig...

Det blir MYE testkjøring før jeg begir meg ut på noe langtur