Hydraulisk tilt/power trim på Johnson utenbordsmotor "skriker".

[MindViruz]

Hei.

 

Dette var visst året da alt mulig skulle skje på en gang med båten min

Men ka søren, jeg må da ha ett eller annet å finne på, eller hva

 

Jeg har en Johnson v-4 100hk 2-takts utenbordsmotor fra 1991. (mod. navn J100STLEIE)

 

Den har hydraulisk tilt/power trim.

 

Når jeg tilter opp kommer det en fin "normal" summe lyd avbrutt av noen pitte små skrik av og til. Så når den nærmer seg helt oppe, så skriker den ganske bra.

 

Med "lydskrift" kan det beskrives slik: "nnnnnnnnnnnnnnkrinnnnnkrinnnnnnnnnnkriiiiiikriiiikrikiiiii" (Hvis dette var til noen hjelp )

 

 

Uansett, hva kan grunnen til dette være. Har ikke så mye greie på sånt. Men tankene mine er at det kanskje kan være:

• Gammel olje? Kan det gi slike problemer?
  
• Kondens i oljen?
  
• Utslitt pumpe?
  
• Rett og slett litt lite olje på systemet, at det jeg hører er luftbobler?
  
• Noe annet? Systemet består vel bare av noen sylindere, en tank og en pumpe?
  

 

Takker masse for alle gode råd

[Bernt]

Eller overtrykksventilen som sliper gjennom.

 

Sjekk om motorn går lett i tilthengslet.

 

Bernt

[MindViruz]

Skal ta å sjekke det når jeg går ut i båten neste gang :)

[MindViruz]

Jeg kan ikke hengsle av motoren, fordi tilten er festet med en bolt. Mulig det går, men det er litt dårlig plass å gjøre dette når den ligger utpå.

 

Men det virker som den går lett og fint, når lyden er normal. Ser ingen grunn til at den burde få noe tung belastning.

Virker som at når skrikene kommer, så går det senere enn når lyden er fin...

 

Det kommer noen små korte skrik av og til hele veien opp (litt skjærende lyd) som vare i ca 0,1 sekund, bare noen små "tikk" og akkurat når tilten tar over for power trimen, så kommer det ett litt lenger skrik på kanskje 2 sekund, og rett før den kommer helt til topps og stopper av seg selv, så skriker den noe voldsomt i ca 3-4 sekund, før den stopper på toppen.

 

Noen idè om hvor jeg kan begynne?

[Double Weber]

Kommer lyden fra motoren eller fra bevegelige deler, som feks bolten gjenom braketten.

Finner du noen smørenipler i området rundt braketten? Prøv å fyll på de med en fettpresse.

[Bernt]

`På h,side inne i riggen finner du en skrue med flatt spor skru denne litt ut , Da kan du løfte motorn manuelt.

 

Bernt

[MindViruz]

Det er helt tydlig at lyden kommer fra det hydrauliske systemet.

 

 

Hva skal det hjelpe å løfte motoren Manuelt Bernt? Er det for å kjenne om den går lett med hånden?

[Bernt]

Ja . du kan også kjøre tilten for å kjøre gjennom systemet.

 

Er du sikker på at det er nok olje på beholdern?

 

Bernt

[MindViruz]

Det har hvert nok olje på systemet ihvertfall, eller dvs det virket mye bedre i fjord. (da var det bare svak antyding til ulyd rett før den kom helt til topps)

 

Men det burde da ikke lekke ut? Isafall er det ikke helt optimalt ;)

 

Kan evt ta å få skjekket om det er nok olje på, om det er mulig å gjøre men den ligger på vannet. Hvis ikke må jeg ta det om en måned tid, når jeg skal skifte pongtong på Riben. Fikk pris på 60000 på pontongbytte for en måned siden. Nå har jeg funnet noen som gjør det for under 30000. Helt syk prisforskjell!

 

Noen som vet hva slags olje som skal på dette? Kan jeg bruke samme som jeg har på styresnekken min? (Styrepumpen er en Sleipner pumpe. Blank "power steering" olje.)

[OnkelDonald]

Hei MindViruz!

 

Når du sjekker for luft i systemet så hjelper det å dra motoren ned og opp igjen manuelt. HVis du drar den opp og ned med motor så har du en tendens til å presse luften inn i olja så den blir litt sånn "luftig".

 

Så prosedyren blir: heis motor helt opp manuelt. sjekk og fyll olje. senk motor ned og heis den opp igjen manuelt. sjekk og fyll olje... gjenta til du ikke får på mer olje :)

 

Jeg TROR du kan bruke servoolje, men sjekk dette først for her er jeg ikke sikker.

[MindViruz]

Høres ut som en god plan :)

 

Da skal jeg prøve dette, og kommer med spørsmål om det ikke funker :)

 

Det du sier med at oljen blir litt "luftig" når man bruker motor, kan stemme veldig bra med lydene den lager :)

[MindViruz]

Jeg har fylt på olje i dag på systemet.

 

Jeg skrudde av lokket på reservoaret, og skrudde helt ut skruen som gjør at jeg kan løfte manuelt.

Det som skjedde var at oljen sprutet ut, og jeg fikk ut all den gamle oljen.

Den gamle oljen var rødgrå... Hva betyr dette? Den kan være fra så tidlig som 1994, for alt jeg vet. Men indikerer det vann, eller kan det bare være skikkelig gammel olje?

 

Uansett. Jeg fant en slange som passet 100% dønn inni hullet på reservoaret, og en trakt som passet perfekt på slangen (flaks :) ). Fylte olje på, og kjørte opp og ned manuelt mange ganger, så med pumpen.

Jeg brukte en rød ATF olje.

 

Etterpå parkerte jeg båthengeren i en bratt nedoverbakke, slik at motoren var høyeste punkt på båten, tiltet helt opp, tok ut slangen, og skrudde på lokket på reservoaret så fort som mulig.

 

Den lyder mye finere nå :) Så jeg tror problemet har løst seg. Det vil vise seg når jeg tar en tur på sjøen neste gang.

 

Noen steder har jeg lest at motoren skal være helt tiltet NED, og da skal det være fyllt opp til påfyllingslokket på reservoaret. Mens andre steder står det at du skal tilte motoren helt opp, og da skal det være fyllt opp til lokket på reservoaret.

Og jeg har jo fyllt på så mye som var praktisk mulig uten å henge hele båten opp etter ett tre...

 

Men det jeg lurer på er.

Hvor mye olje skal egentlig være på systemet? Har jeg fylt på for mye? Og gjør dette noe?

[Daffy]

gammelt spm som er forblitt ubesvart i denne tråden.

Som MindViruz sier:

Er det mulig å fylle på for mye her? og hva skjer i så fall?

 

Kan man blåse ut tetningene?