Erfaring og justering av Perkins 6.354

[JePeKj]

Har en Perkins T6.354 som i flg forrige eiger skal yte 180hk (1078mod). Min Bonanza kommer bare opp i 15knop med denne motoren, ved 2350-2400rpm. Marsjer på ca 12 knop ved 2150rpm. Samme motor finnest visst i en 2800rpm utgave. Er det mulig å justere opp dette? Den snurrer jo lett opp i langt over 3000rpm uten belastning Skulle gjerne fått noen flere knop på skuta. Skal i tillegg få sjekket propellen i løpet av våren.

[litt peiling]

sjekk propellen du ;-9

 

Min T6.354 4M er på 220 Hk/2650 omdr. Min baltic gjør ca 22 ferielastet på topp. Jeg merker ikke forskjell på fart eller turtall om båten er ferielastet eller ikke. Får du så mye turtall, da er propellen for liten eller lett.

Redigert 22.April.2010 av litt peiling (see edit history)

[JePeKj]

Trur den er "sperret" ved 2400rpm. Men ikkje når eg ruser den i fri...

[litt peiling]

Gå inn på min profil og les om mine emner. Der står det om noe av samme problemet som du nevner.. Kanskje noen tips der

Redigert 22.April.2010 av litt peiling (see edit history)

[Sneila]

Den er ikke sperret på 2400 rpm når den gir over 3000 i fri. Max turtall pleier også å stå stemplet på motorskiltet. Har selv en T6.354 4M på 150hk med max 2400 rpm.

[litt peiling]

Stemmer det. På min står det skilt merket 217Ahk (hester på aksel)/2650 omdr. I instrusjonboken står det Perkins 220Hk marine

Vet ikke om du har samme type motor ? Sikkert flere utgaver...

[Biscaya]

Max turtall står stemplet inn på dieselpumpen. Husker ikke helt alle tallene som står der, men ett av de er max turtall.

[litt peiling]

jepp, der er det det står

 

Ett flott messing skilt, som på min hadde blitt lakkert over, men ble rengjort av minge diesel (de skiftet mengde plate i pumpa) og er nå les bart igjen...

[JePeKj]

Har sjekket pumpen. Den står det 2650 på så då blir den en gjennomgang ihht til "litt peiling" sine erfaringer. Eg mangler mao ca 300rpm... Hvilken forskjell ble det med nye mengdeplater?

[litt peiling]

Jeg fikk mine siste 200-300 omdr med bytte av mengde plate + at jeg hadde feil dieselfilter. Jeg skulle ha 2 stk cav 296 men på min var det kun enkel installasjon og skulle derfor hatt 711 filter. Jeg satte på Racor filter 170L isteden. Nå har jeg 2650 omdr og får ca 22 knop med min baltic ferielaste.

Mende plate type heter nå E, men skulle hatt F, som er den største. Vurder å bytte dette til neste sesong.

[JePeKj]

Eg har nok en eldre utgave motor. Hadde visst ikkje mengdeplater i min. Har en gammel 1980modell. Skulle visst finnes en mengdeskrue og en justerbar luftplate. Har hatt et byggeprosjekt på gang no så eg har ikkje vært i motorrommet på noen uker.

 

Det morsomme er at eg har fått tak i orginalkvittering fra Universal-Diesel. Men ikkje fullt så morsomt er at den den skal bare gi 150hk og ikkje 180 som selger av båt fortalte. Den skal også bare ha 2400 rpm sjølv om det står 2650 på pumpe. 2650 er null-last turtall. 2400 er maks-last turtall. Så då stemmer jo oppførselen på motoren samt farten noen lunde effekt. Om det då er muligheter til å få ut litt meir effekt aner eg ikkje.

 

Får vel få tak i en 200-250hk motor etterhvert visst det åpner seg en mulighet i neste års invisteringsbudsjett.

[raija]

Hei båtfolk.Har blitt eier av en eldre perkins 115hk,og jeg spekulerer på hvordan jeg finner nmr å navn på motor når jegikke finner noe skilt.hvor mye turtall skall en 115hk ha.jeg får 3650omd.har prøvd inoen få sek,men de høres mye ut

[Teerex]

raija skrev On 2.8.2017 at 15.00:

Hei båtfolk.Har blitt eier av en eldre perkins 115hk,og jeg spekulerer på hvordan jeg finner nmr å navn på motor når jegikke finner noe skilt.hvor mye turtall skall en 115hk ha.jeg får 3650omd.har prøvd inoen få sek,men de høres mye ut

 

Du mente vel 2650 rpm?